為鼓勵汽車消費者購買國六排放標準環保新車或新能源汽車，上海推出“以舊換新”活動，即針對上海註冊登記的國三及以下排放標準的汽車用戶，置換環保高標燃油車按 1 萬元/輛補貼、置換新能源汽車按 1.5 萬元/輛補貼。
所謂國六、國三指的是中國第六和第三階段汽車排放標準。國六燃油標準於今年 1 月 1 日政策公佈，是最新的燃油汽車排放標準。相比較上一次的排放標準，國六汽/柴油降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯等含量；降低了車用柴油指標中多環芳烴含量，並增加總汙染物含量的量化指標要求等。國六排放標準分為“國六a”階段和“國六b”階段兩個水平，最早從今年 7 月 1 日開始實施。
而按國三排放標準生產的汽車最早在 2008 年，最後一批則在 2014 年。按汽車報廢規定，輕貨、大貨強制報廢年限為 10 年，但可以最高延緩 5 年，且私家車的報廢條件為行駛里程達到 60 萬公里。據環保部門的統計，當前各地國三排放車輛預計佔目前汽車保有量 5% 左右，按 2018 年全國汽車保有量已突破 3 億輛計劃，共有超 1500 萬輛國三車面臨淘汰。
在國三車提前報廢補貼未出臺、國六標準沒有公佈之前，搜狐援引廣駿二手車市場的評估師認為，大部分車況尚可的國三車舊車選擇二手車交易價格在 1-5 萬元。但在兩政策出臺後，國三在二手交易價格可能隨之下跌比較厲害。2018 年 7 月國務院發佈《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，提出大力淘汰老舊車輛，推廣使用新能源汽車。隨即一些省份、地區聯合汽車品牌，以此作為汽車市場促銷活動而展開，比如今年 3 月在廣州舉行的“汽車消費節”，廣汽傳祺稱換購其某品牌可獲 5000 元以舊換新補貼。
上海的“以舊換新”為上海經信委與上汽集團合作，後者將設 30 億元獎勵。具體操作為換購買上汽乘用車名爵或榮威品牌國五及以上排放標準的燃油車和新能源汽車，可申請以舊換新獎勵。申請平臺是上汽車享科技電商平臺，參與活動的用戶通過該平臺提交材料，進行資格審核。審核通過後，用戶就可獲得購車獎勵資格，審核週期約為 10 天。按照規劃，活動從即日起至 6 月 30 日止，30 億資金使用完畢，則活動將提前結束。
這些補貼式的活動，和下調車輛購置稅一樣，短期內都可以刺激汽車消費。尤其是去年汽車行業在經歷了 28 年來首次負增長後，刺激消費成了當前市場一個主題。
今年 1 月發改委提出“汽車下鄉”，被認為重啟了 2009年 “汽車下鄉”政策。車企在政策發出後也迅速反應，國產品牌奇瑞、一汽大眾、長城汽車、一汽奔騰等車企相繼推出購車補貼。但目前政策仍沒有相關細則出臺，車企推出的補貼被認為是變相促銷和降價。
但根據乘聯會公佈數據，3 月全國乘用車銷量繼續下降。3 月乘用車市場零售達到 174 萬臺，同比下降 12.1%，1-3 月累計銷量 507.8 萬臺，同比下降 10.5%。
這可能跟當前整體經濟環境相關。據中國國家統計局 4 月 11 日公佈，3 月居民消費價格指數( CPI )同比上漲 2.3%——重返“2 時代”，並創下 2018 年 10 月以來最高水平。而工業生產者出廠價格指數( PPI )同比上漲 0.4%，脫離上月觸及的近兩年半低點，創下三個月高位。
題圖來源：Photo by zhang kaiyvonUnsplash，有裁剪
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