日本购买了42架美国的F-35A战机作为未来空中力量的主力
近日，又一架F-35A战机在美国洛克希德·马丁公司工厂起飞，不同的是，这架F-35的机身和机翼上都有一个白边的低可视度的日章纹——这是美国为日本航空自卫队制造的第一架F-35A战斗机。无独有偶，据网络消息称，中国空军的第一批歼-20量产型战机也在本周正式移交给了中国空军，尽管我们无法证实这一消息，但从中国空军量产型歼-20的制造速度和试飞进度看，这一时间点应该有相当高的可信度。
对于这两件接连发生的事情，许多媒体和观察人士都认为，中日两国先后曝出有关五代机的消息表明，西太平洋国家的空军距离正式步入“五代机时代”已经只剩一步之遥。而且中日两国由于近一段时间的关系一直比较紧张，两国前后曝光五代机的最新近况，很有互相针对的意味。但在笔者看来，中国方面曝出歼-20量产型战机移交中国空军与日本版F-35A下线之间可能只是一个巧合。
根据网络上的消息，歼-20量产型目前已经移交中国空军
为什么这样说呢？首先笔者认为，在技术性能上，歼-20的所要赶超的目标并非F-35而是F-22，而且歼-20属于重型空优战机，F-35属于多用途攻击机，两者根本不是一个级别的选手，没有太大的可比性。假如歼-20立项之初仅仅是为了抗衡周边国家所购买的F-35，那歼-20也不会获得眼光越来越高的中国空军的青睐。其次，就装备数量上来讲，此次出厂的F-35A只是日本向美国订购的42架中的第一架，剩余41架战机的生产过程将持续数年。而移交中国空军的歼-20战机，数量至少是在12-24架，数量上呈现出绝对优势。同时在歼-20未来的生产中，如果保持一条生产线每年生产12-24的规模，只需2-4年，中国歼-20的数量就将超越日本所拥有的全部F-35。如果有两条生产线同时生产歼-20，时间还会成倍缩短。可见，无论是才从技术角度还是从数量角度，歼-20都不会把F-35视作威胁太大的对手。
那么此次歼-20量产型战机移交中国空军又是出于什么目的呢？笔者认为，这其中主要有两个目的。首先，这批移交给中国空军的歼-20战机带有很强的试验目的，也就是说，小规模装备歼-20的部队是一支试验部队，他们即要负责收集歼-20战机的各种实战数据，又要帮助其他兄弟部队尽快熟悉歼-20的性能，以便日后歼-20大量服役后，其他部队能够在最短的时间内形成战斗力。众所周知，歼-20目前并没有双座教练型，所以在歼-20战机数量有限的情况下，为了能够使更多的飞行员熟悉歼-20，只有采取“传、帮、带”的措施来培训歼-20的飞行员。笔者猜测，在这批歼-20装备部队后，其它一线部队会派遣最优秀的飞行员前往歼-20部队“取经”，同时试飞歼-20战机。在获得实际操作经验后，回到部队向其他战友传授经验，并再次选拔人才参加下一轮的实际飞行训练。如此以往，形成良性循环，可在较短时间内培训出一大批拥有五代机驾驶经验的飞行员，速度绝对要比日本委托美国培养F-35A飞行员的模式要快得多。
美国的F-22与中国的歼-20很可能在亚太的空域一较高下
除了上述原因之外，笔者对于歼-20量产型战机移交中国空军还有一个大胆的猜测，那就是这支装备歼-20的部队很可能会与美国亚太地区的F-22进行“猫鼠游戏”。首先，中国的歼-20在设计之初的目标就是美国的F-22，如今顺利移交部队，自然想通过与对手切磋来看看自身究竟有哪些优缺点。目前，美日等国战机经常闯入中国东海防空识别区，F-22也是其中一种机型，有新闻报道称，解放军部署的JY-26远程相控阵雷达就曾全程监视过F-22飞行行动。在这种情况下，歼-20与F-22完全有可能在敏感空域相遇。而随着美国重返亚太战略的实施，美国在中国周边部署F-22战机已成常态化趋势，如今中国的歼-20开始移交部队，很有可能使得更多的F-22来到中国家门口。对于歼-20这样一个潜在的对手，说F-22对其一点儿意思都没有，笔者是不相信的。可见，中美两国的飞行员都有与对手一较高下的意愿，在这种情况下，争论多年的中美两国五代机孰优孰劣恐怕很快就能见分晓。
随着歼-20量产型移交中国空军，中国五代机的时代已经到来，在周边局势日益复杂的今天，中国空军装备五代机不仅仅是一种技术上的象征，更是国防安全的迫切需求。我们有理由相信，在歼-20正式服役后，歼-31战机的量产版本也将呼之欲出。到那时，中国空军的战斗力将更上一层楼，而美国与其盟国在亚太地区的空中优势也将不复存在。（作者：邢立楠）
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