這份新報告稱，到2025年，僅全球電子商務行業的無人機送貨數量就有望增加到220萬架。這將導致無人機服務、維修和維護需求激增。目前，Flirtey、Flytrex和Zipline等專業公司以及亞馬遜(Amazon)、Alphabet、阿里巴巴(Alibaba)、京東(JD.com)、空客(Airbus)和UPS等跨行業公司正在澳大利亞、美國、英國、加拿大、日本和瑞士等至少15個國家進行無人機送貨試驗。來自其他行業的專業人士的進入對市場是一個巨大的推動，因為他們能夠利用自己在技術、電子商務、航空和物流方面的專長，加快商業化進程。
Frost & Sullivan移動諮詢副總裁喬•普拉文•維賈亞庫馬爾(Joe Praveen Vijayakumar)表示:“更快的送貨速度、更少的道路交通、通往偏遠地區的通道、準確的送貨以及更大的便利性，使得無人機成為最後一英里送貨的誘人選擇。”“無人機交付公司認識到這項技術的巨大應用範圍，正在與無人機軟件平臺公司合作，開發先進的人工智能和自主飛行能力。此外，與開發下一代能發出炮聲的轉子和螺旋槳的公司合作也有相當大的潛力。”
維賈亞庫馬爾說:“此外，對強大的網絡安全的投資對增加無人機送貨系統的使用至關重要。”“區塊鏈在商用無人機市場的崛起，將使無人機服務更安全、更精確、更容易跟蹤和監管。區塊鏈可以使用加密技術，幫助無人機彼此、客戶的手機以及指揮中心進行安全通信。”
監管環境正隨著這些市場的發展而發展。美國許多州正在制定法規和法律，界定無人機可以和不可以使用的目的和環境。隨著無人機交付日益成為主流，公司將能夠通過以下方式獲得更大的增長機會:
提供針對各個應用領域的特定需求進行優化的無人機。這將產生一系列的商業模式和收入流。
建立配套基礎設施，包括配送中心、配送平臺和充電站網絡，確保無人機配送作業順利進行。
與相關政府機構密切合作，加快制定無人機交付作業規則的進程。
解決與安全、空中交通管制和噪音有關的挑戰。
1.本文援引自互聯網，旨在傳遞更多網絡信息，僅代表作者本人觀點，與本網站無關。
2.本文僅供讀者參考，本網站未對該內容進行證實，對其原創性、真實性、完整性、及時性不作任何保證。
閱讀更多 共勤運鏈 的文章
