【太平洋汽車網 評測頻道】跟家轎相比,MPV雖然算不上是主流車型,但是隨著國家政策導向以及消費者購車需求的日益增多和變向,不得不承認在國內市場中MPV越發受到關注和追逐,各大國內本土品牌也都爭相加快了對MPV車型的研發,今天我們的兩位主角就是MPV市場中較為年輕的兩款熱點性價比車型-上汽MAXUS G50和廣汽傳祺GM6(以下簡稱:G50和GM6)。
G50和GM6都於今年年初剛剛上市,兩車都融入了品牌當下最新的設計語言,巨大的鍍鉻前臉非常吸引眼球,年輕化的細節讓它們擁有非常高的顏值,在我看來兩車沒有好看不好看,只是體現出各自不同的風格罷了。所以此次我們對兩車“仁者見仁智者見智”的靜態設計就不再做描述,直接從車型定位、實用性為出發點直接切入主題,來對比一下它們的乘坐/載物能力以及動態和性能方面的感受。(文中所有上下拼圖的圖片:上為G50,下為GM6)
後排乘坐空間對比
載物空間對比
日常道路駕駛對比
G50全系分為兩種排量車型,一種是1.3T搭配6MT,另一種就是我們這臺試駕車上的1.5T發動機,最大功率124kW/5600rpm,最大扭矩為250N·m/1700-4400rpm,並且用傳動效率更高的7速DCT雙離合變速箱與之匹配;GM6全系則只有1.5T一種動力車型,最大功率為126kW/5000rpm,最大扭矩為265N·m/1700-4000rpm,變速箱採用了6速手自一體變速箱。
從賬面數據上看,GM6的性能要稍稍優於G50,但我想說的是發動機參數只能作為評判動力水平高低參考的一部分,並不是唯一的標準,車好不好開,開起來有沒有勁兒當然也要看整體調校,動力系統與傳動系統間相互協調工作是否高效。
雖然G50的發動機參數略小於GM6,但是兩車基本上也是處於同一個量級線上,並且G50相反開著明顯要比GM6顯得更有脾氣,一是因為雙離合變速箱的傳動效率高,二是因為G50採用了全鋁的發動機,輕量化方面的設計比搭載了鑄鐵發動機的GM6更優秀。尤其是低速時動力輸出得非常有活力,與一臺家用轎車幾乎沒有區別,如果一腳油門給大了的話車身會有推背感。因為MPV本來就車身大,車也重,提速原本就要比轎車來得更慢,所以這種積極的風格我覺得在MPV上非常受用,特別是在擁堵的大城市,不用忍受“動力跟不上趟兒”之苦。
而GM6在低速時則顯得就沒有G50那麼直接了,油門的寬容度很高,就算踏板踩深了動力也不會馬上就有改變,整體表現還是沉穩、溫和型的,但開起來也不會讓你覺得很肉。兩車在動力上能有如此不同的性格,完全是因為傳動系統的不同,7速雙離合變速箱讓G50在動力銜接以及響應速度上都要好於GM6,發動機轉速上升得也是更快,所以G50的提速來得比GM6更早、更為及時。
7速雙離合變速箱雖然在傳動效率上要高很多,每次給油需要降檔時都會快速的領悟到你的意思,用最快的時間把轉速提升,但是在平順性上就沒有GM6上那臺6速手自一體變速箱來得舒適,GM6的每次換擋都能在悄無聲息的情況下進行,給人營造出一種舒逸的駕乘氛圍。
MPV的轉向系統一般都會設計得很輕盈,G50和GM6當然也不會例外,輕鬆、省勁的力度會讓你在調頭時省不少力氣,而G50的路感比GM6則要更清晰一些,路面信息反饋也要更豐富。兩車雖然都採用了前麥佛遜後扭力梁半獨立懸掛,但調校方面當然不會太硬,都是偏向舒適化的調校,但是G50明顯調校更有韌性,底盤表現也更紮實,同時兼顧了操控精準和乘坐舒適。因為G50的底盤是上汽MAXUS與國際知名調校公司Mira共同調校的,在高速併線或者過彎時,支撐力很強的懸掛會很有效的頂住向外傾斜的車身,並且回正時的動作更及時更快。
性能測試對比
0-100km/h加速測試
上汽MAXUS G50和傳祺GM6的起步轉速都在2000rpm左右,在1擋時兩車都會出現打滑,但是G50恢復抓地力會比GM6更早一些,並且加速感G50要更強烈,而GM6則相對要更平淡一些,動力衰減出現得會更早,最終G50的成績比以GM6快了將近1秒。
100km/h-0制動測試
制動測試方面,上汽MAXUS G50全程都保持著非常高效的剎車力度,中後段感覺不出有明顯的衰減現象;而GM6初段的制動力還很不錯,但是中段開始制動力就有明顯削弱,力度控制得不算特別均勻,42.9米的成績算主流水平,而G50不到40米剎車成績在同級中算是很優秀了。
總結:
總體來說,G50和GM6在乘坐空間方面實力相當,後兩排的乘坐體驗都很不錯,只是進出G50第三排要比GM6更方便,憑藉更好的肩部承託,G50第三排的舒適度也更優;而載物能力方面,兩車的實力也是不相上下,但是GM6由於座椅結構原因內部存在一些侷限性,但是不耽誤整體的承載能力。兩車在駕駛上有著截然不同的風格,G50比較有活力,開起來給人的感覺很年輕、激昂,而GM6則顯得要沉穩許多,駕乘感也是更安逸、放鬆。
另外,上汽MAXUS G50 1.5T自動豪華版不僅比為傳祺GM6 270T自動豪華版的售價更低(相差6000元),並且在配置方面還比前者要豐富許多,像LED大燈、360全景影像、全景天窗、12.3寸中控大屏以及手機無線充電這些配置在GM6上都是沒有的,所以相比之下G50比GM6更具性價比。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嶽)
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