“本人去年趕在年前入的A5，人生第一輛，當時在 糾結了挺久，小白一個，不懂前驅後驅區別，衝著外觀選17年的40款A5(儘管現在後悔死了沒入後驅車)配色糾結了一陣，經不住家人推薦巴藍，說年輕人適合，之前對藍色車一向帶有有色眼光的我，見到實車之後瞬間就心動了(真香。。)”
“逛了大半個網絡、百度、貼吧、論壇，正兒八經的新款A5改裝帖少的可憐，和我一樣想搜索瞭解改裝這一塊的人肯定不在少數，所我還是聊聊自己這一年來的改裝路吧，走過彎路，車身顏色都是自己搭配的偽黑武士，口才不怎樣，不喜勿噴。”
“提車回來，癮挺大，每天不間斷就會往外竄，而且開車比較兇，基本都是腳底油急剎才能滿足。也就是一個契機，一天和家人逛街，一輛裝了洩壓閥的CC從我旁邊路過，被帥到了之後，四處諮詢改裝的知識，也是朋友推薦，認識了現在相處一年的改裝老闆，東西也一直在他這裡搞定。”
“提車不到一個月，刷了一階，依然記得3月4號那天末日級別的暴風雨。”
“然後低功率的圓方向盤怎麼看不得勁，當初就是因為被高功率平底盤所吸引，才關注A5，沒辦法，自己動手豐衣足食，在另一個朋友那裡定製了一個自己喜歡的碳纖維方向盤。雖然細節有點瑕疵，但我比較馬虎。”
“一階都刷了，沒點聲怎麼行，RES四出帶閥門排氣搞起來!因為是四出，所以不得已換了s5後唇，順便換了個全黑蜂窩中網，可能會有人覺得為什麼要選RES，本人喜歡高亢點的聲浪，首先ak和ipe太瘠薄貴，awe考慮過，聲浪太沉，pass，其他牌子也都聽過一些，不是很滿意。還是選了個人認為性價比比較高的res(雖然也一般啦)。”
“使用感受，炸街隨心情，閥門，任性。說到排氣很多人擔心共振問題，起初我是沒有共振問題的，當時還挺高興。但是一年下來，打開閥門的時候，多多少少還是會有，比較坑爹。”
“開始考慮配色了，於是把輪轂卡鉗嘗試著噴了個顏色，嚐嚐鮮。”
“為了黑色搭配，把後面也換成了黑標。”
“開了一段時間，賺了錢，覺得卡鉗太小氣，想換對 ，奈何gt系列太貴，不捨得，所以一直擱置了。但在一次開快車差點追尾公交之後，才開始正視這件事，選擇的空間就在18z和19z之間，最終因為顏值選了18z二手貨大6，便宜。”
“沒多久，我又把主意打在了頭段上，畢竟好的三元頭段對性能是有提升的，於是考慮再三，入了MKL三元頭段。不過頭段的安裝過程比較麻煩，奧迪反人類設計為師傅裝車，卡螺絲添加了層層阻撓!換了頭段後，首先聲音方面，比之前的中尾炸一點，提速感受更順暢，就屁都沒有了。”
“夏中，狗太陽給爹曬成狗，坐車裡蒸桑拿似的，經不住折磨跑威固貼個膜，單純為了追求黑藍搭配，所以前檔v70，車身x15，還贈送了耳朵+引擎蓋，因為是夏天，所以三天不得開窗，開窗黨憋了三天。”
“三天後，我的小鴨尾也到了，沒選m4款因為覺得太山寨，這款圓圓滑滑挺配的，屁股更翹，當然不貼之前也好看，只是沒了改裝範。看個人品味。”
“沉寂了一段時間，終於決定動絞牙了，原廠前3指，後4指的高度太高了，對比了很多牌子，最終還是鎖定在kw，諮詢了其旗下很火的v3，1w7個大，買你媽呢。。不慌不忙退而求其次選擇kw旗下的st絞牙，然後就有了後面的故事。”
“說說使用感受吧，不同於氣動，絞牙的操控真的沒得說，高速過彎傾角小了很多，車身更穩定，方向感很好，指哪走哪，阻尼不軟不硬，剛剛好，路面反饋很不錯233333。”
“我的車身降低到前一指，後一指半。 這種垃圾路況基本沒問題，但是蹭底盤的次數自己也記不清了，一般角度很大的地下停車場不會去，修路的地方繞道，日常駕駛學會慢行了，不如以前那麼膽大。有了排氣，降了車身就開始走姿態了吧。”
