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皇姑屯事件中，张作霖被炸而亡，可以说对当时中国的局势造成了重大影响。不久后，张学良宣布东北易帜，服从国民政府领导。国民政府在形式上完成了统一。

（张作霖）

1927年4月，日本首相田中义一上台后，向张作霖强索铁路权，逼张解决所张作霖谓"满蒙悬案"。这一要求遭到了东北人民的强烈抗议，并引发了东北大规模的游行。

而张作霖处于自身利益和民族大义考虑，也拒绝了日本在"满蒙"筑路、开矿、设厂、租地、移民等要求。引起了日本内阁的嫉恨。

1928年4月5日，蒋介石在徐州誓师，开始了针对张作霖东北军的第二次北伐。

开战后，奉军全面败退，到5月下旬，国民革命军已逼近京津地区，此时在北京的张作霖见大势已去，于6月2日发出"出关通电"，宣布退出北京回东北。

日本则认为这是个机会，趁机提出了最后通牒，胁迫他张作霖同意日本的要求。首相田中义一甚至准备出兵锦州，切断奉军归路。但是又害怕美国，因为美国的电文里明确提出：如若日本出兵东北，则美国不能沉默。因此暂时按兵不动。

（田中义一）

到5月末的时候，败退回东北的奉军已经达到五、六万，并且后续部队还在不断撤回，总数达30万，关东军参谋部认为，时机已过，再出兵锦州将会腹背受敌，要想奉军屈服，最好的办法是解决张作霖。于是，日本关东军决定在张作霖回东北的路上除掉这个眼中钉。

负责刺杀的是日本关东军中国班参谋河本大作，号称中国通。

（河本大作）

河本大作原本计划是在新民府东的巨流河铁桥安装炸药，炸掉张作霖的专列，但是在此处的奉军守卫严密，没法下手 ，只好改在距皇姑屯东1000米的奉山与满铁的交接点实施爆炸。

皇姑屯靠近奉天，由日军守备第四中队守备。河本大作早在两个月前就派人用沙袋在此筑起了工事，然后让不了解内情的士兵，在其他地方用袋子装上炸药，又换一批士兵将装有炸药的袋子将工事上的沙袋换掉，这样不会引起任何人的怀疑。

河本大作在距离工事500米处的望楼装了起爆开关，由日本关东军大尉东宫铁男负责。同时还安排了一队精于剑术的敢死队随时上去刺杀，力求做到万无一失。

终于，1928年6月4日清晨5时23分，张作霖乘坐的专车由北京方向开来，钻进京奉(北京至沈阳)铁路和南满(吉林至大连)铁路交叉处的三洞桥时，东宫铁男按下电钮，一声巨响，三洞桥中间一座花岗岩的桥墩被炸开，桥上的钢轨、桥梁炸得弯弯曲曲，抛上天空，张作霖的专用车厢炸得只剩一个底盘。随行的吴俊升炸得血肉模糊，头顶穿入一个大铁钉，脑浆外溢，当即死亡。张作霖被炸出三丈多远，咽喉破裂，被送到沈阳大帅府时已奄奄一息，军医官抢救无效，于上午9时30分左右死去。死前张作霖对卢夫人说:

"告诉小六子(张学良的乳名)，以国家为重，好好地干吧!我这个臭皮囊不算什么。叫小六子快回沈阳。"说完就死去了，时年54岁。

（张学良）

其实，皇姑屯事件，要说策划者，可以列出很多嫌疑人，首先肯定是日本人，然后是苏联人，最后还有一种说法是国民政府派出的东北安抚便衣队，毕竟张作霖死了，对上述任何一方都有有利。但要说内鬼，应该是没有的，只能说是张作霖自己太大意了，虽然他想到日本人要杀他了，也几次改换线路，却没有派人对要火车要经过的桥梁隧道仔细排查，最后酿成大祸！。

一卷青史

一

1928年6月4日清晨5:23，当张作霖的专列开到老道口桥沿时，只听轰隆一声巨响，铁轨就扭成了麻花。张作霖坐的那节车厢被掀出了三四丈远，当场有17个人被炸死，前来迎接张作霖的吴俊升头部被铁钉贯穿，当场身亡。

后来的河本大作回忆说，爆炸的黑烟飘到了200英尺的上空，估计就连张作霖的骨头也被炸飞上了天。然而张作霖当时并没有马上去世，喉咙上的伤口马上被人用毛巾堵了起来，并在第一时间送回了大帅府，经医治无效后才断了气。

因为事发地点在南满铁路和京奉路的交叉路口，日本人是逃不掉责任的。为了转移视线和掩人耳目，日本人抓捕了三个经过此处的农民，把他们屈打成招，说他们是南方的革命党专门来刺杀张作霖的，还在地上留下了一些纸张，上边写着“革命尚未成功，同志仍需努力”。然而仅过了半天，就有一个农民跑到当地警察局报案，他们一行四人在附近走路，结果三人被抓，只有他一个人逃脱，至此真相大白。

