4月10日，金昌“揹包客戶外運動俱樂部”創辦人車林平（暱稱“車伕”）與國內另外7名登山愛好者、川藏登山隊的7名登山向導，從尼泊爾首都加德滿洲出發，向珠穆朗瑪峰大本營行進。
車伕4月6日從金昌出發至成都，與大部隊匯合後，於4月9日從成都飛抵達加德滿都，他們將在珠峰大本營進行為期一個月的適應性訓練，預計在5月2日至5月25日期間擇日從珠穆朗瑪峰南坡開始登頂。
車林平是金昌市首個向珠峰挑戰的人，若登頂成功，他將是我省第四個登上珠峰的人。
為登珠峰十年磨一劍
1970年出生於甘肅天水的車伕，1992年從大學畢業後分配到金川公司工作。現為國家一級登山運動員、中國登山協會持證戶外領隊、金川區登山協會主席、金川公司登山協會主席，他於2016年創辦的金昌揹包客戶外運動俱樂部，2018年被甘肅省登山協會認可為會員單位。
車伕酷愛體育運動和戶外運動，這是他在上大學時就養成的業餘愛好和生活習慣。在十年前，受青海幾位登山愛好者的影響，車伕在涉足登山運動之初就產生了一個夢想：登頂珠穆朗瑪峰。為此，他精心準備了十年，跋涉的腳步遍佈省內外。
車伕2017年3月攀登馬牙雪山
車伕告訴記者，登山運動必須具備四個重要條件：心態、身體狀況、經濟能力、經驗，缺一不可。
為了實現登頂珠穆朗瑪峰這一夢想，他將工作之餘的所有時間花費到戶外運動和登山運動中，從門外漢到愛好者，從愛好到專業化，從4000米到7546米，每每成功登上一座山峰，都是無數次艱辛洗瀝凝聚的結果。
記者瞭解到，十年來，策劃高海拔登山、長線徒步穿越、沙漠徒步穿越、夜登、雨登、雪登金昌駱駝峰等活動，是車伕的日常訓練科目。隨著登山的高度逐漸上升，他練就了良好的心態，積累了紮實的經驗。
為登珠峰轉讓俱樂部
車伕鍾情戶外運動，是為探索另外一種活著的方式，他在日記中寫道：“我熱愛大自然，更愛登山；我是為戶外登山而生，我的夢想是攀登到珠峰看紅塵”。
夢想總是美好的，現實卻是充滿了險阻。
這位少言寡語、帶一副眼鏡的戶外達人，為了登山傾其所有，包括時間、經歷和金錢。
車伕2018年攀登祁連山崗什卡雪山時留影
據記者瞭解，登頂珠穆朗瑪峰的路線主要有兩條，一條是西藏自治區官方組織、面向國外登山運動員的北坡路線，位於西藏境內。另一條是尼泊爾的南坡路線，一般都是由專業組織商業化運作，面向全世界的登山愛好者和登山運動員，每年的最佳登山窗口為兩個，分別是5月和9月。
據車伕講，2019年5月組織登頂珠峰的隊伍有18支，人數180人左右，分別由多家公司組織，報名最重要的兩個硬性條件包括嚴格的體檢，還有登頂7500米以上山峰的證書，除此外，35萬元的費用需要自己籌備。他於2018年底向川藏登山隊報名，今年1月在四川四姑娘山進行技術培訓，一同集訓的隊員共8人，分別來自江蘇、遼寧、四川，甘肅僅他1人。
2019年2月25日，甘肅省登山協會向金昌揹包客體育文化發展有限公司發函，同意車伕攀登珠穆朗瑪峰。
記者瞭解到，為了籌集費用，車伕拿出所有的積蓄，還轉讓了他收藏的一些文藝作品，不得已轉讓了他最鍾愛的家產--揹包客戶外運動俱樂部。
“為了夢想，就得有犧牲，俱樂部以後還會有的”。車伕說，登頂珠峰迴來後，他還要打造一個功能齊全、面向全國的戶外俱樂部。他說，金昌地域範圍內有著獨特的雪山、荒漠、戈壁等適合戶外運動的自然資源，還有長城文化、絲路文化、驪靬文化等豐富的文化資源和景觀，把戶外運動和文化旅遊業融合在一起，帶領更多的人“用腳走路、用心思想”，是他在健身基礎上打造戶外運動俱樂部的最終目標。
車伕組織帶隊穿越巴丹吉林沙漠五湖
據瞭解，車伕一行4月10日徒步向珠穆朗瑪峰大本營進發，需要一週時間，此後，他們將在珠穆朗瑪峰北坡的1至3號營地往返進行訓練，直到最終向最高峰4號營地進發。
車伕4月8日從成都出發時和隊友們集結
另據記者瞭解，此前甘肅還有三人登頂過珠峰，其中袁瑋是中國東方航空公司甘肅分公司的一名後勤工作人員。
2007年5月16日10時50分，甘肅漢子袁瑋在經過12個小時攀登後，成功到達了珠峰頂端。實現了甘肅人首次攀登珠峰頂端的願望。
2017年5月22日到26日，土生土長的蘭州女子高小丹成功完成了世界第一高峰珠穆朗瑪峰和世界第四高峰洛子峰的登頂，成為國內“雙峰”連登第一人。
2016年5月19日上午7時，49歲的的甘肅女子曹淑萍實現多年夢想，和隊友一起成功從南坡登上珠穆朗瑪頂峰。
文丨甘肅新媒體集團·掌上蘭州記者 董開煒
圖丨金昌揹包客俱樂部供
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