明镜亦非台感慨一下
不管什么汽车厂商、还是品牌车、广告并不需要打、影响销售是肯定的、也会影响处理方式方法、给不了一个消费者满意的回答、消费者高高兴兴的去买东西、还没使用多久、还是一会就坏啦、本身就是对方的责任、不对消费者负责、找一些说法、对方还拖拖拉拉的、还一拖再拖、就忽悠消费者、难道消费者把4s店告上法院、4s店一赔三、地球人都知道啦，网络传播的也快、对自己的品牌也会受到影响、难道这样4s店就高兴啦。
处理事情要快、换车还是退车、二话不说、可以换车退款、该退车该退款、觉对不会弄成这样的。
有是法院见面、有是官方、各大媒体、还是总公司出面的。
有好的服务、有好的质量、有好的退款、有好的换车、双方一致、绝对是笑着拿回家、老板笑着数钱。
你我合作愉快
回忆走117662136
我超级赞成这个观点，没什么损失，也不算广告。就算现在发生了这个事，国人也只是调侃，全国各大奔驰4s店生意照做，车子照卖，根本就不会影响销量。尤其是奔驰e级，记得前一段时间有一个提问说奔驰e级带来的社会地位，我当时评论了一下我说一辆e的社会地位，结果被喷的体无完肤。可想而知奔驰在国民心中的地位，那是神圣的不可亵渎的，可我一直觉得奔驰是40岁以上男士开的车，我个人观点，不代表他人。所以我一直不怎么感冒。跑题了。一两个月吧，这个事就淡忘了，就过去了，翻不起风浪来。但是奔驰这次的做法有点蠢，本来对他不会有什么损失的事搞的人尽皆知。
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在咱们中国做生意，你需要有人缘。这次奔驰漏油事件如果公关处理不好，中国消费者抛弃奔驰也并非不可能。想想原来的三星手机，在我国的市场占有率一度达到20%，如今却连1%都不到了，为什么？就是当年有款电池会爆炸的手机，型号是什么我不记得了，全球它都召回，都给予相应的赔偿，却偏偏中国除外。结果被中国舆论谴责，被中国政府相关部门约谈后，三星才同意召回中国市场的该款手机并给予中国消费者相应的赔偿。就是这事寒了中国消费者的心。自此之后，三星手机在中国的市场占有率跌跌不休。为挽回市场份额，三星也搞了不少优惠活动，甚至连三星董事长、CEO都亲自向中国消费者鞠躬致歉了，但无可奈何花落去，三星手机在中国市场的占有率终于掉到了如今连1%都不到了。
同样遭遇的还有苹果。当年他非常傲慢，威胁说如果不给它30%的提成就不允许安装中国软件公司开发的各种APP，如QQ、微信、支付宝等等。结果它在中国市场的占有率从原来的16%掉到了如今的7%左右。我手机城里干脆连苹果的专柜都撤销了，就只卖华为、荣耀、OPPO和VIWO。
本来，奔驰漏油这事是很简单的事。还没出4S店发动机就漏油了，无论怎么说你4S都有责任的。这时候你马上对车主说：“对不起，XX女士。这车发动机漏油是我们的责任。你看这样好不好？这车你退回给我们，我们送回厂里检修。你在这再挑过一辆同款车型的，好不好？”这不就啥事都没有了吗？可他倒好，一推三六九，相互推诿扯皮，闹了半个月，弄得一个斯斯文文的女研究生拉下脸来“撒泼”，闹得沸沸扬扬整个中国都知道了，面对舆论铺天盖地的指责，他才开始重视。你说这是给奔驰脸上争光啊还是给它脸上抹黑呢？如今是信息爆炸时代，任何信息一成热点，不到24小时就会传遍全球，引发舆论大讨论。就像那个“视觉中国”那样，他会想到一张黑洞照片会给他带来如此大的麻烦吗？如今不止是舆论铺天盖地的讨论，政府相关部门也介入调查了。如果奔驰方面公关做得不好，让舆论继续往不利的方向发酵，到时候真寒了中国消费者的心的话，那奔驰在中国恐怕真的要凉凉了。
当然，我也想借此批评一下当地政府的相关部门。从事件的发生到现在，都15天了，车主也向相关部门投诉，为何不及时处理，逼得她“出此下策”，等引起舆论巨大的压力后你们才重视起来呢？假设说她的“撒泼”没有引起舆论的注意，形不成压力，是不是就没人管她了呢？有句话叫“当官不为民做主，不如回家卖红薯”，当地政府的有关部门是不是应该反思一下，自己是否对得起人民的期望和信任？自己是否还记得毛主席“为人民服务”的教导？当地政府相关部门是不是应该查一查他们之中有没有懒政、不作为之人？如果大家都需要通过“撒泼”来引来媒体的注意，利用媒体和网络强大的舆论来维护自己的合法的权益，那我们还需要你们干什么呢？