张作霖的死让东北局势进一步复杂化，年轻无能的张学良没有能力掌控东北形势，直接导致日本田中内阁垮台，军部势力进一步抬头，日本侵华的步伐开始不断加快。

二

张作霖的崛起和日本人的扶持是密不可分的，双方都在相互利用。日本国内对于张作霖的评价也是褒贬不一，因此在日本人扶持张作霖的同时，早就有人刺杀过张作霖。

1916年，当张作霖坐上奉天督军的时候，就遭到了日本人川岛浪速的刺杀。先是张作霖乘坐的马车被刺客扔了炸弹，仅有几名卫兵被炸死。张作霖马上骑上马匹开始逃走，又碰到了一颗刺客向他扔手榴弹。张作霖迅速避过，倒霉催的刺客却被手榴弹炸死了。经过对刺客的检验，发现他们都是长期穿木屐导致脚部变形，一看就是日本人。

张作霖坐上东北王之后，就迅速建造了亚洲最大的兵工厂，打造了当时中国最强大的军队。在这时，日本人希望张作霖能够给他们以适当的回报，而张作霖却想摆脱日本人的控制。

当北伐战争进行的如火如荼的时候，张作霖宣布奉军退回东北。田中内阁逼迫张作霖允许日本人在东三省修建满蒙五路，以此为条件掩护奉军退入东北，张作霖无奈只好签了一个意向性的文件。如果这五条铁路修成，日本人在一天之内就可以到东北的任何地方，这将标志着东北被日本人完全控制。

三

当然这些秘密的协议，除了张作霖和日本政府的重要人物知道外，其他人是不知情的。日本关东军早就想趁机对张作霖下手了，他们的方案是趁奉军大部分都在关内，由日本关东军封锁山海关，迅速占领东三省，同时对开始向关外撤退的奉军进行缴械。但日本的田中内阁一直在在考虑要不要采取这个措施，几天的功夫奉军就撤回奉天了四五万，机会就这样丧失了。

接下来日本关东军计划在北京刺杀张作霖，但考虑到北京有多国的外交使馆，张作霖又是北洋政府的最高首脑，最终确定了由河本大作来制定在东北的刺杀计划。

河本大作原计划在巨流河大桥进行爆破，但这个地段东北军防守严密，最终改在了皇姑屯。皇姑屯是一座铁路桥，上边是南满铁路，下边是京奉线。南满铁路的两边是由日本人来驻守的，在这一片行动不会引起中国人的太多主意。

河本大作就运来了120公斤的烈性炸药，全部用麻袋装起来，伪装成装泥沙的袋子。在桥梁的前后左右都绑上了炸药。因为关东军司令部下了必杀令，河本大作还有第二套方案，就是在附近埋伏了一支刺杀队，如果当时张作霖没有死，就由刺杀队冲上去乱刀砍死。

四

日本关东军搞这么大动作，在当时混乱的政治军事情况下，奉军是不可能没有察觉的，只是张作霖太大意了。奉天宪兵司令齐恩铭就发现这一带动向异常，日本铁路守备军封锁了这一段，严禁行人通行。他随后向张作霖发来密电，要求张作霖改变交通方式。

随即张作霖计划采用坐汽车的方式回到奉天，但路途太远需要三四天的时间，并且中间一段路还需要骑马。如果有人在这一段伏击，危险依然不小。所以张作霖才决定仍然坐专车走铁路回奉天，他认为齐恩铭是小题大做。

但张作霖还是做了几手准备，本来宣布6月1号坐车回奉天，但当天只派了自己的五夫人和家中的一些从人前去压路。随后又改成了6月2号，在6月2号当天又推迟了一天。张作霖以为这样就万无一失了，然而他的所有行踪都在当天被河本大作的内线报告给了日本关东军司令部。

当天张作霖的专车上有两个日本人，一个是张作霖的顾问町野，他在天津下车等张宗昌的部队，这个倒也正常。另外一个日本人是驻锦州的领事，原计划是要送张作霖回奉天的，但却在锦州匆匆下车。身边的警卫建议张作霖更换一节车厢，以防不测，但同样没有引起张作霖的警惕。

就这样张作霖一步步走上了一条不归路，在几小时后被河本大作的炸药送上了天。在张作霖的身边并没有被河本大作收买的日本人，但有被河本大作收买的中国人，他们对张作霖的行踪了如指掌，并都在第一时间报告给了河本大作，所以河本大作才认为自己的计划是万无一失的，对张作霖来说也是必杀令。

