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我們首先看下現在的城市劃分

其中江蘇已經在新一線的城市有南京、蘇州、無錫，這三座城市GDP已經過萬億，江蘇前三，在全國範圍內實力都是非常雄厚。

現在江蘇的二線城市有南通、常州、徐州，這三個是最接近新一線城市的，如果要問哪一個城市能進入新一線，毫無疑問的是南通將率先進入新一線。

我們看下江蘇各城市的GDP

從圖中我們可以看出南通2018年GDP8427億元，全國排名第十九名，除此之外，我們也可以看出，在新一線城市裡，除了東莞、西安其他城市GDP全是過萬的。而且在二線城市裡，還有兩個比較強勁的對手——泉州和佛山。佛山GDP今年鐵定過萬，已經到了新一線城市的標準了，泉州和南通還要兩三年才能過萬。同時新一線城市的劃分標準也不是隻按照GDP來劃分的，但是GDP是一個非常重要的參考指標。

所以南通大約在兩三年內GDP過萬，5年左右可能會晉升到新一線城市裡，成為繼南京、蘇州、無錫江蘇第四個進入新一線的城市。而同在二線的常州和徐州要想進入二線城市，還有一段很長時間要走，因為他們兩個城市所處的位置競爭非常激烈，稍有不慎就會落後很多。

（關注城市發展，取長補短，共同進步）

城市觀察員Real陳

江蘇是我國的經濟強省，2018江蘇GDP高達92595.4億元，穩居全國第二。江蘇省內經濟強市林立，全省13個省轄市的GDP都進入了全國前100名，其中有9個城市進入全國城市GDP前50名。

要說江蘇哪個城市哪個進入新一線，首先我們來看看2018年中國城市商業魅力排行榜顯示，北上廣深四城是公認的全國四個一線城市。而15個新一線城市行列中，江蘇就有蘇州、南京和無錫三座城市來。

江蘇的二線城市有：常州、南通、徐州

江蘇的三線城市有：鎮江、揚州、鹽城、泰州、連雲港

中國城市商業魅力排行的評選並不是以GDP來論英雄的，而是依託商業資源聚集度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標評選出來的，數據還是比較全面的。要說江蘇哪個城市能夠進入新一線，目前來說，除了蘇州、南京和無錫三座新一線城市之外，最有可能應該就是常州、南通和徐州三個二線城市了，至於誰勝出也難以斷定。而江蘇的三線城市想要成為下一個新一線城市，可能性不大。

錦繡中源

1、江蘇有哪些城市是新一線城市

按照第一財經公佈的新一線城市名單，江蘇共有3個城市入選新一線城市，分別是南京、蘇州和無錫，其他的12個新一線名單如下：成都、杭州、重慶、武漢、西安、天津、鄭州、長沙、瀋陽、青島、寧波和東莞。

2、江蘇入圍的三個市經濟情況如何

• GDP總量

2018年蘇州、南京和無錫的GDP總量分別為18597億元、12820億元和11438億元，蘇州的GDP在新一線城市中僅次於重慶和天津。

• 人均GDP

2018年蘇州、南京和無錫的人均GDP分別為17.4萬元、15.1萬元和17.5萬元。

• 人均可支配收入

2018年蘇州、南京和無錫的人均年可支配收入分別為55476元、52961元和50373元。

江蘇入選的三個城市，以蘇州經濟實力最強。

附一線、新一線、二線和三線城市名單。

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如果江蘇會誕生一個一線城市，那麼這座城市一定是南京，或者說是擴容之後的南京。

雖然蘇州從GDP來說最接近一線，但是蘇州的綜合實力全面性和一線差距太大。而且一線城市都有一個共同點，全都是市區型經濟，並且金融業發達程度都是世界級。蘇州剛好相反，蘇州是縣域經濟，是工廠化經濟。一線城市都是金融中心城市，白領階層佔比居全國前四，甲級寫字樓空置率全國最低。但是蘇州在新一線城市當中，藍領數量佔比第一，4000元以上薪資者本科及以上學歷者佔比最低。一線城市都是交通樞紐城市，即使深圳不是陸路樞紐，至少也是世界級航空港，而蘇州目前還沒有自己的機場。這些都不吻合一線城市的特質。所以蘇州經濟繁榮度再高，也僅僅是經濟層面，想成為一線還有太多太多的領域不夠強大。

南京目前和一線城市唯一的區別就是經濟體量，南京的科教文衛交等方面在全國僅次於北上廣，人均經濟數據也不比北上廣差多少，唯一短板就是GDP規模。但這不代表南京經濟就弱，畢竟南京主城區規模比一線城市小，人口比一線最少的深圳還低400萬，所以南京目前想成為一線的唯一束縛就是城市體量，如果南京能效仿一些省會去局部吞併鄰城，將人口擴容至1200萬左右，建成區規模達到1000平方公里，那麼GDP自然水漲船高。以南京目前的綜合實力，GDP若能達到蘇州的規模，就已經是一線城市了。

2018年城市報告排名，南京位居第五，僅次於北上廣深四大一線，城市地位其實已經十分明瞭。

城市發展報告

現在一線城市的格局是北京和上海兩個直轄市，再加廣東省內的廣州和深圳。作為全國第一大省的廣東，四大一線城市獨佔其二。而經濟實力和廣東並不差太大的江蘇，卻並沒有誕生一線城市。

