袁文翔
打个比方:同一个路口转弯，司机A提前打转向或者忘了打转向，转弯过程中只看右前方后直接通过，司机B到路口打转向，探出车头后会观察左侧路况，然后看右侧前后有无行人后通过。那么这两者之间我们可以明显辨别出司机B是具有安全意识且遵守规则的老司机。
高速行驶，车距保持在150米以外，变道打转向具有一定提前量，要么离大车远远的要么提速超过大货车的司机，一定是具有驾驶经验的老司机。
其实老司机是一种通俗叫法，他们的共同特点是安全永远是第一位，小心翼翼的同时驾驶经验还游刃有余，具有一定的预见性。看多了或经历过事故，属于越开越胆小的一群人。
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汽车问诊所
1、驾驶状态：放松
一个人驾驶姿态反应其开车的心理，新手开车紧张，双手紧握方向盘，而老司机则神态自若，放松，游刃有余。单手挫.挫.挫...（高速不推荐）
2、坐姿：靠后
当你看到一个司机开车时身体前倾，双手放在方向盘上且在方向盘上“窜动”，那么这是个新手无疑，老司机坐姿都非常靠后，留给腿部空间比较大。
3、起步：果断、稳定
起步时果断给油，平稳松离合，汽车平稳前进，这无疑是老司机，如果起步时犹犹豫豫、发动机转数暴增，甚至出现熄火现象，这就是个新手。
4、行驶中：油门稳定、档位合理、车距保持合理，该快时快，该慢时慢。不怒、不争、不抢。这是老司机。
5、主动防御性驾驶。
注意力集中，主动发现潜在的意外，并线、转向时开启转向灯。不骑线驾驶，不跟车过紧，养成观察后视镜的习惯，这都是老司机的习惯。
6、超车：果断，提速果断、并线及时
超车时预先观察，给油果断，提速无悔，并线提前打转向，超车后果断并回
7、刹车：平稳、没有冲击感
开的快，更要刹车稳，遇到需要减速、刹车环境，果断刹车减速，老司机会采取两脚刹车法：第一脚刹车减速，在即将停止时松开刹车，再踩住刹车，这样就不会产生突兀的刹车冲击。
众口说车
☆想要辨别谁是老司机，只有握住方向盘那一刻我们才能知道，否则我们看见的老只是年龄的老，如何分辨谁是老司机？
1、看坐姿
老司机的座椅一定是调节到一个很舒服的位置，他可能单手把着方向，他可能座椅很靠后，他可能用几根手指换挡，他可能边驾驶边和你谈笑风生。老司机在开车时，尽管目光游离，但对车辆周围的情况却了如指掌，如果你看到一个驾驶员，座椅很靠前，双手方向盘，目光有指向，常看仪表盘，那他一定是个新手。
2、看行车
老司机起步停车干脆利落，在车流中能做到见缝插针，在超车时能把握时机，在变道时不打转向也不影响其他车辆的通行，在调头时能准确的判断转弯半径多少。这样的司机才是老司机。
3、看会车
老司机对自己的车宽心中有数，对两车的距离判断准确，对于狭窄的道路，他的眼睛就是测距仪，比皮尺判断还要精确，他要是向前走，那多半是能够通过，而那些下车去看车距才敢通过的驾驶员，肯定是新司机。
4、看倒车
老司机倒车能准确的判断车轮与路边的位置，老司机倒车好像多了一双眼睛，老司机倒车绝不拖泥带水，老司机倒车基本一步到位。
老司机会做到车人合一，老司机开车把安全放在第一，老司机开车不在追求速度与刺激，老司机开车时粗中有细，老司机处理事故时心中有底气，老司机的经验是多年积累地，老司机的经验更是事故后总结地。
朱博士白话发动机
凡礼让三先，一慢二看三通过的，一望而知就是个老司机。