新知传习阁

1928年6月4日，张作霖乘专列从北京回沈阳，火车途经沈阳市皇姑屯时，被日本人预埋的炸弹炸飞，张作霖身负重伤，当日死在了“大帅府”，享年53岁。

张作霖为何被日本人暗害？

原来日本人想逼迫张作霖签订卖国条约，比如要掠夺东三省铁路经营权，签订不平等的《日张条约》、《满蒙协定》等……

日本人要胁威逼张作霖，当时张大怒，气得把翡翠烟嘴摔在了地上，转身愤然离去。从这之后，日本人决定除掉桀骜不驯的张作霖。

张作霖被害的经过

张作霖被害时任北洋政府陆海军大元帅，是时以蒋介石为首的北伐军讨伐张作霖，奉军在战场上节节败退，在内忧外患时，张作霖萌生了退守东三省的计划，于是才有了从北京乘专列回沈阳的事情。

张作霖回沈前确实做了精心安排，比如行车路线保密、时间保密等，但百密一疏，他没有想到日本人下手这么快。

还有就是：距皇古屯车站约200米处，有一个老道口，是日本人经营的南满铁路和京奉铁路的交叉点，这是防不胜防的地方，不过老张被炸死过程中不存在着内鬼。

老张回沈经过是这样的。

1928年6月3日凌晨2时，张作霖离开了中南海，秘密前往不远处的前门车站，随即登上了停靠在那里的专列。

张作霖坐的是当年慈禧太后的花车，一同上车的还有北京政府的部分高官和张作霖的亲信。

张作霖的五太太寿夫人坐压道车先走，从这点来看张作霖并没有提起高度的警惕。

说实话，张最宠爱的是五夫人，五夫人比他的生命都重要，如果他有警惕心，绝不会让五夫人头前开路。

六太太岳夫人与他同行，坐在张作霖车厢的后一节车厢，张作霖的前一车厢坐的是警卫队。

列车到达山海关时，老张的拜把兄弟、黑龙江督军吴俊升已在车站等候。他上车后，与张作霖耳语一番，谈的什么无人知晓，谈完之后，吴俊升也随专列继续前行。

6月4日晨，专车到达皇姑屯车站，之前早就到达东北的亲信张景惠、刘尚清等人在那里迎候。

张作霖和他们打过招呼后，专车继续前进。

让张作霖万万想不到的是，危险正一步步向他走来。

距离皇姑屯车站约200米处有个老道口。是日本人经营的南满铁路和京奉铁路的交叉点，南满铁路在上，京奉铁路在下。上边设有日军岗楼。

老道口属日军的警戒线，火车离开皇姑屯车站后。已是早晨五六点钟。

正在此时，有一双阴毒的眼睛正通过望远镜观察着专列。此人就是驻奉天总领事林久治郎。

他站在高高的屋顶上，抬手看了看手表：5点23分。

当张作霖乘坐的专列钻进京奉铁路和南满铁路交叉处的三洞桥时。只见他的手势向下一挥，日本关东军东宫铁男大尉按下电钮，专列随着一声轰响飞上了天。

张作霖的专车被炸得只剩下一个底盘，吴俊生被炸得血肉模糊，头顶穿入一根大铁钉，脑浆外溢，当即死亡。

张作霖被炸出三丈多远，喉咙破裂，咕咕在外冒着血。

六夫人被炸掉了一个脚趾头。

奉天省长刘尚清闻讯赶到现场。张作霖被抢救至沈阳“大帅府”时已经奄奄一息。

张作霖神思恍惚，但还能说话，他问：“逮住了吗？”

奉天省长刘尚清诳说：“逮住了”，不过是为了安慰他。又问：“哪的？刘说：“正在审问”。

张作霖喘息了一会儿，说：“我到家看看小五”（指五夫人），接着又说，“我尿一泡尿，尿完我就要走了。”

结语：从以上对话来看，张作霖被炸不存在着内鬼，当时日本人也不清楚张作霖是否被炸死，也在千方百计打听消息。多亏了寿夫人巧妙周旋，对外秘不发丧。对内浓妆艳抹敷衍日本官太太。制造一种张作霖并没有受到多大伤害的假象，为张学良返回沈阳争取了时间。日本人贼喊抓贼，诬陷是南方革命军干的这事儿，言外之意指的是蒋介石一手所为。

秉烛读春秋

当日本人制定了详细的计划，进行了周密的布置之后，东北王张作霖被炸死是必然的，有没有内鬼，他的结果都是死路一条。

张作霖是个军阀，但他又是个另类的军阀。对日本人，他不像有些没脊梁骨的军阀那样，把日本人当做主子，日本人想干什么都尽力配合。

在日本人面前张作霖是有点骨气的。特别是对中国的国土，更是寸土不让。

张作霖：

有一个故事可以很好的证明这一点。有一次，日本人找到张大帅，说是想求一付墨宝。

因为日本人知道他认不得几个字，想当众出他的丑。但张作霖大笔一挥写了个“虎”字，下面的：

日本人看着“手黑“的题款窃笑，随从提醒大帅，说应该是“手墨“，少写了个土字。张作霖一瞪：“妈那个巴子的！对付日本人，手不黑行吗？这叫‘寸土不让！’”

