4月8日，新款东风日产逍客在上海正式上市，新车共推出3款车型，价格区间为15.49-18.59万元。作为中期改款车型，新款逍客在外观方面延续了海外版车型的整体设计，更偏年轻化。内饰部分没太大改动，新车主要在配置上进行了一些升级。动力方面，新款逍客依旧搭载2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱。
新车亮点：
1.全新的“V-Motion”设计语言，外观更加动感年轻；
2.多项配置升级，全新的车载互联系统。
◈ 外观：更年轻的“V-Motion”设计语言
外观方面，新款逍客采用日产最新的“V-Motion”设计语言。和老款车型相比，这套“V形”前脸下拉的更加舒展，大灯造型也更加修长，整体视觉效果十分犀利。在前包围两侧，新车还加入了老款车型没有的全新进气口设计，整个前脸相对老款车型来说显的更加棱角分明，充满运动气息。
车尾部分变化不大，主要针对后包围造型进行了一些改动。两块巨大的银色护板使整车看上去非常年轻，与车头呈现出的运动风格完美呼应。
◈ 内饰：整体风格不变，细节进行优化
内饰方面，新款逍客在保留老款车型设计风格的同时，主要针对一些细节进行了改动。全新造型的平底式方向盘手感更好，而这样的设计在之前上市的全新一代天籁ALTIMA上我们已经见过。副驾前方的中控台面板加入了皮质材料进行包裹，有效提升了整车的档次感。挡把也变得更加小巧精致，相比老款车型少了一些臃肿。配置方面，新款逍客新增了电子手刹、玻璃车顶、全新车机系统等配置，用车体验得到了大大提升。
◈ 空间：轴距不变，乘坐体验依然舒适
尺寸方面，新款逍客和老款车型相比基本没有什么变化，轴距依然为2646mm，符合其紧凑型SUV的定位。从实际乘坐体验来看，新车依旧延续日产“大沙发”本色，座椅的包裹性和承托性都相当不错。之前局长去日产的4S店探访时，日产的销售曾表示新款逍客的中央扶手箱向前平移了10mm，因此第二排中间座位的乘坐体验相比老款车型会更好。
◈ 底盘及动力：2.0自吸+CVT成熟可靠
底盘方面，新款逍客采用和老款车型一样的前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，这样的悬架形式也比较符合市场主流，更加注重乘坐舒适性。动力方面，新车继续搭载2.0L自然吸气发动机，其最大功率144马力，传动系统依然匹配CVT变速箱。
◈ 竞品：本田缤智和大众探歌
作为本田的一款紧凑型SUV，缤智在上市后一直拥有不错的销量。无论是年轻的外观还是第二排的隐藏式门把手设计，这些都相当讨年轻消费者的喜爱。同时，在本田的“双车战略”下它还有东本XR-V这位亲兄弟，更加丰富的产品矩阵也为消费者提供了更多的选择。
探歌作为一汽-大众的首款SUV，基本上原汁原味保留了海外车型的整体设计，外观内饰精致感都不错。无奈其上市后高昂的售价令人望而却步，也遭到了无数人的吐槽。好在这款车目前在终端市场已经给出了相当可观的优惠，喜欢德系车的朋友不妨关注下。
编辑观点：作为日产的一款全球战略车型，逍客的销量一直以来都不错。无论是外观内饰，还是动力及驾乘感受，这款车的表现可以说相当均衡，将中庸之道诠释的淋漓尽致。而经验告诉我们，这种类型的车在国内一般都卖得特别好。这次新款逍客上市加入了更多让人喜闻乐见的配置，同时新车在颜值上也更加年轻，这些都有助于提升它本就不错的竞争力。（图/文 懂车帝 杨艺帆）
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