宝马3系自1975年推出以来，迄今为止销量已超1500万，它一直被认为是同级的“运动标杆”。而现在，我们终于迎来了它的第七代车型，宝马不仅在它的身上搭载了许多新新技术，而且在一些重要部件也进行了升级与重新设计。今天，我就列出它最为重要的10点变化，看看这些变化是否足够让你下决心在第一时间去入手它。
CLAR架构
CLAR架构首次亮相于2015年的全新7系上，从它的出现我们也看到了全新一代宝马的发展思路。作为模块化架构，其可以容纳三缸、四缸、六缸、八缸甚至是纯电动与混合动力多种形式，而采用铝、碳纤维、高强度钢材，甚至镁等各种高新材料聚集于一体的它，也让全新3系的扭转刚度提高了25%（甚至在某些部件提高了50%），而更为重要的是，它能让宝马去搭载所有可以想像得到的技术。
更大的空间
全新宝马3系与现款F30 3系相比：
长度4,709毫米，增加85毫米
宽度1,827毫米，增加16毫米
轴距2,851毫米，增加41毫米
虽然全新3系的长度和轴距并没有超过奥迪A4，但要知道，其尺寸已经和E39代的5系相持平。而这样的尺寸也不仅仅是为了让新3系与奥迪A4和奔驰C级等车型去竞争，也是为了全新的2系Gran Coupe腾出空间。下代2系Gran Coupe的大小将和90年代的E36一样，这样的做法还是奥迪开辟的先河，现款A3的尺寸也已经和90年代的A4相同。
瘦身55公斤
得益于CLAR架构，全新宝马做到了在增加车身尺寸的同时减轻其车身重量。通过全新一代的高强度钢材，就车身上宝马3系就已经减轻了20公斤，铝制引擎盖减轻15公斤，前副框架和支柱又减轻了7.5公斤。
而随着前面提到的，车身刚性的增加，车重的减轻，我们完全有理由去相信全新的3系可能比前几代更为灵活与精准，因为它更轻、重心更低、抓地力更强、空气动力学的表现也是最好的。
风阻系数从0.26降至0.23
当下，风阻系数的重要性从未如此这样被重视过，为了减少对于生态环境的污染和降低油耗，车企们想尽办法，就比如之前奥迪发布的E-Tron Quattro，它甚至已经用摄像头来代替反光镜，而这也仅仅是为了降低那0.02CD的风阻。
全新3系是宝马打造的第一台完全封闭的车身，底部就像勒芒赛车一样平整，尾部增添扩散器来整理乱流，可自由开关的进气格栅，鸭尾造型等等这些细节处的设计让全新3系的风阻系数降到了0.23CD。
更“狡猾”的四驱系统
经过升级后的xDirve变得非常聪明。比如DSC系统发现前轮不需要任何动力，新的xDrive AWD系统就把所有可用的动力都传输到后轮，当然，这更局限于在Sport模式下，而如果你“玩”的稍微有点过火，那它则会在第一时间进行干预。因为现在电控多片离合器是与DSC相连接，它可以在第一时间做出反应，这也可以大大缓减全新3系的转向过度或者是转向不足的趋势。
更懂你的私人助手
就像奔驰在前段时间发布新A级时所展示的全新多媒体系统一样。在全新3系上，宝马也给各位准备了一位私人助理，你只需要说一句“嘿，宝马”，它就会做出反应。比如你说冷，它就会为你开热风，说饿了，它就给你找吃饭的地方等等，而据宝马声称，这位“私人助理”还会自我学习来适应车主的驾驶与用车习惯，以便它能在车主还未说话的前提下，就能猜到车主想要做些什么，主动提出意见供驾驶者参考。
安全
在全新沃尔沃S60还没亮相之前，目前我们还有足够的底气来说全新宝马3系应该是同级别最安全的车。大家也尽可以把你想象中的安全配置往上放，车道偏离预警、碰撞预警、盲点检测、行人警告、ACC自适应巡航控制系统、全景影像系统等等安全配置全部都有，除此之外，宝马3系还具有创新性的研发了一个针对高速行驶的模式来供驾驶者使用。不过最令我个人喜欢的还是门上的环境照明灯，每次你打开门，它就会开始自由跳动。这是为了提醒其他汽车的驾驶员车门是开着的，真是非常讨人喜欢欢心的细节设计。
内饰不再“简陋”
除了在门上使用环境灯以确保安全外，全新3系在内饰上也是下了一番苦心。
整车提供了11种不同颜色的氛围灯，再配上上佳的皮革材质与全液晶仪表盘，还有前卫的HUD抬头显示、手势控制与无钥匙进入等等，它们的出现让全新3系的内饰风格极具前卫和运动感，可以说是完全打破了之前宝马3系给人一种简陋不注重内饰的顽固印象。
电子手刹
虽然在同级别甚至是低一级别的车型中，电子手刹几乎已经成为了一个标准配置，但对于3系而言，其采用电子手刹绝对是有着里程碑式的意义，不管各位对此有何异议，采用电子手刹的3系还是来了。
源自劳斯莱斯的独特设计
就像每一辆豪华车一样，全新3系也有其独特之处。
它拥有一款自动调平的轮毂盖，每当你停车时，它就会自动调整到最佳位置。正如各位已经知道的，这是源自于劳斯莱斯的设计，宝马把该项配置下放到3系上，足以看出对它的重视程度。
在竞争越来越激烈的汽车行业，原本有着明显风格区别的“三驾马车”，奔驰代表豪华、宝马代表运动、奥迪代表科技，而现在，这个固有印象已经越来越模糊，对于消费者而言，如何选择也成为了一个老大难的问题，不过从个人角度来说，全新宝马3系可谓是有备而来，各方面的表现都可以说是同级最优。那么，明年3系进入国内，你们会在第一时间下单么？
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