日本人被他呛得目瞪口呆。 1927年日本田中内阁上台后，加快了占领满蒙的步伐。

日本人想得到铁路建设权和扩大驻军，张作霖始终不答应，坚决不合作，日本人逐渐产生了除掉他的想法。

可是明着来是不行的，所以日本关东军大佐河本大作就亲自制定了除张计划，他们选择在张大帅乘坐的专列为目标，精心选择了皇姑屯做为行刺地点，因为这里是日本人的防区，他们可以提前精心准备。

其实日本人的小动作，已经 引起了张作霖手情报部门的注意了。

在张作霖动身前，奉天宪兵司令就发来密电，称皇姑屯铁路一带，日本人突然封锁了起来，可能要对大帅不利，请大帅改变回奉天的行程。

可惜这份情报没有引起张作霖的重视。他认为火车是最安全的交通工具。但是他也留了个心眼，将本来确定的出发时间从6月1日改成了3日，并且在自己专列前还布置了一列探路的车，车上有他心爱的五姨太。

张和五姨太：

显然他没有意识到危机。否则不会让五姨太去探路的。 以前张作霖也遇到过多次刺杀，但每次他都能成功躲过，所以他认为自己命大，导致过于自信，没想到这一次日本人计划周密，能要了他的命。

1928年6月4日凌晨，大帅的专列停靠在皇姑屯车站。他见到了在此等侯的亲信张景惠、刘尚清等人。

和他们寒暄了几句之后，他又返回了列车。这时没有任何一个人会知道，几分钟后，一场大爆炸正在等着他们的大帅。

倭寇炸专列：

早上5点多，当列车驶到京奉、南满两铁路交汇处桥洞时，日本奉天总领事林久治郎下达了行动的指令。

随着一声巨响，专列被炸得四分五裂。同车的东三省边防司令吴俊升当场死亡，张作霖的六姨太受了轻伤，而张作霖本人被炸得血肉模糊，还剩下最后一口气。

重伤的张作霖被迅速运到奉天大帅府，当天下午伤重不治。据说死前最后一句话是：“我要走了”。

遇刺重伤的张：

皇姑屯事件后经解密，完全是日本人一手策划实施的。当时日本人还玩起了贼喊捉贼的把戏，逮捕了几个中国农民，说他们是直系军阀派来刺杀张作霖的，可是很快就漏洞百出，被人识破。