老司机经历丰富，经验老道，深知一时疏忽，后果惨重，于是谨慎行车，守法遵规，绝不会逞一时之强。
十肇九快。老司机会时刻把车速控制在自己能把握的范围内，保持好安全车距，一遇状况，减速，停车，一气呵成。
善于观察，行车时早已预见可能发生的情况和要采取的措施，成竹在胸，安全行车。
老司机深知，小心行的万年船，谨慎方是开车诀。手握方向盘，不能有丝毫麻媲大意，精神专注，责任在心，是驾驶车辆的刚需。
他知道，驾车上路，参与交通活动，如果发生事故，轻者，是经济损失，劳民伤财，重者，人命加重大损失，倾家荡产，后果惨烈，毁坏许多家庭，触目惊心。
如今，车多的使人尽犯密集恐惧症，首要是安全。每个有驾照的人，都要尽快历练成老司机，才是对社会的贡献。
心灵红尘
这是一个不容易回答的事，毕竟老司机也有打盹的时候，开车也要看状态！
如果要看的话，我会看一下在行驶中停车的水平吧
缓慢停下并且没有明显的停顿
能随意做出这个动作的司机绝对能说明一定的问题，因为这个需要至少以下技能
1. 提前预判，并下意识做出停车流程
2. 脚下力道的控制，一旦有一点顿挫感，就说明脚刹还没有完全找到感觉
这是我没事的时候就这么观察其他司机的方法，仅供参考吧
京东爱捡漏
可以从几个方面:1.开车时老司机礼让新手，不抢道。2.遇到交通事故后，提前打开双闪，告知后方车辆减速行驶。3.在交通拥堵时或者停车时提前踩刹车，通知后面车辆减速慢行。等
飞哥汽车畅谈圈
不用看，闭着眼就知道————我是老司机。自己经营 家庭先后买过一个桑塔纳2000，4个2手长安小面包，一个大商务车，一个小轿车。现在剩2个了，一个大商务车，一个小轿车。所有这些车都是只买强险，其它险没买过。保险费真的是省啦！开车原则，咱不违章违规，按交通信号线路行驶！
收集奇峰打草稿
1、看坐姿
老司机的座椅一定是调节到一个很舒服的位置，他可能单手把着方向，他可能座椅很靠后，他可能用几根手指换挡，他可能边驾驶边和你谈笑风生。老司机在开车时，尽管目光游离，但对车辆周围的情况却了如指掌，如果你看到一个驾驶员，座椅很靠前，双手方向盘，目光有指向，常看仪表盘，那他一定是个新手。
2、看行车
老司机起步停车干脆利落，在车流中能做到见缝插针，在超车时能把握时机，在变道时不打转向也不影响其他车辆的通行，在调头时能准确的判断转弯半径多少。这样的司机才是老司机。
3、看会车
老司机对自己的车宽心中有数，对两车的距离判断准确，对于狭窄的道路，他的眼睛就是测距仪，比皮尺判断还要精确，他要是向前走，那多半是能够通过，而那些下车去看车距才敢通过的驾驶员，肯定是新司机。
4、看倒车
老司机倒车能准确的判断车轮与路边的位置，老司机倒车好像多了一双眼睛，老司机倒车绝不拖泥带水，老司机倒车基本一步到位。
老司机会做到车人合一，老司机开车把安全放在第一，老司机开车不在追求速度与刺激，老司机开车时粗中有细，老司机处理事故时心中有底气，老司机的经验是多年积累地，老司机的经验更是事故后总结地。
伙客影视
要看一个。司机。按照我们老司机在外面看别人开车。主要是看他的车速。会不会？很平稳。四个轮子。压线。牙位到不到位？索行驶证。公路赛。他的反应如何？看他的刹车灯来判断。他啥车？会不会很平稳？虽然没看到人。只能在。外面判断的情况下，只能。看车。跟车轮子。刹车灯。看那个车会不会？左右摇摆。换动。停顿。如果相对平稳一些的。一般。他的。开车点线。也比较多了。
浪人梁
老司机越开越小心，“新手”自信加自负！
