摘要：波音公司在上週首次承認了737MAX8存在系統故障問題，在此之前也有多個國家的航空公司取消與波音公司的737訂單。但是，中國飛機租賃集團卻在近日表示，沒有計劃暫停波音訂單以及付款。也就是說，中飛租賃將繼續購買波音737MAX型號飛機，將繼續支付訂單款項?
|波音公司首次承認飛機存在問題
【中油網】訊：去年的獅航與今年的埃航飛機失事，導致總共346遇難。但波音公司在4月4日之前，始終不願承認自己的飛機存在問題。還多次向美國聯邦航空局(FAA)提交軟件升級報告，試圖在短期內復飛波音737MAX飛機。
不過在4月4日埃塞俄比亞交通部發布了首份埃航失事報告後，波音公司自知理虧，終於承認了自家飛機的問題。
據波音公司4月4日發佈的視頻，該公司董事長、總裁兼CEO米倫伯格首先道歉：“波音對737 MAX(客機)近期墜毀中遇難的人們致以歉意。”米倫格表示：“很明顯，737MAX8的自動防失速系統(MCAS)導致了兩起致命空難。在這兩起事故中，飛機的自動防失速系統(MCAS)為了回應錯誤的迎角信息而啟動。”
米倫伯格承諾，將會確保這樣的悲劇不再發生。
|中飛租賃公司不會暫停與波音公司訂單?
雖然波音公司已經承認了問題，但中國飛機租賃集團卻表示不會停止與波音公司的飛機訂單。
此前有傳聞稱，中飛租賃擱置了100架波音737MAX的訂單，並暫停了付款。但中飛租賃首席執行官潘浩文4月9日對《南華早報》表示，“中飛租賃目前沒有計劃更改和取消任何波音飛機訂單，包括暫停相關付款事項。”中飛租賃主席兼執行董事陳爽稱，已經收到波音公司的承諾——將在兩個月內向中飛租賃提交更好的解決方案。
據悉，中飛租賃在2017年6月訂購了50架波音737MAX飛機，同年12月加購了25架，並敲定了另外25架的購買選擇權，達成該企業在2032年將飛機總量從2018年的133架增加至232架的計劃。按照計劃，第一架737MAX飛機預計在今年第三季度交付給中飛租賃，直到2023年全部交付完成。
|為何不暫停?
中國是第一個停飛波音737MAX8客機的國家，挪威還要求波音提供“停飛補償”。印尼獅航已表示打算取消49架MAX客機訂單，俄羅斯國際航空公司表示，如果波音公司在11月之前無法確保飛機安全，將取消對該機型20架飛機的訂單。越南航空也準備取消對波音公司100架737系列客機的訂單。
再加上波音公司已經承認了飛機有問題，為什麼中飛租賃不取消訂單呢?
實際上，中飛租賃並非沒有考慮替換波音737MAX，但可供選擇的飛機並不多。中飛租賃主席兼執行董事陳爽認為，737 MAX飛機沒有任何嚴重的基本問題，相信軟件問題可以在幾個月內得到解決。
另外，如果在波音公司陷入困境的時候，各家航空公司都轉向波音的對手空客公司，那麼就會形成一家獨大的局面，從而導致購機價格飆升。
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