张作霖的死，对东北乃至整个中国的历史走向都有很大的影响。如果他还在，也许不会有后来的“九一八”事件和不抵抗政策。

他对日本人一向是比较强硬的。可惜他的儿子骨头软，那个少帅，他的所作所为，我们只有 “呵呵”了。

刚日读史

文史频道第168期之张大帅死因

张作霖坐在中南海办公桌前，看着前线情报人员送过来的文件眉头一皱，和南方革命军的交战接连失利，山东和河北地区已经快支撑不住，自己这个海陆空大元帅怕是坐不长久了。

张作霖在房间内踱步，叹了口气道：“罢了，还是回我的东北老家吧”。接着他拨通了结拜兄弟张作相的电话，向他说明了返回东北的意愿。

张作相保证道：“北京到山海关尽在东北军掌握中，确保万无一失，如有差池拿他是问”。

听到老兄弟张作相的承诺，张作霖心里稍微踏实了一点儿，但还是不太放心。他又拨通了结拜兄弟吴俊升的电话，向他询问东北三省是否安全，吴俊升也拍着胸膛保证绝对平安。

为了防止身边人员泄密，张作霖几次更改出发时间，原定的6月1日出发，直到6月3日才真正上车。

一起随行的有军事部长何丰林，总参谋长于国翰，财政总长阎泽浦，日籍顾问町野武马和六姨太马月清等人。

这一切看似天衣无缝，但却尽在日本人的眼皮底下。

原来川岛芳子和六姨太马月清交好，在临行前川岛芳子打探到了具体的出发时间，和随行人员。

另外，张作霖的日籍翻译官町野武马在天津站下车，日本关东军司令部已经得知张作霖的具体行程。

针对张作霖日本关东军司令部做出了精密计划，在河本大作的指挥下，日本特务人员选择在皇姑屯的三洞桥动手。

因为这里是京奉铁路和南满铁路的交叉口，是日本的势力范围，张作霖在这里没有驻军权力。

河本大作准备了上百公斤的炸药，安装在交叉口涵洞枕木下。

为了以防万一，他们还安排了火车强制改道，等逼停火车后上车刺杀张作霖。

日本人对于这次暗杀事件，可以说处心积虑，不达目的不罢休。

1928年5月23日，张作霖的专列行驶到皇姑屯三洞桥，早已得知情报的日本关东军引爆了炸药，张作霖的专列被炸的面目全非。

爆炸发生后，张作霖的卫队护送张作霖返回了大帅府，张作霖奄奄一息地说道：“叫小六子回来！”就撒手人寰，离开了他生活了53年的东北。

事后曾有调查组专门去查张作霖的死亡原因，在民间有很多说法，第一种是南方革命党做的，第二种是俄国人做的，第三种是日本人做的。

只是在当时东北局势上，日本人是最大的嫌疑对象，张学良很清楚父亲张作霖为什么会被刺杀，他国仇家恨面前，他选择了改旗易帜，让当时的中国重新统一。

至于内鬼就是川岛芳子和町野武马两个人，他们在整个事件中充当了情报员的角色，为日本成功炸死张作霖立下了功劳，事后被加官进爵。

张作霖如果不坐火车，或许能够躲过一劫，但处心积虑的日本人又怎能轻易放过他呢？

—End—

张作霖照片有限，文章图片为剧照

文史频道

1928年6月4日，张作霖撑着最后一口气说了句：“告诉小六子，以国家为重，好好地干吧！我这个臭皮囊不算什么，叫小六子快回沈阳。”

张作霖当着众人的面说了这句话，是在告诉所有人，奉系头头的宝座我要留给他的儿子张学良。

当然，张作霖在钦定张学良为继承人的同时，也为张学良想好了退路——你要以国家为重，我这个臭皮囊不算什么，你不要想着报仇。

他很清楚自己的儿子，手里没几分真本事，所以让他好好守着家业便可以了。

老帅一死，顿时改变了中国当时的格局，少帅迫于压力不得不于当年宣布“易帜”，没过几年，又在1931年不放一枪地丢了东三省，从而让日本人得以以东三省为依托加快了全面侵华的脚步。

老帅的死，对于近代中国的影响确实太深远了。

图为河本大作。

不过，老帅在1928年出关返回奉天的时候，实际上为了迷惑日本人精心布下了一个“疑阵”，可是为什么却还是没逃过这一劫呢？

对于铲除张作霖，日本关东军内部的声音很高，不过，日本人也很阴险，他们明面上是在山海关一带作出军事部署，说要在山海关解除张作霖的武装，让他变成没牙的老虎。

可是，关东军高级参谋河本大作却静悄悄地带着人来到了京奉铁路和南满铁路的交叉点——三洞桥，然后制定了两个计划：

第一个计划是在铁路上预埋炸药，只要张作霖的专车一经过，便迅速引爆炸药。他们当时为了防止炸药没有爆炸，更是专门安装了两道爆炸装置。

第二个计划是仍然是出于炸药没有成功扎爆炸的考虑，如果炸药没响，便将张作霖的专车弄脱轨翻车，然后让埋伏着的刺杀队乘乱冲上去刺杀张作霖。

对于日本人会对自己不利的风声，张作霖自然也收到了，所以他在离开北京的时候，为了迷惑日本人，弄了一个“疑阵”给日本人。

1928年6月1日，张作霖召见了各国使团，告诉使团说他要走了。

可是，当所有人以为他要走的时候他没走，他反而又在6月2日正式发表了一个出关通电。所有人在想，这下张作霖总该走了吧？谁曾想，他还是没走，走的只是他最宠爱的寿夫人。

6月2日这晚张作霖还会见了来访的日本公使芳泽，当时芳泽听说他没走，便急匆匆地拿了日方拟好的条约来给张作霖签字，张作霖倒是没有直接拒绝，只是推脱说太忙，然后对芳泽说：“等我签字以后，再通知你来取。”

芳泽一走，张作霖在条约上签了一个“阅”字。后来，芳泽看到的时候被气了个半死。

张作霖为什么没有当面拒绝？实则也是为了迷惑日本人，如果他签了条约，他还用得着走吗？

1928年6月3日，张作霖没有放出任何风声，悄悄地坐上专列离开了北京。

对于三洞桥这个“战略重地”，张作霖实际上也早已经注意到了，所以让人在6月3日去和日本人交涉，想要在桥上派兵驻守，不过却被日本人拒绝，奉军只能在桥下驻守，桥上则为日军的警备区域。

为什么会在6月3日这一天才去交涉？很可能也是为了迷惑日本人，有意无意地告诉日本人，张作霖还没有坐火车，不然的话不会这么晚才来警戒。

张作霖自以为自己的“疑阵”应该可以瞒过日本人了，可是，谁也没想到的是，当他的专列经过三洞桥时，等待他的将是日本人的炸药——“轰”的一声，奉系将领吴俊升当场被炸死，张作霖被炸成重伤。

关东军参谋河本在回忆录中写了一句话：“根据第一手情报，六月一日不会来，二日、三日也没有动静。迨至四号，来了张作霖确坐上火车的情报。”

