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波音公司CEO米倫伯格於美國時間4月11日在一次公開講話中透露：截至目前，波音已經用升級的軟件進行了96次飛行，總飛行時間超過159小時；未來幾周內，波音團隊將繼續驗證，已經識別出並滿足了所有的取證需求。他強調：“我們期待取得一系列的近期進展，最終獲得認證。”
他同時表示全球已有67%的737MAX客戶，已經通過模擬機試用過軟件升級包。本週，波音邀請了來自多家中國航空公司客戶的100多名飛行員和技術領導，參加在上海的波音培訓中心舉行的737MAX軟件升級和培訓項目演示溝通會。波音民機集團產品戰略與研發副總裁邁克·辛尼特，總飛行師克里格·波本分別介紹了軟件升級和模擬機演練。這是波音繼3月末向美國航司演示後，首次在美國以外國家進行相關演示，波音還計劃在歐洲、澳洲、亞洲等多國同時開展。【回顧：波音到上海演示737MAX軟件升級，多家國內航司參與】
針對埃塞俄比亞航空737 MAX 8客機發生的空難事故，FAA日前宣佈將成立審查委員會，對波音737MAX的安全性展開評估。據央視最新消息，中國民航局已經收到邀請，並決定派專家參加。
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海航控股今天晚間發佈公告，董事會同意周志遠不再擔任公司董事會秘書職務，同意聘任李曉峰擔任公司副總裁兼董事會秘書職務，任期為三年，自董事會批准之日起生效。
李曉峰於1999年加入海航，長期從事證券業務和投資管理方面的工作。歷任海航集團有限公司證券業務主管、海航實業控股有限公司投資銀行部高級業務經理、民安財產保險有限公司董事會秘書、海航航空集團有限公司國際與投資部副總經理、福州航空旅遊集團有限公司副總裁等職務。【相關：海航控股2018年預計虧損30-40億】
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今天，華北空管局位於首都機場的生產運行中心指揮室與位於大興國際機場新建的西塔臺之間實現了歷史性通話。這標誌著兩場間的傳輸光纜正式貫通，具有重要里程碑意義。兩場間傳輸光纜是北京首都國際機場與北京大興國際機場信息數據交互的基礎和紐帶，也是確保兩場間空管通信、導航、監視、氣象業務以及其他駐場單位信息互連、共享的前提條件。【相關：現場實測丨探秘北京大興國際機場】
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日本國土交通省日前頒發了A350飛機的型號合格證，為日本航空即將在6月引進的首架飛機鋪平道路。日本航空共訂購了31架A350XWB寬體飛機，包括18架A350-900和13架A350-1000。這是日本航空首次訂購空客飛機。 前3架A350將分別噴塗與空客聯名的3色塗裝（挑戰紅，革新銀，節能綠）， 飛機將配備3艙共369座（F12J94Y263），並配備全艙PTV與電源插座。據此前日媒報道，首架日航A350還有望在今年6月17日開幕的巴黎航展中展出。
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今日，攜程旅行網與東日本旅客鐵路公司（JR東日本）達成全面戰略合作，將一起開拓日本東北地區的旅遊資源，共同推廣JR東日本為遊客推出的“周遊券（JR EAST PASS）”等鐵路旅遊產品。這次合作也是JR東日本首次與中國企業就區域旅遊推廣開展全面戰略合作。
統計數據顯示，中國每年有1.5億人選擇出境遊，其中日本是出境遊的持續熱門目的地之一。在這其中，許多中國赴日遊客都是通過攜程的在線平臺預訂票務、住宿或者旅遊產品的。
根據日本觀光廳的數據顯示，日本在2017年共接待了2869萬人次的海外遊客，其中經攜程平臺進入日本的遊客人數高達861萬人次。換句話說，每3位赴日本旅遊的遊客中，就有1位是通過攜程平臺實現的。
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空中客車日前舉行2019年度股東大會，董事會通過了本次大會的全部提案，包括任命傅裡（Guillaume Faury）為董事會執行董事，任期三年。在股東大會結束後立即舉行的董事會會議上，傅裡被正式任命為空中客車公司首席執行官，以接替於本屆股東大會之後結束任期的前任首席執行官托馬斯·恩德斯。空客於去年10月宣佈董事會選擇此前擔任空中客車民用飛機總裁的傅裡成為新任首席執行官。
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