農村電動三輪越來越多,交通隱患隨之出現,電三輪到底該不該禁止?

張聰捷


農村電動三輪越來越多,交通隱患隨之出現,電三輪到底該不該禁止?

在農村車子多了,交通隱患自然就會越來越多,不過這跟三輪車多沒太大關係,反而跟轎車多有很大關係。

一般發生車禍主要有一下幾種:

  • 一、比如車速過快,農村的道路太窄,路邊有很多小道,車子速度過快自然容易發生車禍。

  • 二、醉酒開車,農村因為沒有交警,因此就喝酒開車也不用擔心被罰,但是卻容易造成車禍。

  • 三、生手開車,農村轎車越來越多,很多都是一些生手司機,而農村的村道又窄,一些新手司機遇到轎車不會讓車,導致發生車禍。

而農村三輪車的特點是速度慢,喝醉酒也很少去開三輪車,三輪車是用來拉貨的,要開也是開摩托車,還有就是開電動三輪車的技術要求低,因為車身小,因此很容易讓車,總之電動三輪車並不會造成太大的交通隱患。

事實上農村交通事故多,基本都是速度過快造成,農村的馬路比較窄,特別是經過村子的地方,路況非常複雜,速度過快極易出現交通事故。

農村的三輪車多了,開在路上肯定會轎車的正常通行有影響,這影響只不過是對轎車速度的影響,很少會造成交通事故,因為電動三輪車速度低,後面來轎車了,轎車很容易就超車,我反而覺得農村的摩托車造成的交通隱患比較大。

很多人開著摩托車,速度飆到八九十碼,甚至比轎車的速度都快,很多轎車在農村的馬路上都超不過摩托車,因為速度過快,開摩托車的都喜歡佔據在車道中央,轎車想超車就必須走左車道,速度過快就很容易出車禍,而摩托車速度過快,又容易爆胎,甚至很難控制方向,有的還載客,因此在路上看到三輪車一點不怕,反而看到高速行駛的摩托車,就要特別小心了。

因此農村的電動三輪車沒有禁止的必要,反而要提倡,有三輪車的存在,能減低馬路上轎車行駛的速度,降低了車禍隱患,你覺得呢?


老梁話三農


前幾天在鄰居家裡喝喜酒,跟以前一同事坐在了一起,同事欲言又止的樣子讓小編覺得挺鬱悶。


酒過三巡,那同事終於憋不住了,對小編說道:然,給你提意見啦,能不能回你孃家勸勸兩位老人?

她話一出口,小編立馬知道是為啥事了,於是一臉苦笑的看著同事的臉說道:不是不勸啊,回家說了好幾回,老兩口應承的可好了,不會再騎電動車出去趕集了,過後人家還是偷偷騎車出去玩。

小編的父母一個八十歲,一個接近八十歲,老兩口有兩輛電動車,一輛倆輪的,一輛三輪車,說老人如孩童一點都不假,小編不喜歡趕集,連村裡集都不願意趕,可父母就不一樣了,特願意趕集,不怕三天兩頭出去玩。

能想象出來老父親騎電動車載著老孃親,在車來車往的大馬路上晃晃悠悠行駛,周邊的司機都是跟著提心吊膽的樣子,司機們小心翼翼的從老兩口身邊開過車去,手心裡會冒出冷汗。


村裡很多行動不4便的老人喜歡行走開電動車,比如小編舅媽,雙腿疼到不能動彈,不過兒子給她買了像輪椅那樣的電動車,只要能坐上去,就可以打開電源開關到處竄著玩了。

而題主提到的三輪車,三輪車現在成了農村主要運輸工具之一,所有農民都喜歡家裡有這樣一臺三輪電動,平時到地裡幹活,可以載著工具,甚至帶水。

更別說春種秋收時了,有了三輪電動,農民們可以用它拉莊稼,特得勁,只是拉著莊稼在大馬路上的農民,從來不顧及路上是否有別的車,就好像整條路都是他們家的一樣,拐彎時說拐就拐,連左右看看都不看,並不是他們大膽或者故意而為之,其實就是他們顧不過來,腦子裡壓根就沒琢磨安全不安全這幾個字。

按說三輪電動車應該禁止使用,可問題是農民們現在很依賴它啊,農民們騎三輪電動車一般是在村裡田野中較多,開車進村子時好好速度放慢,小心行駛,儘量慢點再慢點。


幾年以後估計三輪電動車會自己淘汰,因為現在村裡喜歡開三輪電動車的大都是五零後往上,六零後七零後們很少有人開三輪電動。

在我們老家農村,估計電動三輪以後會越來越少,既然很難取消的話,那就開車進村時一定要小心再小心。


悠然見東山


我是鄉下小三哥的土生土長的農村人。

我們從以下三點進行分析,到底該不該禁止電動三輪車:

1、我們先說說農村電動三輪車為什麼越來越多?

