腾笔江大村
考试的时候，有一道题你想了很久还是做不出来，如坐针毡，恰好成绩最好的同学坐你前面，卷子没捂住，你恰好瞄见了几道题，抄了下来，但是没有抄全，但总归成绩出来了，比你本来的水平高一点，但还是比优秀的同学差很多。
下次考，你依旧不会。
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发动机不是机械零部件的叠加。
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发动机可以说是整车上最复杂的总成了，没有之一。为什么新势力的车企都从电动车入手？因为门槛低啊，绕过了发动机这个高不可攀的技术壁垒！一款发动机的研发需要这么几个部门的协同工作：零部件、总布置、标定、燃烧开发、后处理、试制试验等。目前的主机厂能力充其量只能摸一下发动机的零部件状况，进行扫描进行3D建模，可以对其机械结构了解大概，然后呢？对于零部件的金相组织未知，制造工艺未知，燃烧过程未知、冷却系统润滑系统的工作状况未知、与整车的标定未知。
我国逆向研发能力闻名天下，涵盖各行各业，单论车企，有保时泰和陆风虎等知名外观车型，但仅限外观而已。
苏州凌云二手车
您好，很高兴回答您的问题。一辆车好车不仅仅是一台发动机能诠释的，即便有一台好的发动机也要有一台与之完美匹配的变速箱，包括整车的调教、空间、做工、配置这些都是评测一辆车优秀与否的标准，所以就算我们拥有足够优秀的发动机，那在汽车的设计理念与前瞻性的客户体验上也要做到现如今的市场需求标准，抓取消费者主观重视的方面，我觉得这是我们自主品牌更深入消费者内心方向，说实话也正是目前我们部分自主品牌正在做的事。
Sunk爱车爱生活
这个原因很多，首先要车需要时间的积淀，需要更深的底蕴，功力，包括文化属性，绝对不是东拼西凑就可以的，而且需要花费巨大的经费不断研发，因此，我们没有上的了台面的发动机不足为奇，中国会造汽车才多久，而且中国车企喜欢走捷径，喜欢快速盈利，因此都是从抄袭开始的，一看是个办法，就乐此不疲，现在有钱了，开始搞搞研发，这才几年时间，10年吧，奔驰造车百年历史的积累才成就了今天的奔驰，所以中国车企想立足，时间还早呢
绝对零度80801761
任何一家大型车厂都可以生产出一台高性能的发动机，但是无法低成本量产才是关键。
生产一台奔驰并不难，以15w的平均成本生产一台c级才难。
这都并不是最难的，最难的是以40w的价格卖掉，并且赚钱还能养活十几万员工。
而奔驰为什么可以呢，其中有设计、专利，还有供应链，品牌积淀等等是国产车厂无法企及的。光说生产，国内厂家没有任何问题。
李蒙暴
不是不会仿，是工艺和材料达不到要求，质量过不了关。精密加工尤其是在发动机我们差距还很远，所谓弯道超车就是自欺欺人。民营车企反而还能出点成果，你看看那个花500亿研发出来的是个P啊
