隨著國際高端新能源汽車品牌——特斯拉的成功，而國內中高端的——比亞迪汽車、蔚來汽車也取得不錯的成績，國內似乎颳起了一股高端新能源汽車風暴，各路商業大咖都進入了新能源汽車領域，而最終能夠推出市場的似乎不多，而理想智造就是其中少數之一。
理想ONE
理想ONE
首先說起這個品牌或許有些朋友感到陌生，理想智造就是汽車之家和泡泡網的創始人——李想所創立的，如今推出了旗下首款量產車型：理想ONE。
理想ONE
與各路新能源汽車不同的，理想智造ONE採用的是一種全新的能源形式：增程式混動。增程式混動對於絕大部分國內消費者來說並不熟悉。但實際上國內已經有增程式車型在銷售。比如寶馬i3就提供了增程式版本，同時上汽通用別克的VELITE也是一款增程式插電混動車型。而插電式混動大家可能瞭解得比較多點。
理想ONE
增程式混動和插電混動，二者均為汽油機+電動機的組合，且均支持發動機充電和外置充電。
理想智造ONE的增程式混動，其實你完全可以把它看作是既沒有傳統變速箱，也沒有固齒變速箱的插電混動。換句話說：發動機與車輪沒有直接相連，發動機僅僅承擔發電任務，而這種增程器與電池串聯的結構能讓增程式混動車型的駕駛感受跟電動車幾乎一樣。因此駕駛過程中完全感受不到頓挫感非常平順。
理想ONE
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作為一款高端車型，並且是新能源車型，當然要給人第一眼就耳目一新的感覺，前臉和尾部的設計相呼應，許多人看車第一眼就是看車燈，理想ONE星環式的頭燈車輛解鎖的時候前大燈會從左側一直亮到右側，而尾燈也一樣，車燈均是貫穿式的，與大尺寸的中網搭配起來視覺效果相當大氣。
理想ONE
理想ONE定位為一款中大型SUV，車身尺寸也非常符合這個定位，長/寬/高為：5020*1960*1760，軸距：2935，因此看起來整部車型非常大氣。
動力系統方面搭載的是一款1.2T渦輪增壓三缸發動機加永磁同步雙電機驅動，電池容量40.5度電，驅動方式是雙電機四驅系統。最大輸出功率241kW，最大扭矩531Nm，由於是電驅動的特性，百公里加速僅6.5秒，動力十分強勁，推背感不是一般的強。純電模式綜合續航能力：180公里，45L的油箱容積，綜合工況續航里程達到了700公里左右，全市區續航里程大於1000公里。
理想ONE
安全配置方面，理想ONE採用了超強度鋼鋁混合車身，電池保護採用的是超強度防護梁和鋁合金電池殼體，滿足五星安全標準。同時還具備了Level 2級別的高級輔助駕駛系統。全系標配6安全氣囊，胎壓監測和主動剎車系統。
理想ONE
在內飾方面，大面積採用軟包裹材料，全車超過十八平方米的真皮套件，用料果真大方。整個中控面板是純觸摸液晶顯示屏，非常高端大氣，完全符合該車的豪華SUV定位。
理想ONE
理想ONE有六座、七座版本選擇，六座車型中排為獨立座椅帶扶手，使得有高端MPV的乘坐舒適感。加上可變懸架系統軟硬可調，理想ONE確實是一輛集合無限駕駛樂趣和高端出行舒適性的車型。
目前新車的定價為：32.8萬，一個版本分六/七座，價格同樣。綜合來看，定價不高，比同級別的蔚來汽車，比亞迪-唐高配車型定價都低。因此還是很有市場競爭力的，理想ONE多項的舉措都預示了這將是一款走量的車型，至於市場效果如何，讓我們拭目以待吧。
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