LOL黑科技打法
小编提的问题确实是普遍现象，因为，我国已经进入老龄化社会了。政府为老年人发公交卡，体现了对老年人的关怀。但，也产生了一些社会矛盾。尤其是在早晨上班高峰期时间。一是持老年卡的人偏多，一定程度上造成拥挤；二是年龄大的人，上下车动作缓慢，延迟了到站停车时间；三是司机师傅为了赶时间，车速较快，刹车也多，曾加了不安全因素。所以，一些赶点上班的，尤其是带孩子的年轻人的抱怨 ，也是在所难免的。因此，我建议:一，持老年卡的人，应当理解这一社会问题，尽量避开上班高峰期间乘车，尤其是没有时间限制的活动。二，社区可利用各种手段，宣传错峰乘车的益处，让老年人自觉错峰乘车，养成习惯。三，有家务任务的老人，比如买菜之类的。尽可能多买一些，不必天天出去买，也可以让子女购买。四，商场,超市搞优惠活动，时间可以定在上午十点，也错峰了。对于一些人借老年人高峰期间乘车这件事而要求取消老年卡，是不负责任的举动，会遭到老年人反感的！
春华秋实7408
上海前几年也是如此，白发苍苍的老年朋友，挤满了公交车辆。不乘白不乘啊！
我有一邻居大爷，家中空调舍不得开。除了三餐饭回家吃之外。带好了水瓶，天天都在公交车上打瞌睡。
后来管理层听了高人的好意见，废弃了老年乘车卡，将老年人按年龄改发成不同的现金乘车补贴。
这招很灵，现在上海基本上没啥老年人，坐个几站去买菜。更没有像我邻居大爷那样，没事坐着公交车，一连几圈去瞎逛。
鸿安39
我是一个80岁的老年人，每星期要去农批市场买菜两次，一是在农批市场转一转增加走路活动，减少坐骨神经痛，二是为了节省开支，例如农批市场的眉肉13元一斤，超市要22~26元一斤，广东产的某种鸡农批市场11元一斤，超市要28.9元一斤……65岁以前没有老年人证，我也是要去农批市场买菜和食杂品及日用杂品的。深圳市政府对公交车🚌的管理很不错的，例如到福田农批市场的公交车有十多路，设三个公交车终点站，票价不贵，例如111路一票制全程20公里才2.5元，跨三个区，高峯期5~6分钟发一次车，这班车早晚老年人乘车的多一些，主要是买菜和接送孩子上学、看病，沿途有几个学校和幼儿园，有好几个大医院及公园，不管是否发老年证，老年人早晚高峯乘车是避开不了的，买完菜还要赶回家做中饭。轻年人你们让不让座是你的事，没必要骂老年人，将来年轻人也会变老年人，你今天为老年人让座，将来会有人给你让座!在深圳很难见到青年小姐给老年人让座，如今出现部分老年人拒绝给青年孕妇让座只给大龄孕妇让座的报复行为。
莲花山山民
我说一下我们老两口的情况。我每天约9：30出门买菜，要坐一站路。就这样一上午买拣洗烧，做好饭也要12点了。每天的衣服都要下午才有空洗。如果不坐车，那么12.点前是吃不到饭的。也许有人认为出去一次多买点，可是我自己觉得买得不多，一路回家都累得要命。有一次提一箱8斤的橙到車站，约百米左右，结腰疼了好多天。平时我也不太出门，但在车上，我都给抱孩子的或年纪比我还大的让座。如有年轻人給我让座，就谎说马上我就下车了。
而我先生因中风全身无力，基本不出去，但天好他会想出去走走(其实是坐车转转)散散心，每星期一次，最多两次。但看见的人肯定会想路都不会走了，还要挤公交。像我们这样的情况其实拿补贴比较划算，但坐车时还要买票，要带钱包，也是麻烦，当然用卡方便。
我认为可以限制一下坐车时间，方便年轻人上班。老了，真的很无奈!
