資近800億元的大興國際新機場，2015年9月將開工建設。大興國際機場定位為大型國際航空樞紐規劃建設7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求；工期五年， 計劃於2019年建成投產。由於新機場位於北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間，對首都經濟圈和京津冀發展的影響吸引了多方關注。
從新空港的帶動作用來看，新空港的建設、航空產業的發展使京津冀更多融入國際舞臺，融入全球化進程。擁有近1.1億人口的京津冀地區將形成一個的城市群，目前首都國際機場的客運量已經是世界第二，新機場的建成將助力北京成為航空體系下的世界中心。
受"南城計劃"以及"京津冀一體化"政策影響，原本"默默無名"的永清區域逐漸被大家認知，其區域價值也逐漸顯露頭角！
不僅如此，新機場的落地又給周邊地區區域價值增添了砝碼，而未來對周邊軌道交通的規劃，也讓我們從中看到了新機場周邊區域蓬勃的發展前景。那永清作為大興主要扶持帶動的對象，發展潛力可想而知！
國家發改委、中國民航局印發《推進京津冀民航協同發展實施意見》中提出，加大政策支持引導。加強北京大興國際機場運營初期的市場培育，加大國際航線和航班時刻的投放。永清據首都第二機場距僅15公里，空港經濟將成為拉動區域經濟的重要引擎。永清國際商貿物流中心等項目的開工，更給永清發展增添巨大活力。
配合大興國際機場綜合交通樞紐，北京規劃了三條高速公路與之鏈接，延伸“五城六鎮”網絡化城鎮體系。永清交通便利暢通，處於30分鐘北京經濟生活圈之內。在公路交通方面區域有四大高速交通路網，分別為京臺、京滬、大廣和機場高速，通過上述四條高速可以在最快的時間內直達北京南三環。
當北京新空港臨空經濟區被定義為對外聯繫世界的窗口和中心。臨空經濟區為處於15公里環形圈的永清帶來產業全面佈局，互聯網+智能製造產業、電子商務產業、大紅門服裝城產業、智控產業園等，再加上非核心區功能產業的承接以及高新科技產業的落地，空港經濟上下游服務端，千億元產業投入，將帶來百萬就業崗位，龐大的人口紅利置業永清，將直接帶動永清經濟飛昇。
永清位於南城中軸，屬於臨空經濟產業區，受大興國際機場經濟圈輻射的影響，航空產業聚合，有望形成以航空產業為核心的航空產業圈，產業人口規模有望突破150萬。可以預見，永清的區位優勢將推動永清成為新國門經濟的重要一站。
與此同時，在這一宜居規劃點上的永清，也成為北京新空港的後花園，迎來了高端居住區、主題文化公園等諸多宜居城市的發展機遇；更加之永清固有的三大林海、43%的森林覆蓋率的優勢，使永清圍繞著航空所帶來的一系列變化，也讓這座城市快速的走向綠色宜居城市的範本。
大興國際機場、北京半小時經濟生活圈、大七環的加快建設、產業比重急劇攀升等疊加利好讓永清的新城打造計劃駛入快車道。永清的跨越性發展也鎖定了越來越多的需求和投資目光，區域樓市被視為環京區域最具潛力的掘金地。
伴隨著中國在國際經濟舞臺上，扮演越來越重要的角色，位於京南的永清也會因為大興國際機場的建成，極大的推動自身的經濟發展，在未來從而成為一座名副其實的大城市。另外在國家戰略影響下的永清，儼然已行駛在高速發展的磁懸浮列車上，它的區域發展、產業升級、商業現狀、地產價格走向也成為各方的關注焦點。因此，永清在走向國際化的道路上，將會越走越寬，越走越快！
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