通过几个小章节，为大家介绍一下氢燃料电池汽车。以此诠释：氢燃料电池汽车，为什么有资格替代电动车。
第一章：氢燃料电池汽车如今的地位
随着新能源汽车的发展，越来越多的车型走进了我们的生活。纯电、燃料电池、太阳能、混动、增程等等。
目前，发展最好的就是电动车，那可谓是如有神助，这个“神”指的就是补贴。据统计，2018年电动车补贴这方面，花费了2000亿人民币。
其实除了电动车，我们还可以考虑另外一种车型。那就是燃料电池汽车，燃料电池汽车静音无噪、充能快、无污染、续航长。与电动车相比，优势明显。
2019年3月20号，我国第一辆氢燃料电池汽车研制成功，车名“格罗夫”，由西班牙设计团队设计，加氢5分钟，续航1000km，续航里程堪称世界第一。
国内氢能源的股票，目前也是大涨特涨（空口无凭，有图为证）。这是不是说明，我们国家将大力发展氢燃料电池汽车？（炒股的朋友，注意了啊！）
可能对于氢燃料电池汽车来说，最大的障碍就是“加氢站建设”和“造车成本”这两关。如果我们可以像丰田Mirai那样，有效的控制成本，向美国-加利福尼亚州一样建造加氢站。氢燃料电池汽车绝对会畅销。届时替代电动车，成为大趋势！
说了这么多，可能有的朋友，还不了解氢燃料电池汽车。下面就由我，简单为大家介绍一下：
第二章：什么是氢燃料电池汽车？
①：什么是氢？
氢（H）是一种化学元素，元素周期表第一位，无色无味，极易燃烧。氢是宇宙中非常重要的元素，也是最轻的元素。电影《流浪地球》中，吴京饰演的宇航员“刘培强”，最后驾驶飞船引爆的就是氢，氢爆炸的威力推动地球运行，脱离轨道，最后拯救了地球。
水元素里就含有大量的氢，因为水（化学符号H2O）就是由两个氢和一个氧组成的。而氢是由一个质子和一个电子组成，化学符号“H”。活性很强，充满能量。量大、无污染、来源广泛，被视为未来重要的“替代能源”。
②：燃料电池如何产生电能？
水通过电解，可以变成氢（H2）和氧(O2)。那是不是说：“氢（H2）和氧(O2)在一起就可以产生电？”还真是这么回事。为什么呢？因为氢和氧，在氧化还原反应过程中，会生成水和释放电子，就是所谓的发电。
说的简单点：燃料电池就是一个“小型发电站”。一个将氢和氧转化成电能的小型装置。
③：氢燃料电池汽车工作原理
如果我们的车子加的不再是汽油，而是氢气。那氢气是通过什么样的方式来驱动车辆的呢？单靠氢气自己，肯定无法驱动车辆，还需要搭配氧气、燃料电池、电机等机械传动装置，才可以驱动车辆行驶。
大致的过程是这个样子滴：
储氢罐向燃料电池输送氢气。氢气在燃料电池内和车子吸进的空气（氧气），通过氧化还原反应，生成水并且释放电能。随后将电能输送给电机，随后电机带动传动装置，驱动车辆行驶。
低速时，会有多余的电量产生，这份电量会被储存在电池组里（记住，不是燃料电池组）。高速时燃料电池组和电池组同时放电，来为车子提供动力。
Battery-电池组
Fuel cell stack-燃料电池组
Hydrogen tanks-氢气罐
第三章：相比电动车，燃料电池汽车好在哪？
与电动车相比，燃料电池汽车最大的优点，就是充能快。因为，加氢不到10分钟。而电动车，是按小时起。当然，也有例外。
目前，电动车可实现的最快充电技术，就是特斯拉Model 3，充电1小时可为车辆提供1000英里（1600公里）的续航。充电桩功率达到了248kW。说实话，这是一项非常可怕的数据。
不过，即便如此强大，电动车的充能时间依旧比氢燃料长。丰田Mirai续航里程约400km，充能时间不到10分钟。
而特斯拉Model 3想要补充400km的续航，最快也要15分钟，这还是理想状态下，因为电动车充电不可能时刻保持峰值功率，那样电池该受不了。而且248kW的充电桩，对于供电设施的要求非常高，一般地区根本负担不了。
时间就是金钱，这是一项至理名言。既要节能环保，还不浪费时间。相比电动车，氢燃料汽车才是更好的选择。
总结：合理、有效的控制成本，攻克“加氢站建设”和“造车成本”这两道关卡。氢燃料汽车代替电动车，成为大趋势，不会是什么难事。感觉这一天，很近！
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