日本F-35A战机的失踪无疑是一个最好的隐喻：美日合作的结晶已经不再牢靠。三泽基地剩余的12架F-35A全部停飞，或许正是美日关系的写照：某些值得珍视的盟谊正在搁浅。
决定对欧盟110亿美元的产品加征关税后，美国也把对日本的整治提上了日程。据媒体报道，美日将从4月15日起就举行部长级谈判进行协调，唯一的目的就是达成新的双边自贸协议。日本经济再生担当大臣茂木敏充将与美国贸易代表莱特希泽“交锋”。
2018年10月，白宫刚刚强迫其2个邻国接受更有利于美方的“美-墨-加协议（USMCA）”，而这一架构的设计者就是莱特希泽。他的最大爱好就是“通过行使权力来成为支配者”，代表的是制造业（尤其是重型制造业）、农业、高科技和金融业集团的利益。
在里根总统时期，莱特希泽当过贸易副代表，当时他钢铁利用“301条款”等大棒，强迫日本企业钢铁、汽车、农产品等方面对美国进行让步。如今，不是冤家不聚头，日本还是要面对莱特希泽这个“苦主”。
不出所料，美方提出的条件很“霸道”，直接要求日本做出比TPP让步程度更大的承诺。这就相当于连预赛都没参加，就直接进入决赛圈，不仅如此，还要一对一的KO新版TPP的“盟主”日本。
可以说，在这种赛场上，武士刀虽然锋锐，但也难敌汤普森冲锋枪的威力。本来这场谈判就不讲理。
特朗普对欧盟和日本的指责如出一辙：在贸易方面利用美国、非法补贴、关税不平等、持续扩大的逆差……2018年美国对日本的贸易赤字是580亿美元（约合3895亿人民币），这成为特朗普不满的根源之一，可以说这一刺眼的数据令其很难不起“杀心”。而美国退出TPP后，日本对美国农产品的进口份额也在缩小，这更加激化了矛盾。
问题在于，日本也没有退路。美国掀起的经贸大战已经成为日本经济面临的最大风险。
东京方面曾寄希望于“安倍经济学”能够帮助国家摆脱衰退的泥淖，“三箭齐发”（增加货币供应量、增加支出、解决阻碍企业招聘和投资的难题）暂时取得了不错的效果，但其本质上还是要依靠海外出口，其实也就是依靠中国的旺盛需求。可美方在经贸方面挑起的战争令这一强大的增长引擎不再像以往那样能够让日本经济呈现体面的数据。需求的减弱让日本的软肋暴露无遗——日本对华出口的重头（电子和机器产品）在1月份竟同比骤降17%。城门失火，殃及池鱼。
如今美方要求日本在最看重的2个领域——农业和汽车业——做出自废武功式的妥协，无疑会让日本经济雪上加霜。
至于农业对日本的重要性已经不必赘述，看看安倍像祥林嫂一样，见到哪位外宾几乎都要恳求对方解禁对福岛农产品的限制。而日本汽车业作为制造业的龙头，海外销售量正在下降，拖累整体出口连续3个月萎缩。
表面上，双方首脑的关系依然显得热络，安倍将于4月26日至27日访问华盛顿，特朗普将在5月底访问日本，6月G20峰会在大阪举行，安倍和特朗普在2个月内将能会面3次。可相互提防与对抗的力度无疑在上升。
更何况，特朗普要求受到美军保护的国家都把所需要承担的驻军费用增加50%，这严重影响了日本民众对“美日同盟”的信心。东京方面为了抵御大国崛起的冲击，不仅最早提出“印太战略”，而且编织了多个同盟系统，包括“美日印”、“美日澳”、“美日韩”等等，但安倍内阁却对“美日印澳”四方联盟保持谨慎，不愿过度推进和促成这一具有浓厚挑衅意味的军事集团。
安倍曾经说服特朗普不要在贸易方面对日本轻启战端。日媒3月10日曾报道称，安倍向特朗普展示了日企在美国投资的详细图表，所取得的成绩包括：自特朗普成为总统后为美国创造37000个就业岗位，投资20000亿日元（约合180亿美元），向美国转移大型工厂的数目将达到至少7座。当时由于美国正忙于与世界第二大经济体进行激烈的谈判，因此暂时放过了日本。但这并不意味着特朗普对日本的“出血”感到满意。如今与“最大竞争对手”的谈判进入尾声，可以腾出手来收拾一下日本了。
在日本继续忍辱负重、继续接受宰割的基础上，美日大概率会达成一个令特朗普满意的贸易协议。不过，谁日子难过谁知道，安倍接下来对“中日韩自贸区”和“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP）无疑会更加主动。欧洲国家联合起来尚且被美国视为鱼肉，亚洲有什么理由不团结？！（完）
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