說到胎噪，相信有不少車友都是對此非常反感的。只因在輪胎快速運轉時，與地面產生劇烈的摩擦會產生大量"嗡嗡"的低頻噪音，噪音也會透過座艙下部的鐵皮傳達到車內，給駕乘人員帶來非常不好的體驗。那麼，輪胎在行駛時產生胎噪的原因究竟是什麼呢？
首先是輪胎的花紋與地面間摩擦產生的噪音；其次是胎紋槽間的空氣，以及輪胎內部的空氣受到擠壓或者釋放時產生的噪音；最後是車胎旋轉時，輪胎的花紋塊會與地面之間形成一個無形的氣柱，而這個氣柱是和胎噪頻率存在一定共振性的，當這個共振頻率達到一致時，或者當行駛氣流吹擊輪胎兩側的橫槽時，胎噪聲就會變大。
與普通輪胎相比，靜音胎是通過以下幾個方面去著手解決輪胎噪聲問題的：
1、 有些靜音輪胎會比同型號的普通輪胎稍微窄一點，主要是為了減少與地面間的接觸，因此減少因摩擦而產生的噪音。
2、 靜音輪胎通常會採用花紋塊不對稱的造型，但這樣會影響輪胎的排水性和操控性能，所以靜音胎在溼滑路面行駛時，它的操控會比普通輪胎差一些。
3、 靜音輪胎的橡膠材質一般會比普通輪胎更軟，以起到緩衝吸震的功效，但弊端就是耐磨係數會比較低。
4、 靜音輪胎的花紋一般都比較細密，目的是減少花紋塊之間的空氣擠壓噪聲，但是這種花紋設計會導致輪胎很容易夾進小石子等細小雜物。
當然，由於每個輪胎供應商所提供的靜音工藝都有所不同，例如馬牌的靜音輪胎，它就在自己的胎紋上做了很多個X型的花紋，並稱之為消音艙，通過消音艙來緩解輪胎行駛時產生的不舒服噪音。
那麼，靜音胎又該怎麼選擇呢？就目前市面上實力以及口碑都比較好的三大品牌：馬牌、米其林、鄧祿普而言；馬牌在舒適靜音性方面是做得比較好的，而米其林則是將舒適、靜音、耐磨結合得比較好的；鄧祿普的話，對於馬牌以及米其林在靜音、舒適性方面還有不足，但是勝在結實。因此，該怎麼選擇，其實還是要看個人需求。
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