對於國內的消費者來講，可能聽到寶沃的時候，就是2016年，當時很多媒體在日內瓦車展上，進行了一些報道，不過說到寶沃，相比於大眾、BBA這些德系車的標誌性品牌來說，寶沃汽車在國人的心中，還是處於一個剛剛認識的階段，但是在20世紀中葉的寶沃，已經和奔馳齊名了，產品線方面相當豐富，而且財大氣粗，造車的也不用找銀行貸款，所以這個事件放在歷史上還是比較罕見的。
但是在60年代，由於受到經濟、政府的衝擊，成立於1919年的寶沃公司突然宣佈破產，令人哀婉嘆息，它平靜了53年之後，聯合北汽福田宣佈復興，而它推出的首款作品就是我們現在要介紹的這款車，號稱“德國寬體智聯SUV”，它的名字叫寶沃BX7。預算17萬，不一定要看本田CR-V，這車開出去，比途觀L還氣派。
先說一下寶沃BX7外觀顏值方面，看到這款車子，你會覺得它的身上散發著德國的工業風格，前中網運用德國寶沃汽車在1934年推出的設計元素，也就是“Hansa 1100”元素，它的格柵打造成直鋪式的，而且運用黑色來塗裝，觀賞感特別好，而且顯得內斂，車身沒有使用太多複雜的線條，側面的前後前後輪拱處，還帶有隆起的“肌肉”，而且整體散發出很強烈的力量感。車尾就是以簡潔為主，通過後尾燈組的上揚，以及後保險槓底部都是運用鍍鉻飾條裝點的，把這款車的車尾視覺效果，提升得非常妙，符合它中型SUV的定位。在我看來，這車開出去，比途觀L還氣派。
再說這款車的內飾方面，還是運用前一代的車型風格，突出簡潔、大氣，用料做工方面，也是精挑細選，營造出的豪華氛圍絕對不是一點點，中控部分的大屏是運用了12.3英寸的，當然這個大瓶也是2018款寶沃的標配，可以說帶給消費者的科技感非常足，這款屏幕集結了很多的功能，而且還支持當下非常流行的一種CarPlay、CarLife功能，最重要的是它還搭配了12.3英寸的全液晶顯示屏，顯示效果也是相當清晰，這款大尺寸的液晶顯示屏上不僅能夠顯示車輛信息、電話本這些功能，操作起來相當順暢。而這車作為一款中型suv，比本田CR-V寬敞多，所以不一定要看本田CR-V，這一款相對來說更適合家用。
再說這款車的動力方面，搭載的發動機是2.0T的，最大功率能夠飆到180kW，峰值扭矩可以飆到340Nm，變速箱是6速手自一體的。最後說一下這款車的車身數據方面，它的長度達到了4715mm，寬度達到了1911mm，高度達到了1690mm，和同級別的昂科威相比，車身長寬高方面，都有著很大的優勢，絕對是一款非常不錯的車子，而且乘坐以及儲物空間方面，家庭的日常需要是能滿足了，就連短途旅行，也能給消費者帶來不錯的感受。預算17萬，不一定要看本田CR-V，這車開出去，比途觀L還氣派。
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