大美印象

歷史將再次證明，以毛澤東為首的黨的第一代領導人戰略眼光。

• 黨的第一代領導認為清政府確定蘭州做為西北政治、軍事、交通核心是正確的。
• 清政府總結歷史，認為西藏、新疆納入中華後，西北軍政戰略核心在西寧-蘭州-銀川一線，以蘭州為核心。
• 1748年甘肅自川陝總督劃出，甘肅自立總督。
• 甘肅總督開始籌建西北軍政格局，培育甘肅新疆省，培育迪化軍政中心。西寧按副省級建設，總理青海軍政。銀川按副省級建設。
• 1759年川陝分離，陝西劃入陝甘總督，總督府置蘭州。
• 西北軍政以蘭州為核心，西寧、銀川為兩翼，迪化(烏魯木齊)為前鋒，西安為後營的軍政佈局。
• 1884年建立新疆行省，1929年建立青海，寧夏行省，迪化、西寧、銀川分別為首府。

• 建國後蘭州軍區、蘭州鐵路局、蘭州工業佈局確定了蘭州軍政地位。

改革開放以經濟建設為中心，韜光養晦，蘭州逐漸落後。

• 1984年蘭州城區人口達104萬，位全國第15位。經濟與鄭州、長沙持平，位全國第26位。
• 蘭州是西北唯一縮小管轄區的省會城市，西安、烏魯木齊、西寧、銀川均通過吞併周邊縣市擴大城市轄區。
• 只看這個時期人口和經濟增量，蘭州顯得發展落後。
• 這也是蘭州城區人口占比高，西安、西寧、銀川縣域人口占比高的原因。
• 烏魯木齊，常住人口近300萬，縣域45萬，城區人口255萬，城區人口占比85%。烏魯木齊外來人口較多，地區第一產業弱，第三產業強。
• 蘭州，常住人口375萬，縣域75萬，城區人口近300萬，佔比80%。
• 西安，常住人口1001萬，縣域500萬，城區500萬，佔比50%。
• 銀川，常住人口222萬，縣域近110萬，城區110萬，佔比50%。
• 西寧，常住人口236萬，縣域近130萬，城區約105萬，佔比45%。

環境承載力將影響產業佈局。

• 西安，關中盆地，全國夏季十大火爐，冬季十大霧霾城市，以及西安文化歷史決定西安主要發展第三產業，第二產業只能盡力壓縮。

• 銀川，近年第二產業快速增長，第三產業發展緩慢，隨國家經濟由外貿拉動轉向國內消費為主，需加快縣域城鎮化建設，加快第三產業培育。

• 西寧，國家定位主要是保護中華水塔，環境保護是首位，第二產業佈局較弱，主要發展旅遊業。
• 烏魯木齊，水資源缺少，環境承載力弱，目前第二產業弱於西安、銀川、蘭州，但冬季霧霾已顯現，第三產業強。
• 蘭州，多年困擾的核心問題是黃河盆地土地資源少，老企業無法改造擴建，新企業無法落戶，汙染嚴重。蘭州必須跳出黃河盆地求發展，蘭州新區是蘭州發展的主方向，但近年西安、成都、重慶國家中心城市利好，投資被截胡，一帶一路建設東有西安，西有烏魯木齊，發展同樣緩慢。

2018年是蘭州發展走出低迷的關鍵之年。

• 2017年7月，寶蘭高鐵通車，蘭州融入東部高鐵網。
• 2017年9月，蘭渝鐵路通車。2018年中新多式聯運國際新通道打破蘭州經隴海線對外交流的依賴。

• 2018年京蘭高鐵全線開建，包蘭擴建，蘭州-中衛-太原鐵路打通西北--華北大通道。
• 東部西安在一帶一路物流集散功能弱化，蘭州向東、向北、向南集散功能加強。
• 向西
• 中國蘭州--尼泊爾加德滿都多式聯運通道打通，蘭州陸港對尼全面開放。

• 中國蘭州--巴基斯坦伊斯蘭堡多式聯運通道打通。

• 烏魯木齊，2016年經濟負增長，2017年常住人口大量外流。銀川，中阿之軸只有中沒有阿。2018年蘭州經濟實際增長率近年首次超越烏魯木齊、銀川。
• 2018年蘭西城市群批覆，發改委批覆文件強調蘭州在穩藏固疆維護國土安全的特殊功能，強調蘭州處於多民族中心的中華文明傳承區的基石功能。核心是中國特色社會主義道路，是民族自信向西拓展，不是伊斯蘭文化向東拓展，蘭州不應在區域內經濟落後、發展低迷。

• 蘭州新區中川機場T3，蘭張三、四線高鐵，中蘭高鐵，糧食果蔬木材整車進口口岸等批覆建設。蘭州新區鐵公機綜合口岸、國際編組站、自貿區開始籌建。
• 河北張家港，江蘇陳家港化工園區爆炸事件，促使人口密集區2000多家化工園區關停，蘭州依託老工業基地經驗，蘭州新區千億級精細化工園區53項集中開建。
• 蘭州科技人員和在校大學生數量低於西安，但蘭州集中1200多家科研單位，西北排第一位的科技人員和在校大學生人口占比，在全國處前列，蘭白一體化科技創新區批覆。

