溜溜哒哒看世界1
绝大多数供需矛盾都是由产品同销售模式所产生的。
任何品牌进口车在国内通过4s店销售都是一种垄断经营，这是制度同行业要求决定的，虽然近年来开放了平行进口车，但由于一些法律法规原因，也仅仅是作为一个补充，不是替代，更像是利益再分配，而不是解决办法。也无法从根本上改变格局，而且在未来很长一段时间，这种现象还将持续下去。
此次事件更多的是多年来经销商同消费者积怨的一次集中爆发，这也表明这种销售模式早已经被消费者所诟病。垄断必然带来维权的困难，汽车也仅仅是普通消费者所面对的各种垄断中的一种而已。
在现今国家各方面实际都在突飞猛进，追赶世界先进国家的同时，我们也要看到，在很多方面，我们与西方发达国家的差距还很远很远。不从根本上做出改变，这种差距是无法弥补的，甚至这种差距还会越来越大。
我是俗话说金融，与您分享我的观点！
正版叱咤红人
垄断是相对于完全竞争而言的。你对奔驰迷恋到无法自拔，它就是垄断。你在奔驰宝马奥迪之间犹豫它就是完全竞争。奔驰漏油事件在我眼里不是垄断事件，是应急管理事件。我们绝大多数人在做企业时遇到突发危机事件的思维方式都是如何把企业的损失降到最低或者降到可控范围。事实上危机本身是具有两面性的。你越想把危机成本控制在最低，它就会让你付出更加沉重的代价。奔驰对于本次事件正确的处理方式应该是：先给那位女士提供一辆代步车，让事件沉淀5--7天（为什么时间是这个长度，这是秘密）。之后向女士道歉，给女士换车，并给予女士一定数额的误工赔偿和精神赔偿。并赠予女士N次保养之类的，反正让女士感觉到买奔驰就是对，放心。这位女士这边结束后开始表演肉戏：在奔驰官网发公告称因某原因造成本次事件，只是偶然现象。但是为了确保广大消费者的切身安全，奔驰公司对本批次或者本车型的车全部召回检查，确保万无一失。车主们去检查的时候在给一封道歉信，内容要无比真诚且充满歉意。这么一搞全国甚至地球都知道奔驰有态度，车子可以放心买。比每年花那么多钱做广告效果好上很多。可惜奔驰以及它的经销商把眼前利益看的太重，错过了这次危境下的机遇。当然奔驰也不是没有补救的办法。宣布因经销商伤害了消费者的感情，停止与其合作（重新注册个公司，换汤不换药）。并免费赠送一辆奔驰给那位女士。同时全国召回。两种方式的成本也就几百万到几千万，对于奔驰而言九牛一毛。可惜人们总是习惯于眼前利益。
风舞狂刀
以前这一类事件也时有发生，只不过没有找到合适的，可以爆发的渠道而已。
不能说奔驰厂家没有错，但是更重要的责任都在经销商这边，如果做好善后工作，客户不至于闹到如此狼狈，也不会生生的把一个有修养，有素质的女孩子逼成泼妇。
但凡事件发生后，销售人员主动联系，不断跟进，没有简单的把责任和问题推给售后，经销商的中高层领导早一点介入，给到客户更多的心里安慰，那这件事情最终的结果，肯定还是以三包的方式帮客户来更换发动机，客户也会获得一些经济上和心理上的补偿。
质量问题通过服务的技巧很容易可以得到解决，但是，这家经销商做法简直是愚蠢，愚蠢之极。
董哥乱说
供需关系改变的时候、会导致矛盾异常激增。车市和楼市的霸权主义至上和大众消费者的维权意识增加相较量。报道出来的往往是少数、这次的被铺天盖地的报道说明媒体的的天平向大众维权所倾斜，是好事。
