蒲修谨
个人建议不要买自动的，自动的出毛病维修费用很大，请看网上朋友评论：
不过本人就不信，偏要买自动的，已有半年多了，给大家说说档位之事，请继续向下看哈：
图一、二为自动挡，从P档下拉到D档不动（不要到D档后还像左边靠过来），看车显示为“D”极为自动挡模式，放手刹轻踩刹车注意安全在行车。感觉艾51.5L自动挡车好像起步动力要比手动档车软一点，所以加速时慢慢来。图三、四为手动模式，从P档拉到D档，在靠左，显示为“1”既为一档。手动模式需要自己加减档才会知道乐趣，当然减速时也可直接踩刹车就行，会自动降档。
如果说手动模式下，忘了加档！发动机那轰鸣声会让你奔溃，虽然等到一定转速和速度会自动强制提升档位，但估计那样很伤变速箱。（起码提车那几天我不会开自动挡，也没人教我，也忘问销售了，也许他说了但我太激动没注意听
）……此为纯小白刚到手不会自动/手动模式切换或是不清楚的提示，老司机门就不要来喷了，要有风度
！
小兵军趣
快乐说车，愉快生活！您好，我是业余汽车爱好者车马相
我自己也是这款车的车主，分享下我的使用情况吧。
这款车的一大堆参数在这我就不一一列举了，某家上都有，我说些主要的吧
1.首先说下您关心的价格，我是4月份订的车，裸车价6.43。但是某家上的指导最低价6.44，我觉得这个价格可以了。但是几天后最低指导价降为6.19了，我觉得想入手的化就按这个最低指导价谈就行了；
2.动力是1.5L自吸发动机搭配模拟7速变速箱，动力够用，换挡平顺。但是，这车比较肉，提速慢（当然你深踩油门的话那就不一样了）,所以开着车你得慢慢来，别太急；
3.底盘调教的稳重，对路况的过滤还好吧。过减速带的时候车内也就简单的咣一下，没有多余的晃动，感觉还是可以的。但是这个底盘和17寸大脚偏向运动化设计，并没有太好的乘坐舒适性；
4.车内异味较小，当时提车的时候车内味道基本是没有的，但是后期放上脚垫之类的，车内还是有味道的。这一点也说明厂家的车内用料还是比较用心的吧；
5.安全性较好，全系标配的博世ESP车身稳定系统，车身采用笼式设计，并且超过65%的地方采用高强度合金钢。顺便分享个事，前天倒车的时候把油门当刹车了，duang的一声撞到铁门了，我觉得这个力量可不小啊，看下图吧
6.有异响，我暂时发现两处异响。一是刚起步的时候，嘎嘎响，后来查资料了解到是因为刹车松的太慢以及刹车片表面不平整的事，现在跑了一段时间后这种声音基本没有了；二是启动后，电瓶那滋滋声有点大，店家说这是正常的，是电瓶工作的声音，反正我觉得是有点大。本人开的车少，楼主试车的时候可以关注一下，和别的车对比一下。
以上就是我的一些经验，写的可能不全面，后期这车如果有别的问题我会再说的。如果有关于这款车的其他问题的化欢迎留言评论哦！
车马相
本人是艾瑞泽5自动领潮版的车主，在无锡飞亚提的车，销售人很好，服务很到位，我去了两次直接就订车了，买车前也对比了很多车型，自己的预算是全款落地8万左右车子，目标重点放在了国产车及少量合资丐版手动车型，对比了长安逸动DT，捷达，爱丽舍，帝豪，昕动，最后跟着媳妇逛了奇瑞，看到了艾瑞泽5，第一眼感觉车身很宽，几乎是B级车的车宽了，前脸很圆润饱满，很耐看的那种
车子给人的感觉是做工扎实，我自己要求打开发动机机舱盖去看的，车盖是真尼玛沉厚实，内部构造很精细，接缝很严实，做工蛮细致的
