不可否认，作为德系汽车品牌的大众，在国内市场有着很高的知名度，但大多都是集中在中低端阵营，虽然早年有着辉腾以及途锐等旗舰产物，但销量始终都是自身的痛点，从辉腾停产就能很好看出端倪。而后上汽大众为了弥补这一空白，中大级车辉昂可谓是作为继承者和我们见面。而如今大众再次冲击高端，又一C级车即将亮相，根据官方表示，定位低于现阶段的辉昂，将会和亚洲龙形成直接竞争关系。
目前新车还处于概念阶段，从之前上汽大众的申报信息来看，新车很有可能命名为辉道，作为大众辉字辈的全新力作，它的到来，无外乎就是扩大了产品线，同时依靠和辉昂上下级的关系，更好适应市场，这点倒是和皇冠以及亚洲龙的分布有着几分相似之处。那么到底有着怎样的表现呢？
从目前的概念车型来看，整体风格显得更为时尚运动，不再是那种万年不变的大众脸形象。而是朝着轿跑路线进军。首先前脸方面，略显扁平的车身布局镶嵌其中，宽大的镀铬前进气格栅，狭长的大灯组合，更加符合当下的主流审美。而且溜背车身以及无框车窗的加入，无疑起到了很好点睛效果，难道这就是豪华版本的CC吗？
定位于中大级车，车身尺寸自然不会让我们失望。长宽高分别为5071*1930*1445mm，轴距为3014mm。纵观目前同级其它对手，算是比较主流的水准。另外考虑到它上市后，主打错位竞争的身份，也算是自身的亮点所在。空间以及气场都能很好满足需求。
只要是熟悉大众的朋友都知道，老气中庸的内饰布局，成为了大众自身很大的诟病。即使主打运动的轿跑CC也是如此，多少让人很难接受。好在这款辉道身上将会有很大的改进，类似于T字形的整体造型镶嵌其中，全液晶仪表盘以及液晶显示屏的加入，营造出很强的豪华前卫氛围。如果量产后，依旧继续保持，个人感觉，绝对可以为销量奠定很好的基础。
从目前有关报道来看，这款辉道有望主打混动硬件总成，采用2.0T发动机和电动机组成的布局，与之匹配九速手自一体变速箱。从9AT来看，无疑是体现出大众厚道的地方，要知道，现阶段的合资大众，无论是高端也好，中端也罢，七速双离合无疑成为了标配。而9AT的加入，耐用性以及稳定性都有了很大的提升。
总结：作为辉昂同平台打造的新晋车型，从外观以及内饰布局分析，显得更加符合年轻人的审美眼光。而且面对当下竞争激烈的市场，也可以看作是大众自救的表现。同时考虑到竞争对手亚洲龙的定价，这款辉道也很有可能保持在20万左右起步，到时候能否扛起大众C级车的销量大旗，这点还是很值得期待的，您觉着呢？
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