在埃及西奈半島與非洲大陸連接處，有一條蘇伊士運河，溝通地中海與紅海，提供了從歐洲至印度洋和西太平洋地區的最近航線，這在以往需要繞行非洲的好望角，同時也給所在國埃及帶來巨大的經濟與政治利益
蘇伊士運河開鑿於1859年，完工於1869年，最初由法國與埃及政府合作，不過埃及吃虧很多，不僅提供土地還要提供大量免費勞動力，在惡劣氣候與殘酷工作條件下，有十二萬勞工死亡。附圖當時運河施工圖景
蘇伊士運河總長190.25千米，水面寬度345-280米，深度13米，可以通行最大載重25萬噸貨輪，最新一期投資80億美元運河改造工程於2015年完工，蘇伊士運河實現了雙向通行。附圖為新運河改造工程
新運河工程帶來的最直接效益就是通行效率提升，這都是錢呀，運河通行費為每噸5美元左右，還不包括其它雜項費用。
美國航母編隊通過蘇伊士運河，這可不存在軍車免費福利，一艘航母按排水量通行費起嗎50萬美元以上
蘇伊士運河為連接海洋間運河，不存在一般淡水河流的嚴重泥沙淤積問題
小型商船通過蘇伊士運河，幾千噸排水量就是蚊子肉
集裝箱船通過蘇伊士運河
俄羅斯軍艦通過蘇伊士運河，蘇聯解體後很少見了
蘇伊士運河出口鳥瞰
蘇伊士運河給埃及帶來巨大經濟收入，2017年為53億美元，佔埃及外匯收入第三位，對埃及這個世界最大小麥進口國，為養活本國人口帶來巨大幫助。
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