米其林445/45R19.5 超級大單胎
日前，在殼牌與卡車之家聯合舉辦的2019殼牌勁霸英雄會上，米其林推出多款針對中國用戶而研發的全新產品。恰好，藉此機會，我們一起看看米其林輪胎的一些特別之處。
此次展品中，米其林X-line 445/45R19.5型號的真空胎絕對不容忽視。這款輪胎一般情況下，主要是用於半掛車至上，作為單胎使用。
米其林X-line 445/45R19.5
輕量化設計 445/45R19.5 VS 12R22.5 3軸掛車可降重550Kg
提升貨廂容積 445/45R19.5 VS 12R22.5 廂體容積最大可提升6.5立方米
低油耗 單胎裝配可有效降低來自地面的阻力 提升燃油經濟性
驅動輪/掛車 針對不同需求 輪胎的耐久性、可靠性全面提升
因為扁平比小，所以這款輪胎在承載性不變的情況下，輪胎直徑方面有著非常大的優勢。通俗來說就是輪胎高度低，搭配低鞍座牽引車可以實現更大的載貨空間，拉快遞神器。對比目前歐洲的發展趨勢來看，大單胎在國內快遞物流運輸方面流行起來，只是時間問題。
其實
我們今天的重點是
米其林輪胎的內部結構
為所欲為 就是這麼“韌”性
講真的，米其林輪胎相較於市面上大多數輪胎來說，價格確實沒有一點點優勢。但是，從內部結構上來看，或許能夠看到銀子到底花在哪裡去了。
從這個輪胎截面模型上，可以看到除了胎體簾布層規整的排列鋼絲之外，胎面增設了6層鋼絲，採用無限環繞科技，一根400米長的鋼絲連續纏繞於胎冠，確保了接地應力分佈更加均勻。
這樣的好處在於加強型的胎冠設計能有效減少胎面意外撞擊刺扎損傷，最大限度的減少損失。在路上胎面被扎尚且可以修補，胎壁受傷幾乎就是致命性的損傷，多一重保護就多一分保障，畢竟單條輪胎也價格不菲，有錢也別隨便任性。
車輛在重負荷狀態下，輪胎趾口位置應力非常集中，極易出現損壞。為此，從上圖可以看出，在輪胎趾口位置，設計有趾口鋼絲的安裝位置，當然這並不是米其林的專利，幾乎所有的子午線輪胎都有這樣的設計。但是米其林輪胎堅實耐用的奧秘之一恰恰在於此處。
米其林輪胎的厲害之處在於趾口位置內部安裝的鋼絲橫截面為“方形”，由多條鋼絲組成趾口保護圈。普通子午線輪胎內部趾口鋼絲由諸多“圓形”鋼絲構成，在重負荷狀態下，鋼絲與鋼絲之間的接觸面較小，運動過程中會產生大量的熱，長期高溫容易造成輪胎趾口損壞。
而“方形”截面的鋼絲相互之間接觸面更大，排列更加緊密。即便是在高負荷狀態之下，相互之間可活動空間小，最大限度的降低趾口位置出現高溫的狀況。
這塊輪胎剖面模型主要在於展示米其林輪胎的花紋設計。這樣設計的好處在於，即便是輪胎花紋磨損到一定程度之後，底部仍然會出現輪胎花紋，以保障輪胎與地面能夠持續保持足夠的摩擦力以及良好的排水性能。
輪胎的奧秘遠遠不止輪胎的鋼絲設計，其複雜程度以及生產要求要遠遠高於一般的零部件，不同的工藝與結構將直接影響到輪胎在各個方面的性能發揮。因此，我們在選擇輪胎時，必須結合自己的實際使用工況來進行選擇，適合自己的才是最好的。
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