更可怕的是，河本不仅得到了张作霖已经坐上火车的情报，更是清楚地知道张的火车将会在四日早晨六点左右抵达三洞桥！

张作霖的几手布置，看起来也没有什么问题，那么河本所谓的“第一手情报”到底从谁手里得到的？

问题或许出自6月2日那晚芳泽拿给张作霖签字的那份条约上，张作霖因为为了迷惑日本人，所以没有当场给答复，而是用一句“再通知你来取”搪塞过去，可是所谓的“再通知”是什么时候张作霖却没说，也不可能说。

后来却没有通知芳泽来取，而是让人送过去。

可是，因为去给芳泽送条约文件的人没有把握好时间，过早地将文件送了过去，让日本人看到了文件上的“阅”字，自然也知道自己已经被张作霖耍了。

这么一来，日本人可能便猜到了张作霖已经离开北京了，不然的话，以张作霖的作风应该是让芳泽自己过去拿，而不是让人给他送过来。

如果是日本人自己猜测的话，河本应该不会说“迨至四号，来了张作霖确坐上火车的情报”，所以日本人肯定还是通过所谓的“内鬼”获得的情报。

图为张景惠。

徐立亭所著《张作霖大传》中又说芳泽在看到“阅”字后，给陆海军大元帅府打了个电话，被告知张作霖已经在6月3日坐火车离开北京了。

如果这个“电话”真实存在的话，那么让日本人获得“第一手情报”的内鬼或许便包括在大元帅府中接听这个“电话”的人。

但是，如果这个“电话”不存在的话，给日本提供情报的又会是谁？而且这个人还是奉系的高层，能知道张作霖的行程。

张作霖有7个结拜兄弟，但是张景惠却在张死后因为不服张学良而逐渐和奉系离心，后来更是在1931年“九一八”事变后公然投敌。

那么，张景惠会不会是这个内鬼？可能是，也可能不是。

以上对于“内鬼”的叙述，只是个人通过手里目前的资料所作出的猜测，这个“内鬼”是谁，目前也没人知道。

说到最后，也只能惋惜老帅的死，叹息少帅的窝囊——父仇不报，又丢了东北！

吾与吾国

不用内鬼，日本人的计划很周密，一定要炸死张作霖。

（皇姑屯事件）

早在皇姑屯事件一年前，也就是1927年4月，日本田中义一上台之后，就软硬兼施找张作霖索要铁路权。张作霖明白日本人的用心，坚决不放弃国家主权，惹恼了日本人。

1928年5月北伐军逼近京津地区的时候，日本人感觉到奉系军阀大势已去，张作霖又不愿意合作，必须除掉。也就是从这时候开始，日本人已经决定要刺杀张作霖。

不过，以当时的情况，张作霖身边守卫森严，直接派人暗杀未必能成功，再加上张作霖身份特殊，必须掩盖罪证，所以关东军高级参谋河本大作亲自策划炸车行动。

日军选择的地点是沈阳皇姑屯车站附近，南满铁路和京奉铁路交叉口的位置。这里是张作霖专车要经过的地方，也是日本人驻防的地方。

其实，早在张作霖出发前就得到消息，日本人有奇怪的动作，“老道口日军近来不许人通行”。但是，张作霖没有提高警惕。

之所以这样，一是张作霖的脾气，不会被日本人暗杀计划吓到。第二沈阳还是奉军的地盘，他没有想到日本人真的敢在这里动手。第三，张作霖的保卫工作确实也比较严密。

但是，日本人做的准备更周密。首先，选择张作霖专车要通过的南满铁路和京奉铁路交叉口，这里不是车站，所以张作霖不可能沿路都派上重兵把守。因为是日本人的防区，他们提前就封锁这里，派人在铁路桥洞安放了三十多袋炸药和一队冲锋队。

这一次是精准爆炸，因为张作霖的专车是慈禧曾经用过的“花车”，非常豪华，张作霖的车厢在中间，很好辨认。在张作霖专车行进到这里之前，日军早就派人盯住了专车的情况。等到确认张作霖专用车厢行驶到预定位置时，才起爆炸药的。所以，张作霖的专用车厢被炸的只剩下了一个底盘。

不仅如此，为了掩盖罪行，日本人早就抓了好几个中国人，给他们好吃好喝，然后换上新衣服新鞋，带到南满铁路三洞桥附近杀害。然后，日军在尸体附近故意放置了炸弹，以及写有“救国军总司令部公用信笺”的信笺，嫁祸给“南方便衣队”。

爆炸发生前十多天，日本驻奉总领事馆布置好“现场”，专门打电话给奉天交涉署，让其派人查看现场。并且明确说了，这是南方便衣队，在日军盘查的时候露了马脚，被打死了。意图很明显，想把之后的皇姑屯爆炸推给所谓的“南方便衣队”。