現在農村裡都是一些中老年人,以前農村家裡都是拖拉機、柴油三輪車,這個都需要力氣大的人開而且外形比較大,不太適宜去地裡幹活。但是隨著最近幾年電動三輪車的出現,琢步方便了我們農村人的使用。電動三輪車誰都可以開,沒有什麼技術含量,並且體型比較輕小,任何地方都可以去,有電就可以走,在家裡拉肥料、趕集、地裡面幹活或者拉上幾個人出門,都大大方便了我們農村人的日常生活。



2、為什麼交通隱患隨之出現?

交通隱患這是個長久的問題,不是因為電動三輪車的出現才有交通隱患。現在到處都是開汽車的,這麼多車都有駕駛本不還是各種交通事故嗎?騎電車、車子的這麼多不也是各種交通隱患嗎?

農村電動三輪車多了,必定會有各種交通隱患。意外總會發生的,因為現在農村騎電動三輪車的好多都是老年人,60、70歲的老年人下地幹活,隨著年齡的增大,各方面反應比較遲鈍這是不可避免的,也是造成交通隱患的一種,但是他不騎電動三輪車,他可以騎車子或者電車去地裡幹活或者出生,也是會是有事故。所以不是因為電動三輪車的出現,造成安全隱患,而且電動三輪車多了,你就覺得出的事故多了。



3、電動三輪車該不該禁止?

現在電動三輪車已經是我們農村人生活當中不可缺少的一部分,目前我們農村家家戶戶都有一輛電動三輪車,當做代步工具,時代在進步,各種交通工具的出現更是為了更方便於人。就像汽車的出現方便了人的出行。電動三輪車的出現更是方便了我們農民,所以不應該禁止電動三輪車,也不可能禁止。


以上三點是我自己的想法進行分析,不知道分析的全不全面,希望大家給予補充。


鄉下小三哥


為什麼要禁呢?誰說的?禁了之後我們騎什麼?騎自行車?還是二條走路?買車的話誰給我們出錢買,誰給加油?這電三摩從現實角度來講不可能被禁,這是時代發展的產物,難道讓我們偉大的時代發展掛倒檔,倒回過去走路靠走,說話靠吼,治安靠狗的局面?真是不為我們農民考慮。


都說有交通隱患,電三輪好好設計著,用料別含糊,我們農民怎麼能經常出事故呢,電三摩普遍剎車反應慢,真的好想讓廠家把剎車好好設計著。電三摩的速度現在挺合理了,這不比過去加油的跑的慢多了,再說了四輪的小轎車總出事故,是不是哪天把四輪的轎車給禁了?我看看大家怎麼出行。

電三摩在農村現在有著不可被取代的地位,孩子上下學能接送,家裡來回買菜趕集都能用上,最主要電三摩好操作啊,婦女老人都能開,不像過去燃油的不好打火,不好控制油門。電三摩幹農活是個好工具,它可以在一些狹窄的地方作業,方便了很多在種地方面,對了電三摩花費少啊,不用花大價錢保養,充電的費用比過去加油的省多了,這麼多好處為什麼要禁,真是腦袋不好使。



農民不易,在任何提議被提出來之後麻煩廣大專家學者們,好好斟酌下農村實際情況,我們每天都很忙,哪有時間聽你們建議來建議去的啊,如果真有心,麻煩提高下我們的收入,現在這農民太苦了,物價高,看病難,最主要掙不到錢,哎!!!不說了,早睡了,明天還得起早施肥呢!


石頭娃的農村生活


看到這個問題感覺到非常的氣憤,總覺得交通隱患都是因為農村的電動三輪車引起的,農村的電動三輪車越來越多,交通隱患就越來越大,這是什麼邏輯?大城市的交通隱患,各種交通事故更多,難道也是農村電動三輪車引起的?