原上草86
我因为照看孙子来到成都生活了很长时间。平时就到附近菜市场买菜。后来听说有个规模较大的农贸市场价格便宜，可距离远一点，但有班车。我发现坐这个车的都是去买菜的老年人，司机开玩笑说这是买菜专车。车子很漂亮是小型电动公交，途径几个大的社区，终点就是农贸市场，头班车早上九点在社区发车，末班车十一点半在农贸市场收车。成都还有来往于社区之间的班车和来往几个商业圈之间的专线班车，设置非常人性化。我觉得老年人退休了时间较为宽裕，可尽量避开高峰时出行，政府也应考虑多在社区设置一些蔬菜供应点，以减轻交通拥挤。老年人大多行动不便，偶尔出来换换空气，乘车观赏城市风光，应给予理解。
用户3637836780293
我来说两句，因为我的工作原因每天都是公交出行，对于有些老年人早上用免费卡搭乘公交车买菜确实很招上班一族烦！其原因主要是这部分人属于精力旺盛，抢座位占座理直气壮，全然不顾别人的感受！从上车直到下车不停的大声说笑。有时候提示一下吧，还理直气壮的回你一句我说话就是这个声音。一副你能把我怎么样下服来干！尤其是三五成群的大妈们。等她们下车以后可以这么说全车人都长出一口气！久而久之就招人烦。不要告诉我谁都会老不要道德绑架！告诉你我也不年轻了，今年底就退休了。做为老人要有老年人的样子，在公交车上尽量不要去和年轻人争座位，管好自己的嘴！尊老爱幼！首先你要爱幼，你把车上的人都当做自己的孙儿孙女对待。别人就会尊重你！少点倚老买老，多点尊重！
岁月重庆人
关于老年人乘公交买莱，我看不单单是买菜。还有去看病的，送孙儿上学的。不知道哪根神经在作怪，有些人总是跟老年人过不去。无休无止，今天说老年人为了贪便宜无事乘公交闲逛啦。明天又说老年人霸座啦。老年人无事想在寒冷的冬天打早挤公交吗？他们也是事出无奈。不送孙儿上学不行，因为孙子的父母忙于工作，把孩子全托付给老年人了。不买莱能行吗？老年人又是厨师，下班的人要吃饭。带着病痛的老年人还得挤公交去挂号，看病。你们想想，不挤早公交能挂上号吗？公交车，是社会发展的产物，也是全民共有财产，老年人乘公交受之无愧，理所当然。免费，是国家尊老爱幼的文明体现。是社会主义的优越性。老年人乘公交的权利不是那个人可以隋便剥夺的。
天高云淡839
其实你弄出这个带有一种不可告人目的伪命题让年轻人与老年群体相互对立、矛盾，把乘车出现的一些矛盾扩大化归咎于老年卡，在沈阳这个城市只有七十岁以上的高龄老年人乘公交车（并不是所有的公交车）或者地铁是免费，而六十至七十之间不是免费需自费一半，一去一回乘车是四块钱而自费一半还要用二块钱。再者，老年朋友在年轻时参加革命工作为国家社会正义建设付出辛勤汗水无怨无悔奉献青春年华直至告老退休，党和国家没有忘记他们而给予温暖关怀体现社会主义核心价值观。人都是会老的，再过几年或者十几年你也会步入这个群体，对于老年人乘车半费或者免费不要眼红，更不要把乘车出现车辆紧张人员拥挤归罪于政府发放老年卡。
独酌钓寒江
我这样看，老年人早上做公交买菜天经地义，其重要性不亚于你们进城上班者。所以政府不但从道义上，而且从法律上保证了他们的权益。先行一步的城市(如昆明)。十多年前就为年滿60岁的老人办了优待卡，在全国树立了良好典范。近几年大量涌进些不带父母的外来务工人员。为解决公交拥挤现象，线路从几十路增加到上千路，车辆好象达4千多辆。车型新，美观漂亮，乘坐舒适！虽然说有时上车没了坐位，但根本就谈不上挤。和我们当年上车脚都无处放，或是等几张车都上不了形成了鲜明对照！我就不明白了，中国农民在家过的什么牛逼日子，怎么这么娇气，进城务工连这点苦都吃不了。大呼小叫的这不公平，那不合理。今天叫上班时间不能和你们挤，明天喊取消老年卡。是不是公交都让给你们做上班专车才行！不要整天鸡猫喊叫的给政府下命令，把自己当太平军，当李闯王！
干杯安德烈
早上有些老年人拿老年卡坐公交去买菜，你怎么看？
老年人用老年卡坐车去买菜这个问题，最近引起了很多人的热议，关于这个问题我个人认为，老年人免费坐车，是党和政府给予老人的一种优惠政策，这也体现了我们的党和政府尊重老人，敬老爱老的一个重大举措。即然他们能持卡乘车就是正确的行动，任何人无权干涉，现在我国老龄化十分严重，有老人的家庭是大多数，他们也在为每个家庭忙碌着，公交营运单位也没有规定老人几点上车出行？和年轻人上班的时间有点碰撞， 我们年轻人上班族也应该忍一下，因为爱护老人是中华民族的传统美德。看到年龄过大的老人让一座也是应该的。因为他们的行动不方便，每个人都有老的那一天，等你们老了的时候你们又如何看待这个问题呢？到那时候你可能就会明白了。
