4月12日，沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar的第二款量产车——Polestar 2在上海正式上市。新车共推出2个版本，其中量产版售价29.8万元，首发版46万元，先期将会上市首发版，量产版将于2020年初交付。作为一款纯电动车，Polestar 2基于CMA架构打造，官方对其定位于五门快背式（Fastback）豪华纯电动高性能轿跑，竞争对手直指特斯拉Model 3。性能及续航方面，新车百公里加速时间低于5秒，WLTP工况综合续航里程达到500km。
新车亮点：
1. 基于CMA架构打造，沃尔沃旗下首款纯电动车；
2. 专门针对中国市场定制的人机交互系统；
3. 内饰采用大面积织物材料，延续沃尔沃一贯的环保理念；
4. 取消一键启动按键，坐上主驾驶座位即可启动车辆；
5. 双电机四驱布局，零到百公里加速时间4.7秒，WLTP工况续航500km。
◈ 外观：采用Polestar家族式设计风格，极具辨识度
Polestar 2的前脸线条简单又不失硬朗，与车身同色的车标是对低调奢华有内涵的最好诠释，矩阵式中网搭配两侧的“雷神之锤”大灯使整个前脸充满辨识度。值得一提的是，这套大灯采用了点阵式设计，每个大灯由3行共84颗LED发光原件组成。在日常行驶过程中Polestar 2的自动驾驶辅助系统会监测灯光照射范围内的目标，必要时还会熄灭部分发光原件，避免对其他车辆和行人造成干扰。
车身侧面采用跨界风格设计，溜背造型带来的最直观好处就是后备厢有了更大的开口。后视镜外壳的厚度优化了30%，整个镜面呈现出近乎无边框的效果，这么一块大“屏占比”的后视镜看起来相当令人惊艳。
车尾部分，Polestar 2采用“C字型”的贯穿式尾灯设计，当车辆解锁时会呈现出从中心向两侧依次点亮的流水效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4607/1800/1478mm，轴距为2735mm。此外，Polestar 2还提供运动选装包，包括Brembo高性能制动卡钳、金色安全带、Öhlins运动减振器等。
◈ 内饰：运用大量环保材质，Google最新人机交互系统加持
内饰方面，Polestar 2采用了简洁的设计风格，12英寸全液晶仪表盘和11英寸液晶中控屏充满科技感，整车的大部分信息以及控制功能都可以在这两块屏幕上呈现出来。方向盘和镂空电子挡把上面的北极星logo无时无刻不彰显着整车独特的身份，让你在驾驶时充满仪式感。沃尔沃一向注重环保，在Polestar 2上面自然也不例外——特殊织物材料和环保再造木材的加入在带来更好触感的同时还有助于整车的轻量化。当然，如果你有需求，Nappa真皮内饰也在Polestar 2的选装列表中。
配置方面，海外版的Polestar 2搭载了Google最新的Android HMI人机交互系统，其内置了谷歌地图、谷歌商店以及谷歌助手等功能，据悉这也是车载版Google智能助理的首次正式亮相。而将来要在国内销售的Polestar 2则充分考虑了中国市场的现状，专门打造的人机系统涵盖了高德地图、科大讯飞、曹操出行等功能，这种本土化定制服务也更加契合中国市场的需求。值得一提的是，Polestar 2取消了传统的一键启动按键，转而将启动传感器布置在了主驾座椅下方，届时驾驶员只需坐上座椅就可发动车辆。
◈ 空间：掀背式尾门实用性佳，后排中央地板有凸起
由于采用纯电设计，Polestar 2拥有一个小尺寸的前备厢，可以用来放置充电线缆等物品。后备厢内部空间比较规整，再加上掀背造型带来的大开口设计，无论是实用性还是便利性都不错，而支持4/6比例放倒的后排座椅也使车内的空间拓展性更加灵活。略微遗憾的是，由于采用了T型电池布局，Polestar 2的后排中央地板有着较高的凸起，影响了后排中间乘客的乘坐体验。
◈ 动力性能：双电机四驱布局，百公里加速4.7秒
Polestar 2采用前后双电机的四驱布局形式，可以通过扭矩矢量分配获得更好的操控稳定性。两部永磁电机均具有150kW的最大功率和330N·m的最大扭矩，整个系统的综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为660牛·米，官方宣称 Polestar 2的零到百公里加速时间仅需4.7秒。
续航方面，在中国销售的Polestar 2电池容量为72kWh（国外为78kWh），WLTP工况下的续航里程预计可以达到500公里。新车将同时搭载交流慢充和直流快充系统，快充系统的最高功率可以达到150kW。
◈ 竞争对手：特斯拉Model 3
作为最便宜的特斯拉，Model 3降低了整个特斯拉的品牌门槛，使更多的消费者有机会接触到特斯拉的产品。之前懂车帝团队曾经对Model 3做过很详细的评测，可以戳这里了解一下： 、 。毋庸置疑的是，特斯拉至今仍然被大多数新能源车企视为标杆，而在国内消费者心中特斯拉则如同汽车里的“iPhone”，这一切代表着什么不言而喻。广泛的知名度，强悍的性能，优异的实际续航，成熟的“三电”技术，消费者的口碑与认可，这些都是特斯拉的优势。
编辑观点：一直以来，特斯拉在国内都有些独孤求败的感觉，套用一句电影里的台词就是：一个能打的对手都没有。不过看起来这种局面马上就要改变了——Polestar的到来或许将使特斯拉不再孤单。从某种程度上来说，Polestar 2和Model 3之间的竞争，实际上也是这两个品牌之间的竞争。一个是新能源领域的先驱者与高端玩家，一个是有着传统主机厂背书的后起之秀，两者能擦出怎样的火花十分令人期待！至于谁胜谁负，反倒没那么重要了，至少对消费者来说，从此买电动车时又多了一个不得不考虑的选择，这就够了。（图/Polestar官方 文/懂车帝 杨艺帆）
閱讀更多 懂車情報局 的文章