對於農村現在交通狀況改善了,一般的路都進行了硬化,現在也實行了村村通,戶戶通,路路通,農村農民的出行也方便了。對於農民家庭收入比較低,而且人人學開車的可能性不大,人家買車的可能性也不大。再說對於農民而言,真正的每一輛轎車的用途確實不是太大,除非有一定的工作和這是經營的項目,把車輛作為代步工具是可以的。

但是對於農村現在買電動車是非常流行的,電動車不但經濟實惠,而且可以遮風避雨。在農村裡道路一般都是比較窄的,對於電動三輪車還是非常方便的,而且農村道路通三輪車的速度也不是太快,對於交通隱患沒有多少,只要那些轎車不在農村的道路上奔馳。



其實電動三輪車非常適合農村的交通工具,但是城市裡已經對農村的電動三輪車禁止進城,這也就使得城裡的安全隱患減少了,所以也不存在推出大肆宣揚的農村的電動三輪車增加了安全隱患。電動三輪車不用燃燒汽油柴油,對環保問題有非常的好,也是國家提倡和鼓勵的一項交通購買工具。

對於農村電動三輪車而已,也是農村老人的代步工具,他們年邁體衰可以騎著電動三輪車,輕鬆的走街串巷,走親訪友,甚至可以作為一種生產運輸工具,可以帶著他們去趕集買東西,可以接待孫子孫女上學,放學都是一個非常好的交通工具。



總之,對於農村現在購買電動三輪車越來越多,這相應的增加了一些安全隱患,也是可以理解的,但電動三輪車的速度不是太快,所以安全隱患的可能性不會太大。對於城市裡的轎車的安全隱患,相對於農村的電動三輪車的安全隱患來說是更大的,只要城市裡的吊車不在農村的道路上跑,安全隱患是存在不大的。現在時代發展了,農村購買電動三輪車也是時代發展的需要,而且也適合農村的發展,所以不能禁止農民購買電動三輪車,而應該鼓勵農民購買這樣的電動三輪車,減少購買燃油車,減少對環境的汙染。


宗元


農村電動三輪多,幫了農民大忙。說到交通隱患,歸罪電動車,沒道理。現在機動車有點太少,把地面佔滿道路停滿看它電動車還亂竄不!治理交通不治人而治車,不知道是拍什麼想的。提倡低碳環保,卻要限、禁電動車,不可思議。現在買房進城住樓,到處都是硬化地面,恢復牛拉車,驢拉車,出行騎牛,騎驢,也不現實。再過些年電動車不用禁就會自動淘汰滅絕,沒有農民,沒有窮人,不用幹農活,不用上班辛苦,人人開著小車抖風耍牌,誰還騎電動車跌份。


花架子3


交通隱患 不論啥車上道都存在隱患 都有可能出現事故,單一的說電動車 三輪車 過於片面,解決交通順暢 首先你得普法教育宣傳到位 禁止隨意行駛很重要,安信號燈行駛,取消弱勢群體,一視同仁 人人平等,你看看誰還隨意行駛 闖紅燈,再就是增加公交線路 增加運力,增加出租車保有量,潤許私家車順路載客 取消行政限制,這樣能夠大大提高百姓出行效率,自然而然的就不騎電動車 三輪車了,誰的命不值錢呀?


雲端漫步6111


應該如何管理!!!在老的思想下怎樣面對新問題!禁的思考是不可取的弱智!社會的環境慢不下來是事實,當有益的環境到來時總會有太多的不利因素,汽車如此!飛機如此!如果這組專家能決定禁的年代,我不知道當初的汽車發展是禁?還是怎樣面對?阻擋的方式沒有順應而變更理智。


靜然


上古時期人們步行或者騎馬騎驢很少出現交通事故,後來出現了汽車這才有了事故,而且越來越多,我認為應該禁止汽車上路改步行,既鍛鍊了身體又減少了交通事故,何樂而不為呢?


牛皮燈籠77147395


農村不光是三輪車越來越多,汽車也越來越多,怎不說禁汽車呢?汽車每年的交通事故比三輪車多,經濟損失比三輪車大,人員傷亡也比三輪車多,為什麼不禁?就三輪車是中老年人的交通工具非得給禁了,再說農村的交通也不方便,沒有公交車,路也不好走,購物要出去幾公里或幾十公里,沒個二輪車三輪車的還真不行,不要總 盯 住農民不放,農民夠苦的了,謝謝你們給農民出個好點子行不行?讓農民也跟城市人一樣幸福好不好?


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