主流合资品牌里大众和丰田觉得是佼佼者的存在，两大汽车品牌多年来都在为了更大的市场份额所不惜一切。
大众和丰田在全球汽车销量排第一和第二，是较量多年的对手了，不是开头就跪舔丰田啊，讲真的丰田的品质低故障率远超大众，可大众的销量确实两年碾压丰田，这已经是多年来不可否认的事实了。
从全球来看，大众品牌和丰田品牌都非常畅销，按照单一品牌的份额来看，丰田全球第一，全球销量先放一边，毕竟大家关心更多的还是中国市场，我们以上所说大众碾压丰田销量的就是——中国市场。在中国市场大众几乎就是神一样的存在，不管它是漫天加价还是简配或服务态度傲慢，它的销量在国内市场永远坚挺，起码在中国市场中大众是赢家。
既然论输赢，赢自然是有他赢的道理，多少了解一点的朋友都知道，你如果去买一台大众，你一定会发现它的优惠幅度不仅很大，而且不管它优惠多少你永远觉得有人可能比你买的更便宜！当然，优惠幅度大对消费者来说自然是好事，起码从消费心理上是被接受的。
当你去选择一台丰田，你会觉得，哎果然是日本车，和日本人一样严谨又苛刻，3000-5000甚至毫不优惠的态度，直接劝退消费者。
价格自然是所有消费者的消费基数，从这点上来看，在中国这个神奇的国度里大众想不赢都难啊。
那么，大众赢有了一定的结论，丰田又为什么会输，丰田的价格为什么自始至终都不打价格战呢？首先，同级别车型丰田的定价普遍要比大众低，无论是品质、口碑、低故障率包括品牌形象，任何一点丰田都不输给大众。
拿丰田卡罗拉和雷凌两款走量车型来说，双擎的推动赢得市场一片好评，同时也是很多消费者的主要侧重点，无论是技术的可靠性还是研发成本上看，丰田在双擎方面绝对够良心。也代表着丰田一直以人为本的核心出发点，切实的解决消费者的需求点，也正是它价格一分不让的原因，一分价钱一分货的道理。
编辑点评：在国内市场上大众一直坚挺的是销量，丰田一直坚挺的是价格，大众赢得了消费者，但丰田输的绝不是不是品质。对此大家持以什么看法呢？
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