西北可能再現上世紀六七十年代情況，西安以科教文旅為核心，蘭州以物流工業為核心的發展佈局。

• 恆大研究院，2019年百強城市發展潛力。
• 西安列14位，
• 蘭州列38位，
• 烏魯木齊列47位，
• 銀川列67位。

天佑中華紫氣東來

西北五省包含有陝甘寧青新，準確地講西北五省是以陝西為引領，特別是陝西省會西安，雖然西安處在西北五省的東部，但綜合影響力是最大的，不管從工業發展還是旅遊行業上，西安都的地位都不可撼動，但隨著社會的發展，西北五省也湧現出其他一批潛力巨大的城市。很多人認為是除了西安以外，西北潛力最大的城市是蘭州，蘭州相比於西西安更加靠西，更能引領新疆、青海這兩個面積巨大的城市，加之蘭州基本可以看做幾個省份的中心點，所以蘭州也是一個交通要塞城市。然而也恰恰因為蘭州是交通要塞，且沒有產業支撐與旅遊經濟，蘭州更多是發揮了橋樑和紐帶作用。

地理有意思

說蘭州最有發展潛力肯定是談不上，還有西安這樣文化深厚的西北大哥級城市在這擺著呢，但不管怎麼說西安畢竟是上千年的大都市了，西安建城的時候蘭州還是蠻夷之地呢，所以不能比。

就在2月7日，國家發改委官網正式發佈《關於印發關中平原城市群發展規劃的通知》，其中明確提出，要將西安建設成為國家中心城市。這下又把蘭州撂了一大截。

就說說蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊這幾個城市，其實這幾個城市發展潛力都很大，而且最近幾年都幹出了一定的成就，要是非得比出個好低的話，那一定是蘭州和烏魯木齊超出一些，這兩個城市旗鼓相當，相對來說蘭州的區位優勢更明顯一些。

蘭州處於西北幾大城市的中心位置，也是一帶一路重點建設城市，佔據很多優勢，但後期要想快速發展並且追上全國其他同等級城市必須得報團取暖，包括工農業，服務業，基礎設施建設，不管是在哪個方面都要精誠合作。

目前看來西寧和銀川在旅遊業方面走的很平穩，挖掘出了很多旅遊資源，很大程度上提高了城市形象，而蘭州作為中轉站常常是遊客匯聚的地方，也就是我們常喊的中國西北遊，相約在蘭州。

但蘭州乃至全甘肅省旅遊資源是非常豐富的，希望下一步能快速開發出來，多做宣傳提高知名度，讓來西北玩的朋友都知道蘭州不僅是中轉站，而且也是旅遊地，游完蘭州再遊周邊的西寧、銀川，然後進入新疆，這樣整個西北就活起來了，蘭州作為西北中心城市，只要能成長起來，帶動周邊是非常快的。

蘭山南

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我能感覺到這個問題深深的惡意，這是為了黑而黑的提問。

蘭州地處西北，我們無意去掙這個最有潛力的發展城市，因為蘭州一直以來都在以自己的速度發展，當然很慢，因為我們清楚知道自己的地位在哪裡，我們比不了西安，畢竟西安的底子很厚，歷史沉澱很深。蘭州在西北比上確實不足。

而蘭州和烏魯木齊，西寧，銀川皆屬於西北第二梯隊，沒有誰高誰低，因為在本省佔到的比重都是一樣的。在這個地區也是一樣的存在，都是省會城市，都是一省的文化、政治、醫療的中心。對比也只是相對的。你有你的好，卻也有著自己自身的地理缺陷。

西北省份應該共發展，而不是無故在網上互噴。只是攜手發展，才能帶動一方繁榮。就像旅遊發展一樣，很多人都是在蘭州中轉然後去寧夏或是西寧，這樣不但本省的旅遊事業越來越好。也帶動了整片區域的旅遊發展。

以上皆為個人觀點，非喜勿噴。

愛在隴原

大家一片唱衰蘭州的聲音。我恰恰看好蘭州的未來。蘭州新區為什麼建在秦王川？因為它位於蘭州，白銀和西寧這個三角形的中心。國家在下一盤很大的棋，所以將來蘭州不排除有直轄的可能！只是這些年蘭州自己不太爭氣，經濟發展不上去。但是蘭州的地理位置實在太重要了，將來一切皆有可能。十年以後一切都明朗了，到時再看吧。

錢串子28004888

西北五省城市中談最什麼非西安莫屬。這次不說西安，暫放一邊。烏魯木齊、蘭州、西寧、銀川二個省會二個首府。烏魯木齊是四個之中發展最快的，應該也是最有發展潛力的城市。蘭州由於思想不解放，領導層腐敗，這幾年是最鬱悶的省會，GDP都快掉出全國百強了。甚至陝西的榆林市已遠遠將其甩掉，寶雞市、咸陽市也在後面不遠的位置，幾年後也將超越蘭州。

行雲流水1437995

大美印象

作為土生土長的蘭州娃，我認為蘭州沒必要過度追求DGP的增長，也不要和周邊城市去攀比。蘭州最重要的是多種樹，多種草，全力綠化周邊的荒山，帶動整個西北地區做好環境保護工程，減少沙塵和霧霾天氣，為祖國保護好西北地區的生態環境！！！

qzuser231957427

蘭州肯定不是，西北還是西安厲害，西安和成都、重慶是國家中心城市，說難聽點就是國家重點照顧對象！西部只有這三個城市上榜！未來這三個城市的潛力不容小覷！

帥德布耀布耀德9625

最沒有潛力的城市

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