如果說江蘇省未來哪個城市能夠成為一線城市，但最大的可能性自然就是省會南京。在江蘇省內，現在南京的經濟規模並不是最大的，只能位居蘇州之後屈居第二。南京憑藉教育、文化、科技、商業等因素，總體實力可以排到全省第一。

根據全球化和世界城市研究小組（GaWC）發佈的2018年世界城市名冊，我國一線城市有6個，除了大陸的北上廣深，另外兩個就是香港和臺北。世界二線城市有13個。在這13個城市中，南京排名第四，次於成都、杭州和天津，但排名要高於第八的蘇州。

雖然南京的經濟規模並不是十分出眾，但好歹也是萬億GDP城市俱樂部成員之一，在全國來說經濟實力還是比較強的。南京的真正加分項是教育和文化。

到2017年底，南京市高等院校數量高達53所。可能很多西部省份，全省的高等教育院校的數量也只有南京多。曾經是全國著名的教育重鎮。985院校有兩所及南京大學和東南大學。另外，211院校有南京理工大學、南京航空航天大學、河海大學、南京農業大學、南京師範大學和中國藥科大學。在整個華東地區，南京的教育實力僅次於上海。放在全國來看，應該能排名第三第四的樣子。

在文化上，南京是著名的六朝古都之一。秦淮河、夫子廟、明孝陵、中山陵是南京著名的歷史文化景點。

所以如果未來江蘇省有哪個城市可以進入一線城市的話，那麼只有南京的肯定是最大的。

財經知識局

江蘇歷來是我國的經濟大省，2018年江蘇GDP達到92595.4億元，位居全國第二。江蘇下轄13個省轄市，其中各市GDP如下。江蘇經濟強市林立，全省全部地級市都進入了全國城市GDP前100名。

江蘇有哪些城市能進入新一線行列？根據公佈的2018年中國城市商業魅力排行榜，目前全國有4個一線城市和15個新一線城市。四個一線城市想必大家也知道，就是北京、上海、廣州和深圳。而15座新一線城市當中，江蘇有蘇州、南京和無錫三座新一線城市。

除去這三座新一線城市，那麼江蘇還有哪些城市能夠進入新一線，根據這份榜單公佈的二線、三線城市顯示，江蘇的二線城市有常州、南通和徐州三座城市；三線城市有鎮江、揚州、鹽城、泰州、連雲港和宿遷六座城市。

這份榜單的評選是依託商業資源聚集度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性以及未來可塑性五大參考指標，還是比較全面的。江蘇未來最有可能進入新一線城市的應該是常州、南通和徐州三座二線城市了吧？大家覺得呢？

逆天JY

最新消息是南京在2019年被評為一線城市。看來南京的房價又要起飛了。南京的朋友們壓力大不大？

蘇州也進入中國一線城市了，佩服！

城市規模必須夠大，人口數量要超過1000萬。城市競爭力強大。經濟量夠大發展還要快。

所以無錫經濟雖然很好 但是人口量不夠，地盤也不夠大。常州最近幾年都在努力擴大地盤。

南通地方很大

蘇北的城市雖然很大 但經濟不夠 徐州發展非常快但沒啥機會，如果淮海經濟特區持續發展十幾年後 也許可以進新一線城市

懂房頻道我是董哥

首先不說江蘇是我國經濟強省，就看我國的哪個省份是大內鬥省份，也不看各市的GPD如何，重點要看哪個省內城市之間經濟鬥爭兇猛的底氣足不足，人均渴望城市發展的士氣與努力為城市發展貢獻自己力量意願如何，哪座城市人們的士氣高昂野心十足的話，哪座城市的發展趨勢就會越狠勁越強盛，經濟不是靠零願望發展的，關鍵還是靠強大的行動巨大的工程和勤勞的智慧才能讓GPD的不斷攀升，在江蘇你可以看每一個城市的競爭力，因為在江蘇每一座城市，到處都充滿了不服輸的聲音，大動作、大動力，大發展，大工程，沒錢也要想辦法讓錢生錢，這就是動力，城市發展和個人發展一樣需要機遇更需要自己創造機遇，需要智慧更需要自己創造智慧，至於江蘇哪座城市會率先進入新一線，依次為蘇州、無錫、南京、南通（憑藉北上海的地理優勢和機遇）、徐州（憑藉國家中央的扶持為淮海經濟中心的機遇），就像現在的重慶一樣，重慶現在就是最年輕的一線城市，城市發展就像打仗的戰爭，要像打贏好每一場戰爭，你的城市發展就是要全民動員讓經濟製造經濟，不光老將士氣高昂士兵也是一樣士氣高昂，不怕死的像狼群一樣，如果城市發展不行說明它的領導階層到基層民眾都在幹著世界上最偉大的好吃懶惰的行動，所以，以上是我個人對城市發展的見解，如有不妥之處歡迎指點迷津。

蘇錫常已經進了兩個，第三個肯定要跟上啊，不然也就南通吧。對於徐州南京總有一種不屬於江蘇的感覺。。。。。三線還是別指望了，我大鹽城還是安心養老不挺好的嗎

一胖毀所有137730811

蘇州南京都成了一線！

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