承諾7年丶讓妳寂寞7年
☆防凍液出現損耗是正常的，但是這個損耗量是微乎其微的，大部分的汽車如果散熱系統未出現滲漏，2-3年即使不補充防凍液也是正常的，如果汽車在使用的過程中突然發現防凍液缺少，就要檢查汽車的散熱系統是否出現滲透。
汽車的防凍液沸點較高，例如乙二醇防凍液的沸點在110℃，而發動機的工作溫度在80℃-90℃左右，這就使防凍液很少會出現蒸發的現象。同時防凍液在汽車散熱系統的密封空間中循環流動，即使受熱脹冷縮影響體積增大，也是被壓縮在冷卻系統中，這就是為什麼在熱車時打開膨脹壺的壺蓋，會有大量的氣體和防凍液從膨脹壺壺口噴出。
汽車在使用中防凍液偶爾減少是正常的現象，對於補加的防凍液，個人的建議是，只要補加的防凍液和原車防凍液顏色相同即可，汽車防凍液顏色不同是因為使用的添加劑不同，所以不同顏色的防凍液不能混加。當然在補充防凍液時，如果能找到和車輛中使用的型號相同的防凍液最好。
汽車補充防凍液要在冷車時操作，同時補加防凍液的液麵高度在膨脹壺的最高刻度線與最低刻度線之間即可。
朱博士白話發動機
汽車防凍液損耗是否正常要以實際損耗量決定
國家能源局2011年第1號《乙二醇型和丙二醇型發動機冷卻液》技術要求中說明：冷卻液在不更換的前提下，一年損耗量為【10%—36%】之間。
以上數據已經說明了冷卻液會正常揮發而且揮發量會控制在相當大的範圍之內，具體損耗量約為：
前置前驅發動機佈局的車型冷卻液用量約在4升左右
前置後驅或同類型四驅發動機佈局的車型冷卻液用量在6~8升之間
冷卻液加註水壺是用作觀察冷卻液總量的“刻度尺”，水壺上標註了上下刻度，具體容量沒有特別測試過但低於下線後則需要添加，一般一年內的冷卻液消耗量從接近上線到下線基本接近最高標準1.44升，只是從接近上線到中線的話是沒有問題的。
防凍液的加註很簡單，冷車時打開防凍液蓋子等比例添加就好，但添加需要區分加註水還是防凍液。
市場在售的大部分防凍液為乙二醇型，主要成分是乙二醇和水，水在高溫下會自然蒸發而乙二醇是難以揮發的液體，所以大部分損耗的是水，添加也可以以等比例的蒸餾水補充。
不過補充水大於三次乙二醇也會揮發一部分，所以在三到四次的添加之後有必要補充一次同類型防凍液。防凍液理論上不建議使用不同品牌，但實際操作太多車都在這樣用也沒有出現過問題，這種技術難度很低的汽車用品實際配方基本為公版，多數只是打上不同的品牌用不同的染色劑而已，所以補充可以選擇不同品牌的防凍液只是從心裡的角度上還是建議選擇同品牌。
注意事項：添加防凍液一定要在冷車時，否則防凍液高溫直接打開水壺蓋會濺出造成傷害。
長效防凍液建議6年左右更換一次，普通防凍液或經過數次添加造成乙二醇和水的比例發生呢過變化後建議三年左右更換一次，供參考。
天和Auto
少量缺少是正常的，畢竟有蒸發損失。自己是可以添加的，添加時最好是冷車，以免燙傷自己。另外，添加後啟動車輛至水箱風扇轉，再次檢查是否到相應的刻度線（副水箱有刻度）。買防凍液要買國標，避免造成冷卻系統生鏽損壞，開鍋，不防凍。
虔誠的茂茂
防凍液沒有大量損耗是正常的，自己可以添加一定要添加顏色標號一樣的防凍液才行。
