众所周知，近年来丰田在中型车市场上的表现并不够亮眼，随着竞争对手迈腾、A4L、奔驰C级等车型的推陈出新，旗下皇冠在国内车市的道路也是走得举步维艰。于是，为了增强竞争力打败对手，一汽丰田在2018年11月的广州车展上发布了新的战略车型亚洲龙。虽然该款车型并不能替代皇冠，但因其采用了与雷克萨斯相同的部分零配件，且配置和品质都与皇冠相当接近，这款定位在凯美瑞之上皇冠之下的B+车也是获得了车友极高的呼声。
而作为别克中大型高档轿车的代表，旧款的君越一直以其流畅的操作性能和舒适的驾乘感受得到大众的欢迎。然而，美中不足的是，君越中规中矩的外形和偏高的油耗似乎让其丢失了很多年轻受众，于是，为了突破局限向年轻消费群体示好，2019年3月29日，上汽通用隆重推出全新的别克君威，用更加时尚和动感的造型设计赢得了市场的一致好评。
那么，对于这两款无论从动能和配置都相差无多的热销车型，车友们该如何选择呢？今天，华车小编就为大家做个简单的梳理盘点。
别克君越VS亚洲龙，外观大比拼：
亚洲龙的外观造型基本与海外版的A valon相同，前脸帅气车型运动，完美结合了美式汽车的肌肉感和韩系汽车的时尚感。尺寸方面，该车的长宽高分别为4975×1850×1450mm，轴距2870mm，比凯美瑞体型大。除此之外，亚洲龙贯通式LED尾灯和高级的小尾翼，更是极大地提高了其辨识度。
全新别克君越则是汲取了别克A venir与A vista概念车的设计精髓，打造出更动感和优雅的造型，特别是车头部分全新的飞翼式进气格栅和展翼型全LED前大灯和尾灯，更是将这款车型的颜值瞬间提升了许多。尺寸方面，该车的长宽高分别为5026×1866×1462mm，轴距2905mm，完胜亚洲龙，长车头宽车体流线型的设计更是充分彰显出新君越的力量感和豪华气质。
别克君越VS亚洲龙，内饰大比拼：
亚洲龙的内装饰可以说相当精致考究，不仅有纯黑内饰和桃木内饰可供选择，能触摸到的地方更是采用了软性材质包裹，稳重的同时不失柔和。
新君越的内饰设计则是很好的延续了外观设计的流畅线条，经典环抱式座舱设计配合超长轴距，为该车提供了宽侈的驾乘空间，也给使用者带来了自在舒展的乘坐姿态。
别克君越VS亚洲龙，动能大比拼：
亚洲龙的动力总成将先后推出三种，前期是2.5L+8AT，发动机最大功率154kW，峰值扭矩250Nm，百公里油耗6.2L；2.5L混动+E-CVT的双擎版本，最大功率为160kW，百公里油耗4.3L；后期根据市场表现，还可能推出2.0L+CVT的入门动力版本，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。得益于“双极”黑科技，亚洲龙的发动机热效率非常高，相较同品牌其他车型，动力有了很大的提升。
别克君威则是采用了通用汽车全新一代智能驱动系统，为新车搭载了第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率177kw，最大扭矩350N·m，百公里油耗仅为6.9L,实现了油耗与动力的最佳平衡。
在底盘调教方面，亚洲龙和君越几乎是相同的配置，都采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，并且两辆车都配备了18英寸的铝合金大轮毂，可谓实力相当。
别克君越VS亚洲龙，配置大比拼：
关于两款车的配置，华车小编就2019款亚洲龙2.5L自动Touring尊贵版国V车型（售价24.48万元）和2019款君越2.0T自动豪华型28T车型（售价23.98万元）来为车友们做个直观的比较。
总的说来，通过对比亚洲龙和新别克君越，我们不难发现，两款车虽然一个是日系一个是美系，但设计理念的相融度却越来越高，其实这也从另一个侧面反应了中国消费者的需求和厂商对中国市场的重视程度。但是，虽然两款车都在有意迎合现在的市场审美，其品牌的精神内核却依旧没有变化，对此，华车小编认为，执着于稳重感的消费者还是会选择别克，而追求性价比的车友还是会选择亚洲龙，而真正在这两个品牌的战争中起决定性因素的，可能就是这两款车后期的优惠幅度了。
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