我趴地上看了底盘的构造，防撞梁之类的，感觉奇瑞真是良心车企，看到的看不到的用料很厚道，这种坐车态度让我产生误会好感，老实说我是喜欢奇瑞的，感觉没档次，穷人才会开，自己也是刚工作不久，手头紧，上班不方便急需代步，所以才决定买奇瑞的车，主要还是觉得奇瑞的车在同级别中口碑还是不错的，我叔叔家也有一辆东方之子，开了十几万公里都没怎么修过，跑高速稳稳的，叔叔也推荐我选奇瑞，说三大件成熟，没什么大毛病，现在奇瑞售后服务也多了，不用像以前那样和上汽合用了，不然修车还要排队等上汽修完才轮到奇瑞，奇瑞奇瑞，修车排队已成为历史了，每次开着艾5，很怕朋友拿这个梗怼我，其实这句话原意并不是黑奇瑞车子不好，而是黑以前售后服务点少，服务点和上汽共用比较坑而已，好吧言归正传，来说说我的这台小五。
外观前面已经提到过了，特点就是耐看，哈哈，内饰感觉不是我喜欢的风格，不过放在16年那会儿其实不算太low，现在看起来确实有点low了
这个我自己搞了个方向盘套，看起来更运动一些了，整车配置很高，安全气囊，定速巡航，博世的ESP，CVT七挡手自一体变速箱，中控大屏导航，倒车雷达，倒车影像一应俱全，该有的都有了，唯一可能说没有涡轮增压和一键启动加电子手刹，不过这个顶配才有，毕竟钱就这么多😓😓😓😓，不能要求太过分😂😂😃，动力上，这车子是1.5L的自吸发动机，因为是CVT变速箱，所以换挡无半毛钱顿挫感，很平顺，平顺到感觉像在骑雅迪蛮平顺，我之前开过朗逸，朗逸应该是6AT的变速箱，起步都能感觉到一点顿挫的，这个在艾5上完全感觉不到，所以奇瑞的CVT在国产中几乎是无敌的存在啊，蛮成熟的，很多人说这车子肉😳😳，起步慢，我估计他之前应该是开GTR的，自吸1.5除了飞度，还有不肉的么？找出来让我看看😂😂😂，这车子家用是完全够用的，甚至感觉比我开神州租车的朗逸科鲁兹动力要略强，可能是心里作用哈☺☺☺，不过这车子自身都1.3吨了，你要跟思域比那确实肉啊，但是，我说但是！你把ECO关掉，油门不要深踩，踩一脚松一下再给油，你就会发现这车子加速是线性的！几乎没有推背感，但是超车也不会太费力，除非你超保时捷😷😷，如果你一脚地板油，你会发现，特么的这哪是推背感，两三秒后动力才爆发，然后怼你一下，你会感觉像被人推了一下，然后是慢慢的线性加速。。。。。所以，这车舍得给油。动力还是够用的。
油耗买之前听很多人说油耗有点高，我开了这一个月，感觉还好，油耗高看跟什么车比，和卡罗拉比不了，毕竟日系主打省油嘛，和国产的帝豪啊，逸动啊比比其实一点也不高，这车子60-80之间1300-1600转速最省油，开了ECO表显大概5.4个油
日常市区是7-8个油，早高峰那得9个油了，无锡这边早上还是很堵的，所以综合大概7-8油吧，省油有省油的开法，费油有费油的开法，油耗这东西看路，看车，也看什么人怎么开的，目前我开了快5000公里了，没发现什么毛病，一切正常，你要问它有什么缺点，还真有，减震偏硬，有车主反映异响，不过这价位的车减震都一个样，想要舒适加10万买B级车上多连杆后独立悬挂，奇瑞也提供了免费更换悬挂，我没去换，我觉得这样挺好的，高速比较稳，过弯稳一点，悬挂太软虽然舒服，但是对于这个级别来说车子容易飘，艾瑞泽5的高速表现远远好于同级别的，高速很稳，给人感觉很踏实，所以很值得推荐给大家！或者也可以等等艾瑞泽GX
兔子家的杠精
艾瑞泽5 2017款 1.5LCVT领潮版，市场价7.19万。1.5L排量的4缸发动机116马力，搭配CVT无级变速箱，轴距2670mm。
ABS、ESP等安全措施到位，其余配置有17寸轮胎，倒车雷达，定速巡航，多功能方向盘和日行灯等。
这款车的优惠幅度很小，多数4S店都只肯让价3000块左右，裸车差不多在6.89万的样子。
选这款车的人很多都是看重它的外形，大气又不失时尚，同级别车型里较大的车内空间。安全性更是没的说，标配ESP车身稳定系统。动力只能说家用足够，油门响应速度很快，无级变速箱比想象中要更平稳。这款的弱点在于舒适性配置较少，来个中控屏和天窗更上档次，油耗也有点略高，综合路况平均8个油。
以上，有部分是网上查到的资料反馈，希望对你有帮助
