沪苏资讯速递
现阶段，对苏州来说，并昆山的迫切性没那么大。苏州是夹在上海和南京两个政治地位高的多的城市之间，东西向的资源是很容易被上海和南京吸附走的，从东西走向的京沪高铁站的建设上就很能说明问题，苏州是1000多万人口的城市，但苏州高铁北站建得明显过小，三条轨道，两道进站口，不要说春运，连平时都要在广场前排长龙才能进站，停靠的车次也比南京上海少的太多了，至于始发车次更是几乎没有，好多人都不得不去上海转车，所以苏州对往东发展合并昆山，跟上海接壤没有那么大的迫切性。苏州真正迫切需要合并的是常熟，随着南北走向的通苏嘉涌高铁的建成，苏州才能真正成为交通枢纽，如果能够推动苏州常熟国际机场的落地，那么无疑可以大大提升苏州作为交通枢纽地位的重要性，也可以缓解上海部分机场和铁路的超负荷问题，合并常熟，向北发展，在通苏嘉高铁线上，苏州将成为最核心的城市，而常熟同时还是通苏嘉和沿江高铁的交汇处，其地理位置对苏州极其重要，可以毫不夸张的说合并常熟，就是大苏州蓝图的定海神针，会加强张家港和太仓对苏州的向心力，提升苏州的城市的首位度，至于昆山，并不并入苏州真的没那么重要，可以让其自由发展。
冬季冬眠
看到很多留言跟吴江比较！有几点：昆山是省直管县，苏州代管！级别上跟普通的县级市，不太一样！纵观这几年，苏北不管是扬州，泰州，南通的市委书记，市长，很多都是昆山市委书记出去后担任的！
吴江没有可比性，不管是城市规划，还是实体经济的质量，当初吴江应该排在苏州几个县级市的尾巴上了！吴江变区很大一部分是解决苏州古城区保护，不能继续发展了，解决苏州市区土地，人口等发展的问题，苏州东面的园区，西面的新区都已然成为气候，北面的相城和南面的吴江当然是目前的发展的主要方向，当然相城已然是区划了！吴江变区就显而易见了！对苏州吴江来说当然是双赢！
但是昆山并不见得，一方面有江苏省要改善首位度的要求，另一方面，苏州也没有硬性的要求，不管是城市人口，还是财政收入！况且GDP的计算也不影响！
东的马甲
江苏省应该做活一盘棋。长三角一体化，如何从根源上做大做强！！！浙江有大湾区概念，做大杭州，如何盘活江苏与上海的关系，在新形势下，更该有全新的眼光！！
首先与上海搞好战略关系，从国家层面，
苏州做出牺牲，把昆山和太仓给上海，做大国际城市。进一步提升上海的综合实力。为了弥补江苏，从而升级江苏的城市地位。
1，南京直辖市！
首先做大南京，反正有徽京之名，南京成为直辖市，安徽马鞍山部分地区划给南京。提升南京，有很多好处，国际地位也有了！
2，瓜分镇江！做大常州！
大家都知道苏锡常，不如江苏省把镇江划分掉。镇江说大白话的给南京，说吴语的归常州，做大常州。无锡把宜兴也给常州，打通环太湖通道。成为地级市第一名，让这个称号留在江苏。
3，成立苏南特区！
更大的蛋糕在下面，
苏州无锡合并，辖江阴，张家港，常熟，无锡市区，苏州市区，吴江，工业园区单列。
更名为 苏南特区，苏州和无锡市区建制保留。苏州这样也有了苏南机场，做大苏南国际机场！
苏南特区同根同源，有很多地方一模一样，两地一家亲。人文璀璨。成为国内首屈一指的大都市。
另外，成立苏南特区有一个好处，首先苏南长期以来就是一个地理概念，和潮汕一样。。。然后确实很多公司为了工作方便，成立了某某公司苏南分公司。。。
常熟昆山江阴这些县级市大鳄，没有人会说自己是苏州的，或者无锡的，但是他们从不排斥苏南这个概念。
差不多看世界
我认为将来不久昆山很有可能成为地级市（现昆山市和太仓市合并成立地级昆山市），辖太仓区、鹿城区（现昆山市区），另一方案是成立不设区的地级市（全国已有五个城市，如东莞市、中山市），面积约1800平方公里，人口近300万。2018年两个县级市GDP5000多亿元，已超过较大的地级市。预计五年赶超东莞市，十年后，新昆山市地位将和现深圳市相当。大家看，深圳南邻香港，昆山东邻大上海，前途无量。两市相比地理位置一样，只不过深圳建市较早。
刘得恒708
本人昆山本地人，一点都不希望昆山撤县并市！
昆山是百强县之首，要是撤县了，哪去排第一！
每年双十一购物，昆山都是高居榜首，要是撤县了，还能有昆山市的名字吗？作为骄傲的昆山本地败家娘们，坚决反对昆山撤县并市！
娜说娱乐
有了常熟才有苏州！常熟全国第一个县级市！我反感苏州！没对下面的小弟好！说穿一点要政绩，好踱金后往上爬！现在完全靠小弟们支撑，工业园区现在搞得乌烟瘴气，都是黑贷款公司！弄得像什么了？苏州好在哪？😈
用户2562787535977
我来说说昆山最近发生的一件事，请各位亲帮我分析一下怎么回事:城北一楼盘(兰亭)开盘前相邻地块政府规化为文化用地，等一.二、三、四期清盘后，政府立马变更规化为护理院含一规模不小的太平间，且公示在一期交房前插一牌子在难以注意到的空地，再且 公示时间不到规定的十天，只两天就批复，现在广大交房的一期及未交房的都在艰难险阻维权中
用户901937835490
其实昆山本地人，从老一辈开始就想变成上海人，一是工资，同样级别，上海都比昆山高几级工资，上海高校招生上海优先，菜蓝子工程买菜便宜，但现在想法又变了，自从有了高速，高铁，苏州上海都很方便了，最关键的是本地人的安逸心理，有地方补贴，很多行业的收入已经超过了上海苏州，象教师收入比上海苏州一年多几万元，所以本地人也没有想并区的意愿了
四月馒头
想昆山设区？想想都觉得可笑！昆山是江苏省首批直管县的排头标兵，自己投钱设立的第一个第一个国家级保税区，要宁做鸡头不做凤尾！有这个想法的很多人不是没有，比如在花桥有房子的上海人做梦都想着昆山设为上海的区呢？还有少部分在昆山城西、巴城有房子的希望划入苏州，可是不管划到哪里，都会慢慢沦落为一个边角料的远城区而已！可以参考苏州当年撤销的吴县市变成今天的边角料相城区、从解放后从江苏划到上海的边角料奉贤区！
明日头條资深评论员
我来谈谈关于昆山未来发展的趋势，谈昆山必须得先谈长三角一体化，目前国家大力发展珠三角长三角以及京天津冀！那么从大区域的规划，昆山并入苏州区的可能性和并入上海区的可能性那个更高？这就要从发展长三角这个地区未来发展来考虑了？大家想想！如果苏州工业园直接对接上海边境，那么苏州的GDP是不是更有潜力发展！那么也就是说，昆山成为上海一个区是会带动苏州产业发展的！从这个角度看，大家还认为苏州能吞下昆山吗？一句歌词终结，放手也是一种爱的态度！