“然後陸陸續續小改，裝了32色氛圍燈，配上我的流光數據線，騷到不行，上車的朋友第一句就是：你好騷啊。改了原廠倒車影像。加裝了樓蘭app可支持遠程啟動。”
“下一步開始著手進氣中冷了，進氣本來考慮kw，gruppe，最後被推薦fogiago幹碳冷進氣，馬馬虎虎就入了，配合 中冷，改善不小。”
“使用感受進氣量大，降溫的話冬天優勢可能不大，等夏天再試試，進氣聲音也好聽了，中冷看著就霸氣，實際跑起來感覺確實不錯，很明顯感覺到進氣感覺流暢很多，加上中尾段爆發非常給力。”
“趁著這股勁，前提都有了，順便把二階就給刷了，馬力接近300。讓師傅特調了點火時間，搞了些回火聲[滑稽]，4000轉以上松油放炮，每個男人都渴望的回火。這也算是我短暫麼改裝生涯裡最滿意的一件事了吧。”
“搞來搞去，馬上也快過年了，要說我這車一眼就看出來得缺點，也只有鞋了。所以，趁著本命年，新年換新鞋。”
“輪轂真是糾結了我很久的一個東西，有句話說得好：改裝深似海，一分錢一分貨，輪轂借錢也得給我一步到位!考慮過很多，只執念於鍛造，因為鑄造再輕，它也只是鑄造。”
“國產鍛造看不上，不敢信。考慮過 的g25，g27，考慮過 的rid，考慮過 的p101。作為性價比之王的rays，貨高價低。可惜g25太普通，pass了。g27 19寸訂貨得等仨月，20寸現貨不敢買，南昌路太爛了，備胎用不上，爆胎不就等死。rid和p101也得等仨月，其次價錢太高。可能怪我買的日子不好，趕在年前。沒貨，最後還是選了中規中矩的BBS FS，19寸9.5J，配 PS4S ，前255後265。”
“行駛感受，覺得胎薄了，路面反饋更強，胎噪更大，抓地力很牢，不愧是街胎老哥，腳底油起步基本不打滑(以前的原廠 ，被我糟糕的駕駛習慣造平了)可能胎寬了，動力會有點損失，不在乎。畢竟開得比以前小心了，怕鼓包。”
“趁著興頭，把冊標噴了個啞光黑膜，尾喉改了ak的(有意思的是我很嚮往gtr那種大口尾喉，res原廠89口，我想換114的，老闆說可能裝不下，改了101口，還是裝不下，就搭配一個101一個89，就有了下圖的大小眼)耳朵換了碳的，考慮到整車配色，銀耳有點跳，故棄之。我已經在黑武士的路上越走越遠了，儘管車身是藍色，但並不影響我的搭配。不看不騷，越看越騷。”
“以上，都是我一年走來的改裝路，由不懂到略知一二，走過彎路，幸得人指導。有人問我，改裝的錢夠你買S5啊M2啊巴拉巴拉，我只想說，如果當時有這個錢我特麼也買啊!不過改裝的產物比起原廠車帶給人的樂趣又是不一樣的，這個是真正屬於你自己的東西，我不後悔，如果當年給我這些錢，讓我選擇，我依然會選M2。”
“關於包圍暫時不考慮，首先RS5本身比a5寬體一點，拜於它車燈兩旁的進氣口，而國內為A5量身設計的包圍套間卻沒辦法實現這個細節，所以很假哎。其次這個車漆越看越喜歡，後噴的難免有色差，這點強迫症無法接受。”
“參考我開頭說的後悔沒買後驅，前驅車越改越覺得不值，後驅越改越收不住。這輛A5關於動力實質沒花心思，周邊套件下了血本。所以下一步考慮的是更換400匹的大渦輪，可是大馬力前驅推頭讓我望而卻步，或許300足矣了吧。”
本期 鳴謝車主：我吃拌粉
配件清單中網RS5全黑蜂窩中網空力套件S5後唇發動機TPE—階程序TPE二階程序（特調回火聲）內飾碳纖維+翻毛皮定製方向盤32色氛圍燈排氣MKL頭段排氣AK四出尾喉 避震懸掛ST200 1002 L絞牙進氣Fogiago幹碳冷進氣Forge中冷車身樓蘭威固 v70+x15碳纖維後視鏡電子原廠倒車影像剎車後355剎車盤 輪轂輪圈 輪胎
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