但是，这个谎言很快就被戳破了，当时日军抓去的中国人，有一个比较机灵的趁机逃跑了，他把一切都告诉了奉天监狱的人，请求保护。

所以，日本人已经做了非常周密的安排。

1928年6月4日清晨，日军早就等在了皇姑屯附近，看到张作霖专车行驶到桥洞正下方，立刻引爆了炸药。巨大的爆发把张作霖的专车瞬间炸得不成车形，就连桥洞上方的钢轨和桥梁都被炸得弯弯曲曲。

当时一同乘车的大帅府密电处长周大文的回忆中提到了，爆炸发生后，受伤的张作霖迅速被抬上了一辆破旧汽车，直奔大帅府而去。周大文正想拿相机拍摄现场照片，就发现一队持枪日军迅速沿着南满铁路赶了过来……

这队日军应该是掐准了时间，跑过来确认张作霖生死的。幸好，当时现场的人分秒时间没有耽误，直接把张作霖送走了。不然的话，张作霖的死讯会迅速传开，东北也会一片大乱吧。

七追风

张作霖被炸身亡，可以说他的铁哥们吴大舌头吴俊升责任最大，但吴俊升不是内鬼。因为被炸后，吴俊升是当场死亡，而张作霖四个小时零七分后去世。福垊这里为您讲述老张是如何确保安全的？又怎么回万有一失的？为什么日本炸得就那么准呢？

坐什么车回去？

1928年，奉军在蒋、冯、阎、李的联合攻击下，5月下旬溃败。这时张作霖和他的亲信们如何回老家，因为老张刚和日本闹得僵，担心日本趁火打劫。就讨论坐火车还是汽车，大家争议不下，于是张作霖抓阄决定。选出的结果是火车，这火车可是当年老佛爷坐过的火车。火车的优势安全、舒适、快捷，劣势是车体太长难以保密。不选汽车的另外一个重要原因奉天一号——美制帕卡德装甲轿车过于颠簸和速度慢。

什么时候回去？

张作霖在1928年6月2日，宣布离京赴奉，但一开始在6月1日都准备走了。专列都来了，他又宣布第二天走。6月2日跟对外宣布的时间一致，他还不放心。6月3日是张学良的生日，福垊猜想这时间敌人绝对意想不到，而且他是6月3日晚上偷偷出发的。谁能想到，日本早已等候多时了。

怎么做的安保？

张作霖的专列安保分为两段关内与关外。

关内由张作相负责。张作霖与张作相从名字上来看是像亲兄弟，实际上他们的关系比亲兄弟还亲。张作相完成关内铁路沿线的安保工作后，向张作霖汇报：“大帅大哥，我这里没问题。”

关外由吴俊升负责。吴俊升向张作霖表示：“大帅老弟，关内绝对安全。”尽管有吴俊升的保证，但张作霖并不放心，因为他得到线报“老道口日军近来不许人通行”，这才有了修改行程时间的情况。如果张作霖后来能听从吴俊升的，也许就不会有杂乱无章（炸烂吴张）。

为什么会被炸？

在吴俊升的关内的负责区域，有一条通往奉天的必经要道。这里就是皇姑屯火车站附近的桥洞，上面归日本负责，下面归奉系管理，但日本强悍，该处也被日本控制。河本大作在这里埋藏了30袋炸药。可以说张作霖走这里本身就是一种冒险，当然他也有一种侥幸心理，火车那么长，人员那么多，钢板那么厚，能会被炸坏？能会被炸准？能会被炸死？结果还真的炸坏、炸准、炸死了！这么高难度的刺杀，莫非有内鬼。在吴俊升负责的区域里发生的，莫非是吴俊升，这个真不是。那不是吴俊升内鬼是谁呢？日本人怎么能知道张作霖坐的那节火车呢？而且就是知道那节车厢，了随行的六夫人为什么没事？

内鬼是谁？

还真没有内鬼，炸死张作霖除了是日本人的运气外，另外一个因素就是火车问题了。火车能有什么问题的呢？要知道张作霖所乘坐的专列恰恰是当年老佛爷所乘坐的，最安全、最舒适，此外还一个最要了他的命，那就是最醒目。张作霖的专车28节，他所乘坐的车厢为第12节车厢，第11节车厢为卫兵。炸药就在第11节、第12节间爆炸。有一种说法是，吴俊升接到张作霖后，曾劝说张作霖换为汽车进沈阳，但被张作霖所拒绝。吴俊升替换下自己的儿子，舍命陪兄弟了。他俩真正做到了不求同年同月同日生，但求同年同月同日死。如果张作霖的车厢外表能普通的像其他车厢，也许能逃过这一劫吧。然而历史没有如果只有结果！

福垊

我们首先要知道，是谁要张作霖死？炸死张作霖是当时的关东军司令官武藤信义首肯，关东军高级参谋河本大作大佐具体策划的。

他们要炸死张作霖的原因，就是因为修建铁路的事情，张作霖一直没有批准。这让关东军当中的少壮派按奈不住要自己动手杀死张作霖，强行开始修建铁路。为了弄清楚张作霖的具体行踪，河本大作让两名关东军参谋竹下义晴和田中到北京去。

