電動車，作為一種便捷又環保的交通工具，深受人們的青睞，在我省鄭州等地有巨大的保有量。
下週一(4月15日)起，電動車新國標將開始實施。新國標下，市場上超標電動車售賣情況怎樣，能否繼續上牌，超標電動車將如何使用，是否會像國內一些城市一樣需要考證等問題凸顯。連日來，鄭州傳媒進行了調查走訪。
即將實施的電動車新規範
4月15日電動自行車新國標(《電動自行車安全技術規範》將正式實施。
根據新國標規定，電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車重量(含電池)不超過55kg、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。
如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及駕照流程和機動車類似;如果不超標，則按照非機動車處理，不需要牌照，牌照登記註冊需根據各地管理辦法執行。
新國標是強制性國家標準，將於2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
市場上非國標電動車仍有銷售
4月10日，鄭州傳媒來到位於政六街的一家電動車大賣場，多個店家表示購買電動車都可直接上牌，而最近“較為吃香”的當屬可上綠牌的電動車。這些帶腳蹬、樣式輕巧的小型電動車，大多被放置在店外最顯眼的地方，有店面在門口掛出了“新國標即將實施”的提醒。不過，也有不少超標的電動車擺放在其它區域。
現場，鄭州傳媒詢問這些超標電動車賣的怎麼樣時，一位店家回應說：“這些電動車賣的還可以，主要看個人需求，比如外賣小哥、跑腿的，就需要這種跑的遠的大電動車。”
不過，另一位店家介紹說，“目前把上黃牌的電動車賣完，在4月15日以後，不會再進貨了。”
隨後，我們來到位於紫荊山公園附近的紫荊英才電動車廣場，商場內符合國標的電動車較多，超標的電動車較少，一些商家則立著“買國標，上綠牌”的標識。
鄭州傳媒走進一家店，表示想要購買一輛“大”的電動車，但擔心不符合新國標。店家則表示，“一直都能騎啊，過渡期都三年，政策走著變著，但是電動車是代步工具，你就騎吧，一般都沒事，不可能電動車、摩托車都不讓你騎的。”
走訪中，也有銷售人員直言，新國標即將實施，給他們的生意造成了很大影響，很多原本有購車意向的人目前都在觀望，他們不得不“把握住”每一個上門的消費者。
鄭州上牌電動車中，黃牌近7成
據不完全統計，鄭州市的電動車保有量約300萬輛，為加強電動自行車管理，從2018年10月12日開始，在全市範圍內啟動電動車免費登記上牌。
目前，鄭州電動車上牌情況如何呢?4月10日，在花園路新田360廣場附近，道路西側停放的電動車共55輛，上黃牌的有33輛，綠牌的車有13輛，無牌的電動車有9輛。在東太康路大上海城，路邊停放的電動車共51輛，上黃牌的電動車有35輛，上綠牌的電動車有11輛，無牌的電動車有5輛。
現有的電動車中，上黃牌的佔較大的比列，上綠牌的佔較小的比例，同時，還存在著小部分電動車還未上牌。
4月11日，我們鄭州移動物聯網中心獲悉，截至目前鄭州已經累計為250萬輛電動車安裝了牌照，其中黃牌車近7成。
“我買了輛電動車才半年，前兩天突然聽同事說，電動車要實施新標準了，以後不符合新標的車都不讓上路。”方先生表示，他在網上查了一下新標準，發現自己的車每一項都超標，“那未來超標車讓不讓騎，能否上牌，上路誰來管呢?”
新國標下電動車何去何從?
通過走訪調查，我們發現目前超標電動車仍然在售賣，社會上登記上牌的超標電動車也佔據大部分。新國標即將實施，本報梳理市民關注的若干問題。
不符合新國標的電動車，還能上路嗎?
國家明確規定，電動自行車新國標正式實施後，不符合新國標的產品不得生產、銷售、進口。
面對超標電動車保有量巨大的現狀，國家也沒有采取“一刀切”的方式禁止超標電動車。工信部強調，對於消費者已經購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步化解。
4月11日，鄭州傳媒採訪瞭解到，近期，我省市場監管、工信、公安部門將聯合發佈通知，對新國標實施後我省電動車管理作出進一步規範。
不符合新國標的電動車，還能上牌嗎?
近日，鄭州市公安局發佈消息，將聯合司法、交通等部門，加快推進立法工作，研究出臺《鄭州市電動車管理條例》，屆時，交警部門將查處無牌無證的電動車。
鄭州移動物聯網中心相關人士透露，4月15日起，按照規定，對新購買不符合國標的電動車將不予上牌。
該人士進一步補充說，目前鄭州還有40多萬輛電動車還沒有上牌，按照比例鄭州約有28萬輛非標電動車，而且沒有上牌。經市政府批准，4月15日起，這部分車輛還可以上牌，但車主需提供4月15日之前購買的憑證、票據等作為證明。
在這期間，鄭州電動車上牌仍免費。
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