國內最長的運煤專線——蒙西到華中煤運鐵路
將提前一年實現全線通車
蒙華鐵路是國家重點鐵路建設項目、
國家“十二五”規劃建設的重大交通基礎設施、
國家能源發展規劃“北煤南運”新的戰略運輸通道
北起內蒙古鄂爾多斯的東烏浩勒報吉站
終至京九鐵路吉安
全線長1806.5公里
總投資1930餘億元
沿途經內蒙、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區
在山西省境內只經過運城市從黃河龍門架橋到河津市、 途經萬榮縣、臨猗縣、鹽湖區、平陸縣
新建線路長度約120公里共設河津西站、萬榮站、臨猗站、鹽湖站、平陸站5個車站
總投資150億元
公開資料顯示：
蒙華鐵路是
當前世界上最長和最先進的重載鐵路
蒙華鐵路建好後
每年至少將運出2億噸煤炭
陝西韓城
蒙華鐵路從陝西省韓城市跨越黃河石門後進入山西省河津市
以隧道形式穿過綿羊山，沿108國道西側向南行駛
既有清澗車站西南1.5KM設河津西
河津西站於東湖潮村北跨越汾河，後沿黃河東岸向西南方向展線
光華鄉薛吉村西設萬榮站
萬榮站出站後折向東南，穿越峨眉臺地
臨猗縣西南7公里河運高速外側設臨猗站
臨猗站後沿河運高速公路下鑽在建大西客專
上跨運風高速後進入運城市鹽湖區
運城西站
於解州鎮政府東南下鑽在建解陌高速公路
後沿運城環城高速南側至蠶坊村後折向南以隧道穿越中條山
平陸縣石家埝村西設平陸站
平陸站出站後向南跨黃河進入河南省境內
山西段線路長度132公里。
蒙華鐵路
蒙華鐵路全長1837公里，跨越蒙、陝、晉、豫、鄂、湘、贛七省區，投資概算1700億元。規劃設計年輸送能力2億噸。是繼大秦線(山西大同至河北秦皇島)之後國內又一條超長距離的運煤大通道。北煤南運”新通道蒙華鐵路將改變我國煤炭運輸格局。
從內蒙古浩勒報吉出發，沿途經過的城市主要有：鄂爾多斯、陝西榆林、陝西延安、山西運城、河南三門峽(靈寶東)、河南南陽、湖北襄陽、湖北荊門、湖北荊州、湖南嶽陽，江西宜春、江西新餘，終點到達江西省吉安。
三門峽黃河公鐵兩用大橋
由蒙華鐵路四軌、運三城際鐵路四軌
和運三高速公路雙向六車道組成
是蒙華鐵路從山西進入河南的
三線合一綜合性控制工程
三門峽黃河公鐵兩用大橋
上面跑汽車，下面跑火車
上面為運三高速公路
公路路面為雙向六車道
下面為蒙華鐵路和運三高鐵
鐵路為四線鐵路
2018年10月1日上午10時10分
蒙華鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋
鋼桁梁頂推順利完成
該橋建成後將創下
頂推長度最長、頂推重量最重、設計活載最大
三項世界紀錄及三項國內新技術首次紀錄
【從山西出發】
看看蒙華鐵路沿線的大好風光吧
01三門峽
三門峽地處中原豫、晉、陝三省交界處，豫西重鎮，東與千年帝都洛陽市為鄰，南依伏牛山與南陽市相接，西望古城長安，北隔黃河與三晉呼應，是歷史上三省交界的經濟、文化中心。 華夏的古老文明、祖國的今朝奇蹟、南疆的湖光山色、北國的秀麗冰川，在這裡得到了巧妙的濃縮和展現，發展旅遊業有著得天獨厚的條件和十分廣闊的前景。厚重的歷史文化為這裡留下了許多馳名中外的名勝古蹟和人文景觀。
02襄陽
金庸、馮驥才等學者這樣評價，“襄陽為中華腹地的山水名城，這才是一座真正的城！古老的城牆仍然完好，憑山之峻，據江之險，沒有帝王之都的沉重，但借得一江春水，贏得十里風光，外攬山水之秀，內得人文之勝，自古就是商賈匯聚之地，這裡已成為內陸重要的交通和物流樞紐，汲取山水之精華”誠哉斯言！
03岳陽
憑藉2500多年的歷史文化底蘊，岳陽成為全國唯一獲取中國最具幸福感和最具文化軟實力之城兩項殊榮的地級市，更是全國文明城市。同時，岳陽也是中國楹聯文化城市、中華詩詞之市，獨具文化魅力，人民群眾的文化生活多姿多彩。岳陽是中國優秀旅遊城市，也是一座山水相融的現代生態宜居城市，有山有水，有江有湖，山水相依，美不勝收，有張谷英古村落、汴河街、白石茶園等著名景點，在欣賞美景的同時也能感受當地的特色文化，文旅融合日益繁榮！
04吉安
吉安地區位於江西省中部，自古人才輩出，民風淳樸，環境優美宜人，素有“江南望郡”、“金廬陵”的美稱。吉安旅遊資源十分豐富，“紅、綠、古”交相輝映。吉安歷史悠久、文化燦爛，有千年古城—吉安市省級歷史文化名城、千年古窯—吉州窯、千年古銅—新幹商代青銅器、千年古書院—白鷺洲書院、千年古剎—青原山淨居寺、千年古村—渼陂和釣源。
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