以同武官处联络的名义，调查张作霖的列车出发时间和具体的编组。各个车厢都是谁，各个车厢都是什么作用，都调查的非常清楚。我们知道，张作霖和张学良虽然建立了庞大的东北军，但是并没有一个拿得出手的特工组织，在情报，防谍等等方面，到处都是漏洞。

日本人很轻松就得到了他们想要的情报，随后，关东军特务机关的石野芳男大尉赶到山海关进行现场指挥。在日本工兵侦察地形以后，他们绕过了东北军驻防严密的铁路线，找到了一个薄弱环节。

那就是京奉铁路和南满铁路交叉点的位置。在哪里因为靠近南满铁路，所以东北军军警不能接近，就给了日军埋设炸药的机会。

最后动手的是日军沈阳独立守备大队中队长，驻守皇姑屯的三洞桥附近的东宫隆吉上尉。他们不仅仅埋设了炸药，还准备了一个由荒木五郎为首的预备队。准备在火车翻车以后，乘乱冲上去刺杀还没有死的人，特别是张作霖本人。

最后，日本工兵在铁路交叉点上，工作6个小时，将120公斤黄色炸药，分装在30个装置内。还准备了2道爆炸装置和电线按钮保证一击成功。最后，张作霖的火车就是在皇姑屯被炸。

深度军事

1928年6月4日，发生了一场震惊中外的“皇姑屯事件”，日本人将北洋政府末代国家元首张作霖杀害，他们的目的虽然是炸死张作霖，但是最主要的原因还是想要奉天出现群龙无首、社会动荡的局面，这样便可以实现自己的侵略计划。

要知道刺杀袭击这样一个人物，其实难度相当大的，那么为何日本关东军最后还是成功了？有没有内鬼？

1928年6月2日，张作霖因为在北京大势已去，决定返回东北，恰好在这时，日本提出了最后通牒，希望张作霖能同意日本的要求，然而张始终没有同意，多次戏耍日本人，因此日本关东军高级参谋河本大作决定制造一场袭击。

河本大作命人在皇姑屯火车站附近的桥洞下放置了数百公斤的炸药，足以炸断桥梁，炸毁列车，6月3日清晨，张作霖前往火车站，这列火车有22节，张作霖乘坐在第8节，到了次日清晨五点，列车经过北京至沈阳和吉林至大连的铁路交叉口的三桥洞时，日本关东军东宫铁男按下按钮，列车瞬间被炸毁，张作霖被炸出三丈多远，咽喉被铁片割破，随后送往沈阳医院，但是最终抢救无效身亡。

这一系列计划，在日本人眼里近乎完美，其实张作霖早就有所察觉，他原本定在2日出发，之后推到3日，而且还沿路设下重兵把守，可以说万无一失。

就连日军当时也有所担忧，他们一直没有等到张作霖的列车，甚至听说张作霖乘坐汽车回到沈阳，河本大作因此还大发雷霆，但是他们并没有在汽车经过的地方设伏，似乎知道张作霖一定会经过此地。

据说张作霖也一直在犹豫究竟是乘坐火车还是汽车，最后竟然采取抓阄的措施，结果显示还是坐火车，那么日本人又是日和得知的？

这就得提到一个人，就是间谍川岛芳子，川岛芳子为了得到张作霖的行踪，特意接近六夫人马岳清，川岛芳子假装是马岳清之前所在妓院的好姐妹，说那里的姐妹邀请她和大帅回奉天，马岳清一时激动，说我们明天（6月4日）就出发，这才泄漏了张作霖的行踪。

不过马岳清自然是不能算是内鬼，也就是被人利用而已，但是公认的内鬼有一个，名叫町野，日本人，是张作霖的军事顾问，因为张作霖在东北发迹时，日本人帮助张作霖解决了郭松龄的叛变，甚至提供了许多物质和军需储备，其中町野的表现一直很好，深得张作霖信任。

如果不是他，日本人就算知道张作霖乘坐火车，也未必知道是哪一节车厢，而然而这个町野却提前下车了，还叮嘱张作霖务必在今日抵达沈阳，最终日本关东军的计谋得逞，张作霖被炸后第一句话就是“此事是日本人无疑，通知小六子赶紧回来！”

最终内鬼町野却逃之夭夭，张作霖被炸身亡，日本天皇大怒，他命田中义一迅速查明真相，这才知道是河本大作未经天皇授权就擅自行动，只是河本大作后台硬，此事也不了了之。

其实关东军谋划此事，可以说信心满满，他们只要知道张作霖是乘坐火车即可，因为设伏的地点也是张作霖的必经之处，又是日本人管辖区域，他们唯一担心的就是张作霖乘坐汽车，当时没等到列车时，河本大作便下令只能取消计划，采取观望态度。

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