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奔驰宝马车车子质量好不好，买车前去二手车市场多逛逛看看就知道了，奔驰宝马在二手汽车市场上很久卖不掉的很多的，上个月我去看奔驰宝马，准备再买一台车，结果遇到一个熟悉的朋友，悄悄的告诉我，如果装逼用，就选奔驰宝马，如果讲究质量和实用，省心，不要选奔驰宝马，这些车子真心质量不怎么样，宝马车冷车启动像开拖拉机一样，销售说宝马汽车的特色就是这样的，不突突突突的不是真正的宝马车，奔驰车现在小毛病多，后续保养更贵，一般人养不起的，最后我还是选择了经济实用的本田奥德赛，空间也大，我本来就有2 台奥德赛了。做人还是踏踏实实的，不要为了一个破面子丢了里子。
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你的提问有2个问题，我就逐一简答。第一，奔驰需要做这种广告？这次奔驰漏油事件，肯定是给奔驰造成了巨大损失。第二，损失有多大？短时间内肯定对其销量产生负面影响，损失些销量对于奔驰这种体量的汽车大厂其实并不是太在意的，最重要的还是品牌伤害，品牌对于企业可是无价的资产。下面，我就简单说说奔驰漏油这些事，供你参考。
首先，奔驰需要这种广告？
奔驰是百年车企，第一辆汽车就是奔驰制造的，奔驰的历史甚至在一定程度上也是汽车的发展史。奔驰虽然拥有深厚的历史底蕴，强大的市场召唤力，但广告还是需要做的，重大活动赞助还是要参与的。毕竟，酒香也怕巷子深。
奔驰是需要广告，但需要的是正面形象的广告。但66万奔驰漏油事件是典型的负面事件，而且奔驰这次也是咎由自取，竟然不在第一时间发表声明，哪怕就是说正在调查也行，稳定下舆情。最终，任由事件不断发酵，媒体不断深入挖掘，网友一致唾骂。等奔驰发现形势不对，反应过来发表声明的时候已经好几天了。要知道，在现在的新媒体时代，处置突发事件是有“黄金4小时”法则的，错过了引导舆论的黄金时间，说白了就是大势已去，后面任由奔驰如何做，群众都已经对其失去信任。
这次事件，对于奔驰来说，奔驰的公关部经理难辞其咎。
其次，奔驰的损失有多大？
现在网上铺天盖地各种买奔驰漏油的梗，对奔驰的影响还是巨大的。
短期内，奔驰销量肯定受到影响，具体的数据就要等4月份的数据出来了。但这些销量对于奔驰来说，也只是少赚些钱而已，不至于伤筋动骨。
真正损失的是其品牌价值。在2018年的汽车品牌价值排行中，奔驰排名第一，品牌价值估值约439.3亿美元，合算人民币是2000多亿。品牌价值是看不见的，但实际却是非常重要的。即使奔驰工厂被烧，一切化为灰烬，但奔驰依然不会从市场中消失，因为只要在消费者的心中有奔驰，它就可以东山再起。
品牌价值，是长期积累的过程，奔驰也是花了非常多的人力、物力、精力在各方面提升自己，不断去积累顾客的好感和信任，才有如今的品牌影响力。品牌最大的好处就是可以获取更多的利益，也就是品牌溢价。简单来说，光奔驰的那个标就值大几万元。
以前做的再好也抵不了一次犯错。如今，一个漏油事件，奔驰过去积累的高品质、优服务的印象轰然倒塌，不仅影响销量，更是给自身品牌泼脏水。
最后，奔驰事件折射的是消费者依然弱势
4S店里“顾客就是上帝”的标语挂的满墙都是，但真正有几个做到的。现实是竭尽所能的把上帝往死里坑，各种陷阱，各种霸王条款，稍不注意就会上当受骗。
此次事件中，4s店步步紧逼，车主因为好说话步步后退，最终忍无可忍。奔驰车主说的“我是一个研究生毕业，受过良好教育的人，但是今天这个事对我这二十几年教育来说是奇耻大辱，我就是因为太讲道理所以变成现在这个样子。”这难道不是我们自身在现实中的遭遇吗？也是这句话引起了广大消费者的共鸣，才能有如此规模的舆论声讨。
最后，希望人与人之间多一点真诚，少一点套路。
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大眼晓车
奔驰漏油成名片，耍赖推脱成诈骗，
同情车主在西安，流氓就是不要脸！
国家规定他不管，口口声声制度办，
假冒伪劣看不见，交钱就是蜀道难！
如此明骗太有胆，公平交易脑后边，
企业良心被狗吃，人间饿狼也不冤！
要是过了质保期，出现问题也难免，
新车还没出店面，发动机就故障现！
店大欺客一篇篇，国家法令看不见，
有关部门调解办，恶人横行好人难！
不知国外是啥样，听说出事被罚惨，
所以诚实是名片，国内为啥变了脸？
奔驰本是质量坚，如雷贯耳是峰巅，
此事戳破全都见，纸老虎也一般般！
