看一臺車是否耐操、就看看路上跑的出租車。一臺出粗車，一年的行駛里程20萬公里左右，這樣高強度的用車環境足以證明一臺車的好壞。而將電動車用作出租車，電動車的續航問題和充電時間也一直都是頗具爭議。就在去年年底，敢於人先的廣州公交集團白雲公司投放了200輛傳祺GE3純電動出租車作為營運車輛。那麼這臺車到底是有什麼樣的本事，讓一臺電動SUV車型成為了出租車，讓我們接下來來認識下這款來自廣汽傳祺的GE3。
最大續航可達530km
我們實拍的這款車型是GE3的530車型，是在之前老款車型上的升級版本，之所以稱作530，是因為它最大續航可達530km，實際綜合續航里程為410km。官方指導售價為22.05-24.65萬元，補貼後售12.98-15.58萬。相信這樣的高續航也是它被選做出租車的關鍵原因之一。
定位小型SUV
在外觀上，傳祺GE3 530繼續沿用之前老款車型的設計風格，車頭的三角形前大燈組和三角形霧燈是該車最具標識性的特徵，前進氣格柵處安置了象徵新能源動力的藍色廣汽新能源LOGO，用來凸顯其新能源車身份，整體給人一種簡潔明瞭的感覺。
車身側面同樣沒有太多的線條點綴，不過C柱的斷層設計巧妙的打造了懸浮式車頂設計，也算是點睛之筆，這一點很有傳祺的家族範。由於GE3定位為一款小型SUV車型，所以它的三圍也並不是特別的大，長寬高分別為4346/1825/1637mm，軸距2560mm，在這個級別上也算的上中規中矩。
車尾設計同樣非常的簡潔，尾燈也採用了和大燈一樣的三角形設計。車輪採用了大面積鍍鉻的低風阻設計，18英寸的輪圈配備米其林3ST輪胎，規格為215/55 R18，就成本價格來說也不低了。
雖然在內飾上傳祺GE3繼承了傳祺的家族風格，但是在細節上卻依然有很多個性的設計，例如橘色的縫線就十分有個性。對稱式設計的中控臺包含了很多環形的設計，恰恰與外觀的三角形元素形成強烈的對比，內飾更貼近於居家風格，屬於年輕人喜歡的那一類。
儀表盤和中控臺都採用了液晶大屏來顯示，增加了整體的科技感。
座椅的皮質偏硬，柔軟度一般，但好在還算寬大，對於這樣價位的一臺小車來說已經足夠了。不過後排空間表現一般，特別是腿部空間在同級車型中並不佔優勢。對於後排乘客來說，乘坐舒適度也將有所打折扣。
續航里程提升100公里
GE3 530版本主要升級了電池電量和續航能力，相比老款提升了100公里。動力部分沒有變化，搭載的是一臺永磁同步電機，最大功率180Ps（132kW）、最大扭矩290N·m，匹配固定齒比的單速變速箱。比較有意思的是GE3轉向有三種模式可調：標準、舒適和運動。不過底盤懸掛就比較一般了，採用的是前麥弗遜和後扭力梁懸掛，在舒適度上表現可能一般。
出租車都選了它，你還在猶豫什麼？
目前在廣州街頭已經能看到不少的傳祺GE3電動車型作為出租車使用，經過了半年的檢查，整體來說它作為出租車還是過關的。如果需要選擇一款電動小SUV作為家用，特別是在北上廣這種限牌城市，GE3不僅性能方面的表現值得肯定的，續航能力也很值得一說，滿電狀態下可達410km的續航里程就非常實用了。出租車都選了它，你還在猶豫什麼呢？
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