今年3月，八里湖新区首个地下综合管廊项目正式完工，这开启了我市城建项目新模式，提升城市基础设施建设新水平。
八里湖新区综合管廊工程包括文博大道综合管廊和十里河北路综合管廊，两条路管廊总长为2.8km，总投资约2.8亿。工程起止点均为兴业大道至长江大道，其中十里河北路综合管廊长约1.5公里，管廊布局在北侧人行道下方；文博大道段综合管廊长约1.3公里，管廊布局在文博大道中央绿化带下方。
据了解，八里湖新区综合管廊工程项目地质复杂、地下水位高、现场管线众多、场地受限，建设中遇到不少困难，为此建设方引进全国最新十项新技术之一的TRD水泥土搅拌墙，在九江特有的湖区砂卵地层首次应用并成功，今年3月30号项目竣工并通过竣工验收，已经具备投入使用的条件。中建五局项目生产经理 刘伟华表示，现在公司和政府正在磋商入廊协议，等入廊的标准和入廊收费、入廊单位谈妥以后就可以投入使用。
电力舱
综合仓
记者在文博大道段综合管廊内看到，廊内分为电力舱、综合舱、天然气舱，在管廊正式投入使用后，电力、燃气、给水、排水、中水、热力、信息（电信、广播电视等）等市政公用管线可以根据性质铺设在不同的舱内。
记者了解到，位于文博大道观景台的管廊监控中心还可以对管廊进行全时段全方位的监控智能化管理，一但管廊里面的温度、湿度、氧气含量出现剧烈变化，就会在控制中心报警。
中建五局项目生产经理 刘伟华告诉记者，综合管廊建成以后所有地下的强电和落电，包括中水、给水、煤气管道都是走在管廊里面，就是不用再去反复的开挖路面，不用再去蜘蛛网样的架空，能够节省城市的空间，并且能够美化城市。
与传统埋设方式相比，城市地下综合管廊，可以带来明显的社会和经济收益，通过修建综合管廊，将各种管线分舱集中，可大量减少地下空间占用，便于地下空间开发和利用；管线入廊后，常规维护和应急维修都可以在管廊中进行，无须再开挖，在提高检修效率的同时也降低了成本；管廊本身作为钢筋混凝土结构，可起到保护内部管线的作用，同时因为其整体位于地下，受自然灾害的影响也相对较小。对提升城市基础设施的现代化水平，将起到良好示范和推动作用。
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