知道卖车非常难，卖出一辆业绩显，
关系生存不简单，所以换车难上天！
车主无奈泼妇变，大吵大闹网上传，
这个手段是极限，想想社会真可怜！
人在世上有风险，遇到奔驰倒霉侃，
何时春风吹蓝天，堂堂正正在人间！
实话实说山东人
我认为奔驰没有受到任何损失。
第一，钱还没退
第二，国人都是属鱼的，撂爪就忘
第三，会有人幼稚的认为这个事会在国外传播么
第四，背锅侠时刻准备着
第五，奔驰花点钱雇个明星制造出新的热点，这个事就泯灭在众人的脑海里了。
第六，事不可为，这个4s店就关门大吉以谢天下
第七，原址原班人马原班资本重新起个名字，开业大吉，照样牛逼
第八，其他奔驰4s店也要活着啊，也要挣钱养家糊口啊，他们自然会开动脑筋和主观能动性，主动为奔驰撇清
我就问问今天还有几个人关注视觉中国，同理可证
再说一句，要不是这事都发生半个月了，我都以为这位女士是视觉中国派来的呢
咱们可以预测一下未来，明后天热点转换，比如出现个什么明星劈腿/结婚/家暴/吸毒等等等等，然后～～就没然后了，再过个若干天蹦出来个没人关注的后续。
衷心希望我预测有误
再补充一点，事情不管怎样发展，该买的照样买，买不起的照样不是奔驰的目标客户群体
4.13晚十一点多，我已经看到背锅侠出现，大局已定，假装预测一下，淡化奔驰，4s店所属公司背锅，最多加上个法人代表辞去董事职务
最后补充一点，资本的力量咱们都一无所知
chinadk0748
我们家目前用的是奔驰中端车型，上个星期再考虑要不要升级，在这个节骨眼上出了这个事情，确实让我们的心咯噔了一下！说真的，多多少少有点担忧，我也认真了分析了一下整个事件的问题核心，我也来发表一下我自己的看法。
1:时间对品牌的影响肯定是负面的，毕竟这也不是什么光彩的事儿！当然这两天奔驰上了热搜，这家4S店遭到了所谓的人肉搜索，欺瞒消费者的单位不会有好果子吃。
2:奔驰不需要这样的广告，对于企业来说需要的是正能量的宣传而不是这样的糟心事儿。
3:损失肯定会有的！！！看到新闻的时候确实有点担忧和质疑，质疑更多的是4S店售卖的是一手车还是二手车！现在二手车那么多，会不会是4S店以次充好呢？
陌上花开绘本馆
品牌的信任大受打击，过去人们觉得奔驰就是一种品质，服务各方面都是标杆，现在都明白是什么货色了，这4s其实就是这种事见多了，拖一拖耗一耗，大不了打官司，反正有三包的空子可以钻，却没想到发酵成网络新闻，火了，奔驰的公关也是二货，拖了好几天才说发生不开心的事，不开心的多了去了，就获悉这一件么，品控做不好就别提高端，谁的钱都不是大风刮来的，以前我刚提车碰到后窗玻璃升降失灵，维修说里面的什么胶没粘好再给粘粘，我心里就觉得膈应，新车这样谁心里舒服，问题是找经理，说不在，躲在经理室，后来直接去经理室把人叫出来，然后就说得问厂家，正准备理论，他们售后一个小伙子把他们经理拉到一边说了两句，然后过来说，如果换车，需要流程也耽误您时间，这样，您的车门咱不粘，直接从新车上拆个新门给您换上，这样不用换车，速度还快，这纯粹小概率事件，您看能接受么，我觉得这样心里还舒服点，就同意了，至于我那个升降有问题的车门，估计他们回头装一下又给新车装上了。所以处理这些事还是看他们态度，把事情搞成这样，纯粹是自己作的
蘑菇啊啊
其实是反应了我国某些方面经济秩序的混乱，监管部门被公关严重，执行法规力度不够，监管部门感觉好像没有存在感，质量标准执行弹性空间大，市场上有国标和非国标要是监管力度足够能有这种现象吗？另外质检报告可以送检，送检送国标的发货发非国标的，抽检程序不严格经常有漏网之鱼，另外前些年检测机构和商家权钱交易在行业内部是公开的秘密，还有就是图便宜的不太重视品质的中国消费者大有人在，因此上述原因国外的大品牌不怕中国消费者就不言而喻了，因为大部分出了事都可以公关，检测可以放水，另外监管机构反应慢拖沓，另外监管机构的权限不高不独立经常被关说，而且有关地方的监管部门根本不专业屁也不懂，而且消费者举证困难，监管机构应照顾弱势的消费者可以代理一部分调查取证义务，其实这个事件并没有给奔驰做啥广告，因为这种事情几乎隔三差五就有没啥新鲜的，反而反应了我国因监管和执法方面的不足和失职，造成了我国经济生活局部的混乱原因之一，为啥现在我强调技术监管的重要性，因为技术和质量监管和执法力度是促进产业升级技术进步的重要手段之一，再他妈吊儿郎当的我们各行业的发展就会严重制约，希望政府部门严重关切
