河南日報客戶端記者 趙春喜
藍色的海洋連通更廣闊的遠方。地處中原腹地，不沿江、不靠海的河南，渴望擁有屬於自己的“豫貨出海口”，讓開放的大門越開越大。
沙潁河畔周口港的建設，讓夢想正在變為現實。
4月11日，2019臨港經濟高質量發展論壇在鄭州舉行，來自國內學界和業界的20多位專家為河南內河航運揚波大海、為周口港向海而興獻策支招。
近年來，周口市緊抓“一帶一路”建設機遇，充分發揮沙潁河通江達海的優勢，圍繞建設“滿城文化半城水、內聯外通達江海”中原港城目標，加快推進沙潁河航運工程和現代綜合交通運輸體系建設，大力發展臨港經濟，吸引了一批重大項目落地，蹚出了一條由“黃土經濟”向“藍水經濟”的轉型之路。
如何在加快臨港經濟發展中實現高質量，為區域經濟發展提供源源不斷的動力？
“不謀全局者，不足謀一域。”開放是臨港經濟的生命。“臨港經濟的發展，必須放在全國乃至全球的格局中來衡量和把握，才能有準確的定位和方向。”這是與會人士的一致觀點。
“要定位準確，努力把內陸臨港城市打造成服務周邊地區的貨物集散中心、對外開放的陸水聯運出海口、鐵水聯運橋頭堡、支撐港產城協調發展的現代綜合交通樞紐。”中國港口協會常務副會長陳英明說。
“要把周口放到河南‘四條絲路’建設中來考量，樹立臨河就是臨海、腹地也是前沿的理念，努力打造中原對接海上絲路的橋頭堡、海運產品進入中原的集散地、豫貨走向世界的出海口。”周口市市長丁福浩說。
高起點規劃決定高標準建設。交通運輸部規劃研究院副院長朱魯存指出，一定要堅持規劃先行，統籌兼顧，綜合考量，做好城市、航道、港口、產業、物流園區總體規劃，通過實現港產城良性互動，促進區域經濟轉型發展。
高質量的臨港經濟，也必然是能耗低、生態美、服務優的經濟。專家們認為，周口要緊抓國務院推進運輸結構調整三年行動計劃的機遇，在發展中注重建設生態水運工程，加強港口岸線資源保護，完善港口船舶汙染防治體系，讓綠色成為周口發展臨港經濟的鮮明底色。
專家們還圍繞中國經濟發展新階段的趨勢和特點、新形勢下國際經濟與貿易發展趨勢及對策等進行了深入探討，共同為臨港經濟高質量發展建言獻策。
副省長徐光寄語周口進一步發揮優勢，推動臨港經濟實現更大發展，更好地服務全省發展大局，要求省直部門加大支持力度，合力促進臨港經濟發展，把周口打造成中原地區陸水聯運出海口、鐵水聯運橋頭堡。
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