時至2019年，“大貴陽”戰略依然在如火如荼地執行，貴陽東擴、西進、北上、南下的動作依然不斷。這其中，又以東擴的腳步走得最快、踏得最響。比起西進清鎮、北上修文、南下青巖，靠著南明區的東擴戰略有著得天獨厚的區域優勢和政策優勢。
作為東擴的主戰場，2018年的雙龍經濟區交出了漂亮答卷。作為開始騰飛的一年，雙龍取得了全年新引進項目23個，總投資397億元，達產後預計產值超過306億元的跨越式成就，而在這其中，位於核心區域的空港經濟區貢獻功不可沒。
昨日，空港經濟區再次傳來捷報。據貴陽地鐵發佈的消息，4月10日，貴陽軌道交通2號線二期工程機場站至小碧站區間左線暗挖隧道貫通，這意味著2號線二期距離正式運營又進了一步。
據瞭解，貴陽地鐵2號線二期工程線路長12.8公里，設置貴鋼站、富源北路站、森林公園站、龍洞堡站、機場站、小碧站、雲盤村站、水淹壩站共8座車站，是空港經濟區發展的重要戰略組成部分，同時也承載著運輸貴陽龍洞堡國際機場巨大客流的重任。
除地鐵2號線二期外，空港經濟區2018年規劃總長超60公里的“內外雙環”初見規模，數十條總長度上百公里的主幹道、次幹道和支路逐步實現互通互達，各功能板塊已初步聯通。
空港經濟區域內的路網更是趨於完善，雙龍北線、物流外環、建設大道、見龍洞路、湯巴關路、龍水路相應路段組成的“內環”已經覆蓋了整個區域。值得一提的是，目前空港經濟區的路網交叉口，基本都以立交為主，如此規劃更是大大提高了路網效能，提升了通行效率，這是其他區域同樣難以比擬的交通優勢。
“萬事俱備，只欠東風”，基礎打好了，產業佈局便是水到渠成，有了產業，自然也就有了人氣。如今的空港經濟區，產業結構不斷調整，物流、汽車、會展等高端產業鏈迅速佈局，人氣十足，更有一批品牌開發商競相入駐。
中南置地，2018年進駐貴陽，目前已在空港經濟區成功拿下兩大地塊，並打造了全新品質人居項目——中南·林樾，以匠心雕琢禮讚貴陽。
作為中南置地為貴陽帶來的首個項目，中南·林樾區位優越。項目周邊路網豐富，龍騰路、見龍洞路等主幹道合圍而建，距離剛剛傳來捷報的地鐵2號線二期直線距離也僅有600米；項目周邊配套設施也堪稱完善，毗鄰人氣日漸高漲的砂之船奧特萊斯，以及三甲醫院市一醫，未來能為業主提供非常便捷的生活。此外，中南·林樾還有一大“意識優勢”，由於位於空港經濟區域核心，項目對大多數老貴陽人來說是“沒有出城”的概念，不少有著老城情懷的老貴陽人十分認可項目區位。
還值得一提的是，中南·林樾項目的示範區不同於以往的地產項目，未來會交付於業主使用，可謂是誠意十足。它不滿足於被打造成單一的銷售場所，引入健康TED社區中的“everyday”創新型生活體驗館——無人超市、共享圖書館、共享廚房、階梯教室、城市會客廳等多種社區生活功能，為客戶打造出一所多元化體驗基地。
中南·林樾，將從提供高品質的硬件房屋到高質量的社區服務，從造好房子到造好生活，精工匠心，雕琢城市精品，匠造品質好房，滿足每一個家庭的居住需求，更匠造美好生活，打造有溫度以愛賦能的社區生活。
總的來說，空港經濟區目前已具備美好生活所需的一切條件，2022年有望開通的2號線二期更是賦予了這裡強大的價值空間！而位居區域核心地段的中南·林樾，將為貴陽市民提供一種全新的生活方式！
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