2017年11月，騰訊與廣州地鐵集團簽約，正式開啟了智慧交通領域的合作，廣州成為全國首個全線網支持二維碼支付的城市。
截止至2018年10月，騰訊乘車碼開通用戶已經超過5000萬，覆蓋城市超過100個。
另一邊廂，支付寶也發力掃碼乘車，在公交車、地鐵、高鐵等交通工具上線乘車碼，覆蓋城市也超100個。
公共交通領域這片藍海早已被阿里、騰訊兩個互聯網巨頭染紅，而作為中國“新四大發明”之一的移動掃碼支付在這個場景下的發展道路是否一馬平川呢？
第三方支付順勢而為
移動掃碼支付的爆發可謂充滿中國色彩。大部分歐美國家的金融體系都比較完善，其國民也習慣於信用卡刷卡支付的消費模式。
相對而言，我們對信用卡就不太感冒，根據中國支付清算協會2018年第四季度的數據，我國人均信用卡和借貸合一卡持有量僅為0.49張，信用卡的普及還有很大提升空間。
移動支付發展迅猛
在支付方式單一、便捷化程度低的背景下，互聯網企業陸續出現，快速教育了消費者網上支付和線下移動支付，令到支付方式更加多元化、支付流程簡單化。
中國人民銀行《2017年支付體系運行總體情況》數據顯示，2017年，中國移動支付規模達202.93萬億元，同比增長28.8%；而根據Forrester的數據，2016年美國移動支付規模僅1120億美元，可見，中國移動支付發展規模遠超歐美，甚至領跑全球。
趨勢不可逆，手機已逐漸演變成我們的錢包。譬如，平時逛街購物、吃飯聚餐的時候，我們總會脫口而出“刷支付寶！”“刷微信！”也就是說，掃碼支付的習慣慢慢根植於我們的腦海當中。
隨著公交車刷卡機的改造升級，橫向發展的微信和支付寶終於觸及到公共交通領域，推出了“先乘車，後付費”的公交地鐵乘車碼，允許脫網扣費，將掃碼支付的思路平移到這個重要的消費場景裡。既然掃碼支付的習慣已然形成，何不順水推舟，拿下公交支付場景。
坐擁天時（移動支付趨勢）、地利（硬件完善）、人和（掃碼支付習慣），兩大移動支付巨頭對公共交通領域的“蠶食”看似必然。
實體公交卡擁抱線上
多年來，我們一直把實體公交卡作為公交支付場景中的首選支付方式，而這些實體公交卡基本上都是運用了NFC技術。
NFC，是Near Field Communication的縮寫，即近距離無線通信技術。在支付的時候，通過介質（通常為實體卡片、手機等）與讀卡器的接觸，不用連接移動網絡就能夠完成扣款操作。
NFC支付
實體公交卡之所以長年盤踞線下乘車場景，很大程度上是因為公共交通快捷高效、簡單易懂的特性決定，其承載的是數以億計普通居民的通勤需求。
試想一下，在一個人滿為患的上下班高峰，人人都爭分奪秒地擠上公交車、地鐵，此時是掏出卡片滴的一聲完成扣費通過，還是掏出手機、喚醒屏幕、打開微信或支付寶、掃碼扣費通過相對節省時間？筆者還是傾向於把這一票投向前者。
另外，由於公共交通自帶民生消費屬性，實體公交卡大多是市交委控股企業推出的，用它搭乘公交車、地鐵等交通工具滿足一定次數後，就會有部分折扣優惠，以降低乘客們的通勤成本。所以說，在公共交通領域裡，實體公交卡具有較強的用戶粘性。
滴卡乘公交車
然而，在移動掃碼支付這波兇猛的熱潮下，實體公交卡也亦開始擁抱互聯網，制卡公司開發獨立APP並上線“乘車碼”，以圖跟上趨勢。但是，這就無形中產生了線上、線下兩套不同的賬號體系，既掣肘企業本身發展，又會給乘客造成困擾。
三足鼎立，分庭抗禮還是走向融合？
一方面，移動掃碼支付浪潮蔓延到公共交通領域，另一方面，實體卡NFC支付堅守陣地、開拓線上，而這個時候，停滯許久的手機PAY亦緩慢地呈現復甦勢頭。
諸如APPLE PAY、小米PAY、華為PAY等這些手機PAY支付方式也是運用了NFC技術，不同的是，它把手機當作虛擬的卡片，觸碰讀卡器後就能夠脫網完成扣費。
可以說，在移動掃碼支付的咄咄逼人和實體卡NFC支付的穩紮穩打之間，手機PAY不失為公共交通領域的一個折中方案，因為它迎合了手機即是錢包的理念，又讓乘客們避免了遺失卡片、忘記充值的尷尬。
“刷”手機進站
不過，在落後就要捱打的時代，它已喪失了先發優勢，正如上世紀70年代，黑珍珠還是一種沒什麼人關注的珍珠，直到一位商人把它帶到紐約第五大道上的櫥窗，標上難以置信的高價，在多家時尚雜誌上刊登廣告，黑珍珠便搖身一變，成為名貴珠寶，受人追捧。
互聯網尚未大眾化前，刷實體卡搭乘公交車是一個被普遍接受的動作；互聯網企業來勢洶洶之時，支付寶和微信支付總能佔有線下零售消費的一席之地。目前，手機PAY仍然不能在消費者的心智上有所突破，小眾趨勢很大概率將會繼續維持。
騰訊乘車卡
2019年伊始，微信聯合行業合作伙伴推出基於NFC支付的“騰訊乘車卡”，只需要在微信上開通一張雲交通卡，就可以在全國200多個城市“刷”手機乘車。
移動掃碼支付、實體卡NFC支付、手機NFC支付，這三種支付方式在公共交通領域乃至整個零售消費環節均是常見的，三者激烈的對抗尤為精彩，但是，當互聯網巨頭入局NFC支付後，三者似乎能夠在公交支付場景率先走向融合，做到“卡碼合一”。
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