你會不會享受一款車，那要從你懂不懂輪胎說起

我發現很多人不重視汽車輪胎的重要性。認為汽車開著爽不爽，舒服不舒服，給力不給力，全是汽車本身的問題。所以就導致了一些認知差異，就是同樣一款車，車主A開起來是這樣的感覺，而車主B開起來是另外一種感覺，這時候，問題或許就出在了輪胎方面。

什麼輪胎是合適自己車的？

很多車主在更換輪胎的時候，都選擇廠商原裝的輪胎。其實這麼想也無可厚非，畢竟最瞭解產品的還是廠商工程師。但是，我們需要知道的是，同樣一款車它所搭配的輪胎也是不同的。配置差異，往往只是廠商為了節省成本。比如低配車型和頂配車型。

那麼，在這麼一個情況下，如果你買的是非頂配車型，輪胎也和頂配車型存在差異，那麼我建議更換輪胎的時候，去選擇自己愛車頂配車型的輪胎，它能更好發揮這款產品的性能，或者達到這款車極致的舒適性。

牌子真的很重要嗎？

比如說我們常見的輪胎有馬牌、米其林、固特異等等，很多人都覺得越是名牌的輪胎也就越好。而且，我發現很多人說起胎噪問題，都說換米其林的輪胎就會改善許多。這也是消費者對於輪胎的一個誤解。其實，馬牌、米其林、固特異他們都有各種特色的輪胎，舒適、性能、耐用等。

比如說米其林的Primacy系列輪胎，它所強調的就是舒適性。但是，馬牌CC5輪胎同樣能提供不錯的舒適性，而且相對米其林來說，它的性價比也更高一些。至於說這兩款輪胎在舒適性上差距到底有多大？我個人感覺，同樣一款車子的話，採用這兩個輪胎並不會有太大的差距。所以，我們不能拿操控輪胎去跟舒適性輪胎比靜音效果……

好輪胎更省油嗎？

廠商們為了賣產品，啥噱頭也都能想的出來。好輪胎會不會更省油？其實這個問題確實是會發生的，但是別指望它能帶來收效有很大，有媒體做過測試，廠商所稱的節油胎，相比非節油胎，節能達到3-6%。

也就是一款百公里油耗8升的汽車，行駛六萬公里的情況下，大概在節油方面能節省大概1000塊錢左右。收效十分有限……為了這一千塊錢，去犧牲其它方面的性能，我感覺就有些不划算了。

至於什麼時候換胎？這個問題很簡單，6萬公里的常識就不用多說了，輪胎溝槽深度少於1.6毫米或輪胎表面與磨損指示塊持平，必須更換。還有側壁破損、胎面、側壁鼓包或變形、胎面有直徑大於6毫米的穿透性刺扎等等，這些情況都需要更換輪胎。