乖乖的Jane
这次给大家普及一下我们的自动挡轿车在超车的时候是可以在我们的S档和D档随意进行切换的，而且不会损伤我们的发动机，不会损伤我们的变速箱，不会损伤我们的汽车………
因为如果这样会损伤我们的变速箱的话，那么我们的汽车厂家肯定不会这样设计，汽车生产厂家不是脑残对吧？
为什么我们可以在D档和S档之间来回切换，而不会损伤我们的变速箱和发动机呢?
是因为这两个岗位其实在变速箱上就是一个档，我们在切换的时候并没有改变变速箱的传动齿比
S档，更准确的说应该是我们汽车的动力模式，速度更快，动力更直接其实大多数的汽车在你挂上S档之后
，变速箱并没有动作，变化更大的其实是我们的发动机动力输出模式会改变，而变速箱改变的其实只是换挡模式而已，在我们踩下油门之后，有可能发动机和变速箱的模式会改变为变速箱降低一个档位发动机提升到3000转以上的转速
所以我们的汽车在这两个档次之间切换是不会损伤变速箱的，要是这样能够损坏变速箱，那么我们的汽车厂家肯定会在中间设置保护模式，不可能让我们这样随意切换的
汽车剖析
自动档超车挂S档，超完是不是可直接挂回D档？会损伤变速箱吗？
自动变速箱也不是豆腐做的，哪有那么容易损坏？放心切吧、行驶中随便切肯定不会损伤变速箱的；S“档”名为档，但实质上只是代表了运动模式（Sport），设置的S档位实质上只是一个模式触发开关；自动变速箱前进状态只有一个档，那就是D，至于S、L只是改变D的运行模式而已；当您将档杆切换至S时，变速箱的换挡机构并没有任何改变，依然保持D档前进状态，所谓的S档位只是改变模式的触发开关而已，只是软件上的改变，因为S档根本不是一个机械构造！而且对于一些高端车型来说早已经没有S、L档位了，而是集成到了模式选择，S模式、L模式、ECO模式等；简单点说这个S档就和数码产品上的标准模式、超频模式一样，都是可以运行中切换的！
S模式的原理就是“延迟升档”，D档在标准模式下，兼顾动力+油耗，在二者之间保持一种平衡状态，比如一般情况下变速箱在发动机1500转的时候就会进行升档，而切换了D档的运动模式（S档），早期的车辆甚至可以拉到接近红线再升档，发动机转速上去了，轮上扭矩就释放出来了，所以加速迅猛，但同样由于发动机转速大幅度攀升，油耗自然也就高了，所以S模式往往带来高爆发快感的同时，也带来了高油耗；所以日常市内驾车中基本上也用不到S档；而L档也同样是这个道理，S档是延迟升档，而L模式是将挡位锁在低速档上，无论怎么踩油门，都只升转速、不升档，目的为了限制您的最大车速。。。
所以自动挡车的S、D可以在行进中随意进行切换，因为自动挡车前进只有D档，而S只是D档的一个模式，模式的切换当然可以随意进行了；还是那句话，现在稍微好一些的自动档车型就已经不设S的实际档位了，而是把S、L等众多模式集成到一起，专门由一个模式选择按钮来负责，比如宝马的模式选择按钮，如下图所示，连S档位都没了，您还会有S、D之间的切换需停车的想法么？
非专业车评
多年自动挡汽车驾驶经验的小强明确告诉您，自动挡汽车的S档与D档之间是可以直接进行相互切换的，而不需要刹车，更不需要停车。
自动挡汽车的S档为运动模式，是Spot的缩写。S档可以说是一个调教更加灵敏积极的D档，自动挡汽车切换到S档的时候油门响应更加的灵敏积极，动力表现会刚好。一般用于超车或者体验驾驶乐趣，在S模式下油耗也会增大。
自动挡汽车的D档与S之间可以直接进行相互切换的，超车的时候从D档直接挂到S档给油超车，完成超车后从S档直接挂回D档即可。在D档给油的时候也是可以直接切换到S档的。S档动力表现非常的不错，驾驶过程中需要多多注意安全。
有些自动挡汽车还会有一个L档，低速档，是Low的简称，自动挡汽车的L档相当于手动挡汽车的一档二档，非常有劲儿，但是速度不快。L档一般用于上下一些大的坡道，例如地下车库，或者坡道起步。上大坡的时候使用L档可以获得更大的牵引力，会更加轻松的造成上坡。下大坡的时候可以使用D档，可以可以使用L档，但是不可以空档滑行。下大坡的时候使用L档，利用发动机控制车速，减轻刹车的压力，防止刹车过热。
自动挡汽车的L档可以直接切换到D档或者S档，相当于从低档挂入高档，没啥问题。反之，由S档或者D档切换到L档的时候需要注意车速，车速较快的时候挂入L档会对变速箱造成一定的冲击，车速突然变慢带来不好的驾驶感受。一般车速在20-30KM/H的时候可以从S档或者D档切换到L档。
总体来说自动挡汽车还是非常好操作的，明确各个档位的意思、用途、使用注意问题即可。如果还有问题，直接留言，小强竭尽全力帮你回答。
小强说说车
