著：［英］布鲁斯·泰勒
译：裴萌
1920年3 月，“胡德”号在阿兰岛附近海试
从19世纪早期开始，英国的造船工业体系在技术、产能及创新能力等方面曾经领先世界。“胡德”号（HMS Hood）正是这个体系的精华之作。首先，她诞生于战争的严酷形势下和史上规模最大的海军造舰竞赛之中。尽管她后来惨遭厄运，“胡德”号至今仍被视为一座丰碑，代表着海军与工业体系的实力臻于巅峰的时代。
1918年8月22日，周四，13点05分，随着胡德夫人将一瓶酒摔碎在舰艏， “胡德”号舰艉向前，滑入克莱德河。下水仪式标志着从铺设龙骨前就开始的漫长的工作和计算过程告一段落。
建造过程中，舰体的重量由许多粗大的木梁承受，舭龙骨下也有无数的梁和楔支撑。为了使军舰下水，龙骨两侧连续铺设了固定滑道。固定滑道上则安装了动滑道，动滑道之上则是两具下水托架。一具下水托架位于5英寸装甲带的尽头，离舰艏约75英尺，另一具则位于外侧螺旋桨轴支架的两侧。托架的用途是在舰艉入水时承受舰体的重量，直到军舰停稳。
1918 年8 月21 日，下水前一天的“胡德”号
即使在下水后， “胡德”号的知名度也不太高。《邓巴顿先驱报》（Dumbarton Herald ）1919年1月15日称，“迄今很少有人注意到她的存在，所以‘胡德’号将是远较如此惊世骇俗的‘嘘嘘’巡洋舰〔“光荣”号（Glorious）、“勇敢”号（Courageous）和“暴怒”号（Furious）—作者注〕更出色的军舰”。不过，5月19日，军舰以一种不应该的方式出了名： 一间水密隔间里的一堆气瓶爆炸，造成2死6伤。于是，当她于1920年1月9日凭自身动力离开船坞时，气氛安静得令人奇怪，而约翰·布朗在之后几年内再未接到大型军舰建造合同。但稍后，当天下午，格林诺克（Greenock）则是另一番情景。 “胡德”号在那里受到了海关码头（Customs House Quay）和王子码头（Prince's Pier）上的人群的热烈欢迎，而未来还有很多次这样的欢迎在等待她。
从“狮”号战列巡洋舰上调来的锅炉兵和水兵先遣队已经来到舰上，最终， “胡德”号将在前者的乘员组驾驭下入役。副舰长拉克兰·麦金农（Lachlan MacKinnon）中校安排人在舰上挂了许多标志，以助士兵们识路。20 年后，麦金农在担任SC7运输船队指挥官时遭到失利，SC7成了“狼群战术”即多艘U艇集中攻击的第一个牺牲品。而此刻，他必须应对另一种混乱，因为 “胡德”号开始了列入皇家海军现役军舰之前的漫长工作。根据决定， “胡德”号的舾装将在罗塞斯皇家船坞完成，以让约翰·布朗腾出舾装泊位，完成要紧的商业合同。为了让乘员组初步体验“胡德”号的适航特性，他们这次航行绕着苏格兰行驶，但在一场八级飓风中，她的艏楼和后甲板被浪吞没，而高速航行时，瞭望台处的振动也令人无法忍受。到达罗塞斯后，军舰不得不等待适宜的风和洋流，直到6天后她才被牵引进入2号船坞继续舾装。“胡德”号离开前， 人们进行了一次试验以确定她的实际排水量，发现其深载排水量为46680吨，满载排水量则为42670吨—比1917年的最终设计多了1470吨，比1916年的初始设计则超出了17.5%，增加的排水量大部分来自装甲。
1920 年1 月9 日，4 艘拖船将“胡德”号拖入克莱德河
在对鱼雷武备进行了初步测试后， “胡德”号于3月初回到格林诺克，准备进行全面的船厂试航和炮术试验。如戴因科特和海军少将罗杰·凯斯爵士（Sir Roger Keyes）在舰上所见，这些工作取得了令人瞩目的成功。她设计中的所有新颖之处都被展示出来了。得益于先进的锅炉和轮机技术， “胡德”号的动力装置重量与1916年竣工的“声望”级使用的相同，功率却比后者大1/3多。在阿兰岛（Isle of Arran）外海进行的全速海试中，
“胡德”号以151280轴马力的功率达到了32.07节的速度，这使她以相当大的优势成为世界上最强大的军舰。当4具分别重20吨的锻造锰青铜螺旋桨的转速达到每分钟207转时，航速就会达到这么高，使她相对别国任何主力舰都具有几节的优势。不过，航速优势必定是以极大的油耗为代价的。 “胡德”号的油料储量为3895吨，如果速度保持在32节，每小时则要燃烧70吨以上。另一方面，如果保持14节的经济航速，每小时需要的油料不过7吨，输出功率不过10000轴马力，这只是最大功率的7%；而且仅用40%功率，该舰即可达到25节航速。无须多言，该舰不同航速下的续航力相差甚大，14节时可航行7500海里，而32节时仅稍超过1700海里。全速航行时，每航行9英尺就要消耗1加仑（4.564升）油料。在持续整个3月的海试中， 按照计划，除了轮机外，要测试的还有舰上的配件和设备，确定它们的性能上限。军舰在各种海况和航速下进行了大量的转舵和转向操作。结果发现，当舵转到38度的满舵时，她的战术直径（即回转直径）为1400码。接下来主副炮接受了全面的炮术试验。15英寸火炮射击中，两具扬弹机发生过故障，“A”炮塔中也发生过一次火焰从炮尾冲出的事故，不过整体射击成绩令人满意。3月底， “胡德”号回到干船坞中，接受详尽的舰体和结构检查。3月29日，该舰在威尔弗雷德·汤姆金森（WilfredTomkinson）舰长的指挥下开始服役，但直到5月15 日，皇家海军才在造船厂验收并正式接收了她。和平时期，她的舰员最初约有1150人。截至1929年，舰员都是从德文波特兵营抽调的。故事还没有完。海试中，该舰留下了一系列高速航行状态的照片，所有看见这些照片的人都惊叹不已。
世上有了这样一艘军舰，她是同时代的最大、最强者，其拥有空前绝后的优雅。“胡德”号横空出世了。谁控制海洋，谁就控制了整个世界
本文节选自《英国皇家海军战列巡洋舰“胡德”号图传：1916—1941》
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