广佛肇城轨满员，还有站着的。广州上班，肇庆居住的双城生活看来也是可以实现的。
4月4日一大早，
乘坐广佛肇城轨的易女士
发出了这样的感慨。
△易女士朋友圈配图
事实上，越来越多的市民
都切实体会到了这样的出行便利。
未来，在粤港澳大湾区内的城际出行，
将和乘坐公交一样方便。
时下，我市正抢抓大湾区机遇，全力加快实现快速交通网络化、高速化、公交化，推进市域交通一体化建设，加快构建大湾区1小时交通圈、广佛肇半小时交通圈和市域1小时交通圈。
打好“湾区牌”，
交通对接是基础，要先行。
2018年
我市全年共完成交通基础设施建设投资110.5亿元，为年计划的108.5%。
在建项目5个（汕昆、汕湛、怀阳一期、怀阳二期、广佛肇二期），全年完成投资约59.73亿元，为年度计划的134%。
✔ 怀阳高速、广佛肇高速广州石井至大旺段（肇庆段）加快建设。
△怀阳高速西江特大桥
✔ 汕湛高速肇庆段控制性工程德庆西江特大桥完成合龙，为2019年建成通车奠定扎实基础。
△汕湛高速公路德庆段
✔ 汕昆高速肇庆段于2018年12月28日正式通车，怀集到龙川车程节约3小时。
△汕昆高速龙怀段 图源 肇庆交通运输
✔ 全市高速公路通车里程达到508公里，全省排名第七。
✔ 肇庆至高明（机场西部）高速公路取得新进展，完成工可报告修编等前期工作。
✔ 佛肇高速列入《广东省高速公路网规划》，高速公路网进一步联网成片。
下一步，
全市交通部门工作的重中之重
就是谋划全面推进
粤港澳大湾区1小时交通圈。
构筑连接大湾区核心城市的快速交通网络
★ 参与编制和对接实施粤港澳大湾区城际（铁路）建设规划，推动加快珠江西岸高速铁路建设，协调增加由我市始发的高铁班次，积极争取、适时开展城市轨道交通建设，努力实现轨道交通网络化、高速化、公交化。
△西江网记者 吴勇强摄
★ 积极推进高速公路网建设，加强与珠江东、西岸城市的交通连接，谋划更多与港珠澳大桥、深中通道衔接的交通干线，参与大湾区交通一体化建设。
畅通对外综合运输通道
★ 我市参与构筑粤港澳大湾区对外快速交通网络，推动二广高速、广昆高速等交通繁忙路段扩容改造，推动广宁至平乐（桂林）等通达西南腹地的高速公路筹建工作。
△二广高速广宁段 欧阳剑强 摄
★ 发挥铁路在综合运输体系中的骨干作用，加快建设肇庆东站大湾区西部高铁枢纽。
★ 谋划以柳肇铁路和西江黄金水道为主的外向型大运输通道建设，确立肇庆作为大湾区连接大西南交通枢纽地位，全面打通大湾区连接泛珠三角区域和东盟国家的大通道。
提升沿江港口区域竞争力
★ 积极与广州港、深圳港等港口做好分工协作，促进融合发展。
△西江黄金水道 图源 肇庆交通运输
★ 稳步推进西江黄金水道港口群建设，用足用好国家和省有关促进港口发展政策，进一步加强与深圳招商局集团对接合作，加快全市港口整合步伐，力争将肇庆新港升级为国家一级口岸，打造粤港澳大湾区江海联运和辐射大西南的内河枢纽港。
△肇庆新港“无轨铁路货场” 图源 肇庆交通运输
★ 参与粤港澳探索推动在航运支付结算、融资、租赁、保险、法律服务等方面实现服务规则对接，积极提升港口航运服务国际化水平。
抢抓世界级机场群建设机遇
★ 全面对接广州白云国际机场，积极配合做好珠三角枢纽（广州新）机场规划建设，谋划推进肇庆市域中心到机场快速路网建设。
★ 配合肇庆空港经济区、临空产业体系和航空小镇建设，做好周边铁路、轨道、公路和水路规划衔接，力争与机场同期完成重点交通对接建设，构建以空港为中心的开放型立体交通体系。
★ 积极推动我市通用航空机场建设，发展通用航空经济。
实现机制“软联通”
★ 打好交通运输行业污染防治攻坚战，加快城市公交电动化进程，推动我市交通运输行业绿色发展。
△西江网记者 吴勇强摄
★ 实施智慧交通计划，大力推进科技治超，推动“互联网+” 背景下的新旧业态融合发展，切实提高我市交通运输信息化管理水平和综合交通出行信息服务水平。
△图源 肇庆交通运输
★ 深化交通运输行业管理改革，对标最高最好最优，全力营造有利于创新、创业、创造的营商环境。
躬逢湾区新时代，又踏层峰望眼开。
一系列交通项目的建成、在建与谋划，
不仅方便了肇庆市民的出行，
还进一步强化了肇庆作为
粤港澳大湾区连接大西南交通枢纽的地位。
相信，越来越方便的交通基础设施，将为
肇庆在新时代实现跨越发展铺平道路！
采集：孔维维
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