因为操作便利，不会熄火，自动挡已经成为车主们购车的首选。一般来说自动挡的行车挡是两挡位，一个是D挡一个是S挡，那么这两个挡位直接切换有没有什么影响呢？尤其是S挡切换的到D挡的时候会不会弄坏变速箱呢？
大家可以吃个定心丸，绝对不会。虽然自动变速箱的工艺比手动变速箱复杂一点，但是随着多年的开发，自动变速箱技术还是很成熟的，不会出现想象中的那么娇贵。而且D挡和S挡的区别在于，通过行车电脑改变换挡的转速，同时增大进气量和进油量，让驾驶人在最短的时间内获得最大的动力和提速，所以S挡又叫运动模式。
区别于运动模式，D挡位我们一般叫做普通模式，那么从运动模式切换回普通模式只是改变了转速、进油量和进气量，对于变速箱的损坏基本上是没有的。而且在日常行驶中，为了体验手动挡的降挡超车很多人都习惯这么做了，大可放心。
另外可能有人要问行驶过程中能不能切倒挡。估计问这个问题的人没开过车，手动挡都有倒挡保护了，自动挡行驶切倒挡可真么那么容易，基本上错误的切到N挡导致发动机空转倒是有可能，所以不用去想这些有的没的，认真开车才是最重要的。
汽车观察家
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自动档超车挂S档，超完是不是可直接挂回D档？会损伤变速箱吗？
随着汽车的普及，有关于汽车的用车问题也逐渐增多。目前市面上的车型以自动档居多，而关于自动档的使用方式和方法也随着网络被普及。这其中有的是胡编乱造的，有的则是真知灼见，所以有时候大家比较迷茫。就像自动档超车挂S档，超完是不是可以直接挂回D档会不会损伤变速箱的问题。对于这个问题很好解答，答案是：当然可以。大家对此有疑惑，一方面是因为不了解，另一方面是没有好好阅读汽车说明书。那么为什么可以直接挂回D档呢，这要从D档和S档的关系说起：
先来给大家说说自动档的档位，P档：停车档，也叫驻车档，停车时候使用。R档：倒车档，N档：空档，一般短暂停留或者车子自身无动力时挪车使用。D档：前进挡，有的还有M档，M档是手动模式。一般自动变速器在D档旁边都会有一个S标志，并且伴随着一个向下的箭头。D档我们大家都知道，是前进挡。通常我们挂到D档，挂档杆的行程是从P档到R档到N档最后到达D档。D档是我们正常使用的前进档位，而S档则是运动模式。为什么说直接从D到S或者从S到D对变速器没有影响呢？因为D档到PNR不同，从D到S这个中间我们不会明显感受到档位的移动，此时的档位改变更像是一个开关。S档和D档最大的不同不是机械式的改变变速箱齿轮，而是电脑指令的改变。D档通常会在发动2000-25000转就会进行换挡，而当我们推入S档后，电脑会改变变速器换挡条件，通常在S档发动机3500转或以上才会升档。并且喷油量和喷油时间也会改变，有些带可变正时气门的发动机还会将进气量调制最大。从驾驶者将档位挂入S档以后，控制单元默认此时驾驶人需要更强劲的动力。无论是提升换挡转速还是增大进气量和进油量，都是为了让驾驶人在最短的时间内获得最大的动力和提速。
所以，简而言之就是：从D到S只是电脑控制单元的改变，而非变速器内部机械式的改变，从某种程度上可以说与变速器本身无关。所以对变速器的损伤也就无从说起，只是程序上不同而已。
以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。
车市小夭
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众口说车
这么说吧 我家孩子小时候带她出去玩儿 她自己现在后排中间那吃冰激凌 我点了一下刹车结果她从两个座位中间趴到了前排中间，下意识的用手扶抓住了变速杆，直接给我推到R了 变速箱发出了类似ABS启动的哒哒声，当时车速还在40左右，我扶起她，又把档位挂回D，整个过程车速从60降到40，后来那个车跑了14万才卖掉，变速箱啥事没有。
梦醒即涅槃
当然可以，S档超车后挂入D档，正常情况下变速箱会立马进行升档降低转速，就犹如手动挡降档拉高转速超车后升档道理是一样的。况且D档和S档转换只是电子控制单元转换并不是机械转换，所以不存在损坏变速箱。自动挡车型在挂入P档，R档时必须停车进行操作。N，D，S档在行驶过程中都可以进行切换，但是自动挡变速箱不能长时间空挡滑行，会损坏变速箱。
反恐保时捷
我用S档超完车后一般都是靠边停车挂P档熄火，然后再启动挂D档起步，这样不会伤车。或者停车挂入R档往后倒一段距离，这样就能抵消刚才S档激烈驾驶对车造成的伤害。
飘渺211581322
自动挡变速箱的车型在行驶过程中是可以在D挡和S挡之间随意切换的，这样并不会损伤变速箱的，电脑会根据当前情况自动切换合适的档位，所以你不必担心这个问题，你可以随意使用。
