近日，省政府出台加快平台经济发展的实施意见，通过打造五大平台和建立支撑体系，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，为坚持高质量发展落实赶超提供有力支撑。其中，在融合发展物流专业服务平台方面，提出要支持物流企业向专业化第三方、第四方物流服务平台转型，推动整合物流产业链，建设物流资源交易平台。
在民营经济发达的南安，物流行业做得风生水起，特别是第四方物流，更是走在全省前列，涌现出天地汇、宏图物流这样的实力企业。
第四方物流后来居上
说到第四方物流，不得不提到位于官桥“中国粮食城”的天地汇物流港。这家成立仅5年时间的企业，发展可谓突飞猛进。5年来先后斩获2017年度南安市明星企业、2017年泉州服务业百强企业、2017年福建省第二批现代服务业集聚示范区等荣誉，成为泉州乃至福建物流行业标杆。
作为福建省首家第四方物流平台，2014年天地汇公路港的入驻引起了多方关注，这种以“天网+车网”，构建O2O物流网络，正在颠覆传统公路运输模式。每天，一辆辆重型卡车在官桥粮食城进进出出，通过线上交易平台等系统，货主和货车车主双方信息在“云端”进行撮合，最终达成交易。
泉州市天地汇供应链管理有限公司总经理张凯介绍，这种互联网化的便捷交易模式，使得天地汇物流模式被业界称为“物流淘宝”，并迅速普及。据统计，目前泉州天地汇公路港集聚了100多家物流企业、8万多名会员司机，服务货主企业4000多家，产生庞大的市场交易。
“最明显的变化要数经济效益。2014年我们入驻官桥，当年实现纳税额12万元，次年300多万元，第三年3000多万元，2017年则突破1亿元。”张凯此前接受本报记者采访时表示。而这一纳税数据在2018年表现依旧抢眼，达到10883万元，排行南安纳税榜第七位。
以官桥为大本营，通过“互联网+物流”的模式不断重构公路物流，天地汇业务已辐射全国70多个园区，并将总部设在上海，即上海天地汇供应链管理有限公司。
而南安另一家第四方物流平台，福建宏图华昌物流港有限公司表现一点也不逊色：3年在南安纳税突破2亿元，仅2018年纳税达8700多万元。“第四方物流是为物流业者提供一个整合性的物流，包括金融、保险、多站式物流配送的安排。和第三方物流的差别在于，第三方物流只单纯地提供物流服务，第四方物流则是整合性的。”福建宏图物流常务副总褚少甫解释道。
作为宏图物流股份有限公司投资成立的全资子公司，福建宏图物流2011年落子省新镇，并开发宏图海西公共物流港项目。该项目总投资5亿元，现已成为福建省重点项目，预计今年8月完成1期工程建设。
与天地汇类似，福建宏图物流同样走“互联网+物流”模式。褚少甫介绍，福建宏图物流不仅通过物流平台颠覆传统物流模式，高效实现信息匹配实现线上物流管理，更依托自主研发的智能物流平台系统，以互联网、物联网、人工智能、大数据、云计算为技术核心，通过重新进行时间、空间、人员、物流设施与物流信息处理方式的规范与布局，实现企业信息流、物流、资金流的全面融合。
无车承运人成下一个风口
在省政府出台加快平台经济发展的实施意见中，除了提出要支持物流企业向专业化第三方、第四方物流服务平台转型，还对未来发展趋势指明方向。意见称，要加快建设无车承运人、多式联运等物流平台，发展第三方物流、智能仓储及城市配送快递、农副产品生鲜冷链、企业集采售后服务等专业化互联网物流服务平台。
记者采访了解到，尽管无车承运人尚处于起步阶段，但天地汇、福建宏图物流已于2018年成为无车承运人试点考核合格企业。
那么，什么是“无车承运人”？“说白了就是货车经纪人，其自身并没有运输车辆，而是通过承揽运输业务再委派给有车的运输企业或者个体司机，然后再通过对运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择，优化物流供应链体系，从而赚取货主与具体承运人之间的运费差价。”褚少甫告诉记者。
他进一步补充道，美国纳斯达克上市公司罗宾逊全球物流被认为是“无车承运人”典型代表。该公司成立于1905年，主要从事整车陆运业务、多式联运等道路运输业务，罗宾逊全球物流的利润来自货主，通过运力整合等服务货主，而非向中小型车队收取“加盟费”。在物流从业者看来，这一模式对于个体司机占九成左右的中国公路货运市场来说，再适合不过了。
无车承运人也给行业带来实实在在的好处。“从数据来看，我们服务的企业物流运费单价逐年下降，为上游制造业大大节省了运输成本。”张凯告诉记者。据统计，天地汇第四方物流平台充分应用线上线下联动，完善配套设施，提供一体化服务，大大提升了车货匹配交易的效率，大幅下降了车辆空驶率。将配货时间从平均等待72小时下降到6-8小时，回程车效率提升40%以上。合计提升了20%以上的物流效率，可降低所服务企业3%左右的物流成本。
“作为一家国内‘无车承运人’综合排名前列，同时具备较大规模的仓储企业，福建宏图还具有提供第三方仓储服务的优势，更具有第四方物流平台现行经验。”尽管总部在四川，但谈及未来，褚少甫信心满满。
他表示，福建宏图将总部结算中心等更多资源落户南安，希望以园区为载体，创新商业模式，构建无车承运人平台、物流资源中心、公路港、智能仓储和城市配送中心等多种业态叠加的新型高科技物流园区，把园区建成南安电商物流产业聚集示范区，并将致力打造全国物流示范园区。
本报记者 苏清彬 见习记者 李杨瑜 文/图
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