漢密爾頓奪冠。圖/F1官網
新京報訊（記者 孫海光）法拉利想要在上海挑戰梅賽德斯奔馳的希望又一次破滅了。今天下午結束的F1中國大獎賽中，梅奔車手漢密爾頓第6次在上海國際賽車場奪冠，這也是F1第1000站大獎賽。新賽季，梅奔車隊繼續強勢，包攬了前3站大獎賽冠亞軍。
本賽季揭幕戰，法拉利被梅奔完爆。兩週前的巴林大獎賽，勒克萊爾的賽車最後階段出現故障痛失冠軍。本週來到上海，又是F1第1000站大獎賽，法拉利憋了勁兒要挑戰梅奔賽車。但從昨天排位賽開始，法拉利便一直在扮演追趕者的角色。梅奔車隊的博塔斯和漢密爾頓佔據了頭排發車位置，維特爾和柯克萊爾緊隨其後。
今天發車後，漢密爾頓在第一個彎道就超越了隊友博塔斯，此後一直處於領跑位置，優勢一直保持在3秒左右。博塔斯賽後稱，起步時賽車出現打滑，導致沒能守住杆位。
比賽中段，漢密爾頓和博塔斯罕見地同時進站，前者用了3.2秒，後者用時3秒。法拉利的2輛賽車一直試圖追趕，維特爾和柯克萊爾多次打出配合。但在第39圈，博塔斯超越了柯克萊爾，梅奔2輛賽車再次牢牢佔據了前2位。
最終，漢密爾頓率先完賽，第6次摘得中國大獎賽冠軍，這也是他的第75個分站賽冠軍。“在1000場比賽拿到前2名真的很特別，這對車隊來說是美妙的結果。” 漢密爾頓稱這個週末不算太順利，但這個結果讓他很滿意。杆位出戰的博塔斯獲得亞軍，維特爾排名第3位。“我很高興登上領獎臺，但是比賽很艱難。我們試圖追趕梅奔，可是追不上。”維特爾稱。
本站大獎賽最佳車手屬於阿爾本，他從維修區出發最終以第10名的成績完賽。倒數第3圈，紅牛車手加斯利換上全新軟胎，並刷出了本站大獎賽最快圈速，第6位完賽的他也憑藉本賽季新規多拿了一分。
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