陆小宝88043826
现在这个网络啊，太多人为了钱出卖自己良知和正义感，还有作为一个人最起码的诚实。那些黑国产车的人，你们活得不违心吗？至少你工作的时候是的。现在国产车已是今非昔比。如果你要买车，我公正的说，你自己最好最真实去问路上看见的车主，最少问3个车主。他们会给你答案。也可以租一辆感受一下再做决定。这是最真实的信息来源。
国产车标准紧凑级三厢车，艾瑞泽5，比亚迪F3，帝豪，这三款车都是非常放心买的。
先说奇瑞，奇瑞的车你到各二手市场，二手网站，搜。奇瑞的车源明显少。很多人买车，不懂车，看着外观好看就买了，过一年外观厌倦了，靠什么让你用车用得开心？舍不得换。奇瑞的车是靠优秀的驾驶感受，稳定可靠的发动机，省油，特别是艾瑞泽系列高速稳定性。
吉利帝豪，我坐过，我一个长辈的。感觉舒适性挺好，走烂路没有杂音，车身很整。他已经开了8年，20多万公里了。没有坏过，就正常保养换些消耗件。轮胎都已经第4套了。驾驶感受怎么样我不知道，没开过。
最后说说比亚迪的F3，本身这款车就是定位入门，走量，是比亚迪要面子（口碑）不要钱的车。给不了你优越感，就是普普通通家用代步，小青年自己打拼的第一台车。价格是最便宜，最低不到4万，最高顶配6万多一点，还是6档自动，还有ESP。这款车我小姨妹买了一台，真是好车。底盘整，超控顺手好开，高速上跑起来比威驰，新阳光稳定性好，噪音还更小。不信你自己去试。而且顶配6万多的价格，标准的紧凑型三厢车。你买合资车只能买AO级的微型三厢车，比如威驰只能买1.3的最低配，捷达和桑塔纳和菠萝一个平台，还只能1.4最低配，还有什么赛欧，瑞纳，K2就更不用比了。重点是比亚迪F3已经买了13年了，你还敢说质量不好吗，经过十几年的改进优化，已经非常非常成熟了。而且配件极其便宜，网上一大堆，好买。后期维护保养便宜又方便。
所以我推荐你选择国产，艾瑞泽5。最后啰嗦两句，你自己去感受，国产车奇瑞，比亚迪，吉利，不管便宜的贵的车型，内饰都没有什么味道，或者淡淡的有一点。合资的，威驰，大众，韩系，你一进车里很浓的塑料，粘胶的味道。你自己去感受一下，看我说的对不对。
大胡子抽烟
这是4s店给的报价，免购置税优惠条件还蛮多的，可以参考一下！
嗨皮农夫
有没有发言权
伏地蛛
本人艾5，2017CVT版，1.5L车主，优缺点写出来，给你们参考。优点:地盘扎实，高速一点不飘，空间优秀，同价位车中配置比较高，用料厚道，CVT变速箱换挡平顺，几乎感觉不出顿挫，动力:ECO模式下比较肉，非ECO状态下动力充足。缺点:减震硬，过减速带和烂路一定要慢，内饰丑，不过看习惯了也就罢了。油耗:省道60-80速度巡航最省油，油耗5.3甚至更低，高速7个，市区正常行驶8个，堵车可以超过9。异响:暂时没发现。
a每日晴天a
作为卖过奇瑞汽车几年的我，可以跟您分享下艾瑞泽5这款车，这款车现在手动挡官降7000元自动挡8000元 现在整体优惠不大，这款车会等艾瑞泽6上市价格可能会有下降 并会跟艾瑞泽6并行一段时间后会停产。
这款车的和发动机稳定，悬架 方向盘偏硬，外观偏年轻化，内饰比较简单。发动机保修10年100万公里，但是有条件 就是必须在4s店保养，这个会使车主的用车成本加大！
这款车的整体油耗不高不低相对帝豪这款车，艾瑞泽5的相对省油。
最后市场价怎么样 这款车基本是裸车价加1万 可能可以拿下，具体的看每个地方厂家给的政策。不过现在奇瑞的销量低迷，跟4s销售磨一磨还是可以很低价拿下的。
刘广大爱你
我2017年7月提的艾五自动豪华版，78900，优惠了8200，现在1万公里了，就是中控台有点异响，其他没有什么。前几天突然发现一个功能，急刹车双闪会自动打开，在高速上很实用，当时就是在高速上急刹车的
