於佳儉
很高興可以回答您的問題。
我認為汽車肯定能賣得動，只是多與少的問題。我國作為最大的汽車消費市場，還有相當大的消費空間與潛力。如果以世界通用的人均汽車擁有量標準來衡量的話，我國人均擁有量是每1000人中有140輛汽車，美國是每1000人擁有汽車800輛，雖然說由於我國的基本國情和人口基數大等因素，不能一概而論，但也從另一方面說明我國汽車需求的巨大潛力與空間。
同時也可以看到，國內竟然有如此多的汽車品牌，進口的，合資的，還有國產自主品牌，甚至還有很多不知名的汽車品牌，還不斷的冒出來。可見，汽車消費是個多麼巨大的市場。那為什麼會有人說汽車賣不動了呢？我認為有以下幾大方面的原因:
1.汽車高速發展20多年以來，首次出現大的負增長.
這麼多年來，國內汽車的發展速度增長率可以說是遠超國內GDP的增長率，甚至有些年份幾乎是GDP增長率的兩倍之多，可以說是爆發性的增長，連續十年蟬聯全球產銷量第一。
但自從2018年以來，國內汽車產銷量開始首次出現了下滑，雖然說產銷總體基數仍然龐大，但下滑對整個汽車市場對影響還是非常巨大的，首先是汽車廠家庫存積壓越來越嚴重，汽車經銷商感覺車賣的越來越少，消費者也越來越難找了，市場直觀感覺上來講，就是車越來越難賣了，賣車的難度越來越大，因為相比以前的好日子，反差太大，所以感覺汽車賣不動了。
2.汽車市場競爭激烈，強者更強，弱者淘汰.
從這兩年的汽車銷量數據分析來看，強勢品牌依然強勢，弱勢品牌慢慢的被邊緣化。雖然總體銷量數據下滑，但像合資品牌大眾，豐田；國產品牌吉利，長城等品牌市場表現依然強勢，甚至某些系列車型還逆勢而上，出現正增長。國產汽車品牌中，除了那幾個主流的汽車品牌外，像中華汽車，華泰汽車，海馬汽車等等品牌，將來的日子會越來越難過，甚至被淘汰的命運。
而在豪華中高端市場，像奔馳寶馬奧迪等強勢品牌依然強勢，而在第二，第三陣營的豪華品牌都出現了不同程度的大幅下滑。按照市場生存法則，那些弱勢品牌，肯定會越來越難過，即使像曾經如日中天的福特汽車，目前在國內也已經到了非常危險的時刻，更不用說其他的弱勢品牌了。所以說，部分汽車將會越來越難賣，甚至被淘汰了。
3.國家經濟政策調控，國民消費理性
不光是汽車行業，像房地產行業也一樣，國家出臺了一系列的政策進行有效管控，防止過熱或者失控。而隨著汽車越來越普及，汽車已不再是高高在上的奢侈消費，也就是說在現如今，汽車對消費者來說，可買可不買，或者說買了以後，不會輕易再換車，甚至有些覺得買了車後，還後悔的。
總結起來，第一：是我們的交通方式多了，高鐵，動車，地鐵，滴滴打車等等，可以說，比自己開車更方便快捷；第二：是我們的消費支出項目太多了，油費，保險費，停車費，維修保養費，還有家庭支出，房貸，子女教育等等費用；都會讓消費者對汽車的消費更理性了，更慎重了！所以你會發現，去4S店看車，試車，買車的人越來越少了，那車當然感覺就越來越難賣了。
綜上所述，經濟下行，消費者消費更加理性謹慎，而市場競爭越來越激烈，強者愈強，弱者淘汰的生存法則依然存在。不管是汽車廠家，經銷商，還是銷售人員都明顯感覺到汽車市場的形勢嚴峻，甚至覺得汽車賣不動了，也是理所當然的啦！以上看法，僅屬個人觀點，大家一起交流，分享，學習。謝謝！
車海v無涯
錢給外國品牌外國壞蛋賺會窮國，給國產自主品牌自己人賺會強國，，群發我這個分析給全國同胞，我這個分析轟動全中國，支持和購買不管貴的或者便宜的國產自主品牌優秀產品，錢不給外國品牌外國壞蛋賺，隨時都能將外國品牌打敗，然後趕出中國，早日實現億萬同胞強國之夢，我們中國人如何做才能好賺錢，好花錢，給個點贊吧，我國是14億人口世界最頂級的市場，美國跟我國比那不是一個級別，不管是什麼企業一旦在我國潰敗，就爬不起來，nokia日本電器接下去三星蘋果外國品牌汽車都要步它們的後塵被我們國產自主品牌打敗，日本西方美國人民懶惰，工作既要清閒，又要高福利，高工資，動不動就罷工，政府這樣限制你，那樣限制你，不高興就罰款，還有它們是兩黨相互制衡的政治制度的缺陷，執政黨跟反對派，跟我國共產黨領導，其他各民主黨派協助共產黨領導的政治協商制度比那個差遠了，豐田在美國被罰100多億美金，而且吃穿住行都從我國進口，生產生活成本多高，你在這些地方能賺錢嗎，我國跟這些壞蛋相反，它們的企業一旦離開我國有錢在世界上混嗎，不要整天美國這個壞蛋，日本壞蛋，德國壞蛋，韓國壞蛋多發達，我們不買它們的東西，它們沒錢了就不會提高技術，提高質量，把我國工業打敗，不要錢給它們賺去，這樣是對我國工業極大的制約，我們自己制約自己，們沒有我們的市場和吃穿住行產品能活嗎，是我們靠它還是它們靠我們，所以不要一說到壞蛋就發達國家掛在嘴邊，我們一旦不買它們壞蛋的東西，也就是在經濟上對它限制，讓它不敢做危害我國和人民安全的事情，比如美國這個壞蛋來南海搗亂以及隨便扣留我國公民，上次我們國防部長好像說它再來，我們就要打你，這樣就要跟它的幾十個壞蛋盟友為敵，與其這樣，你說我們和幾個壞蛋為敵好還是與幾十個壞蛋為敵好，同時可以激發我們民族凝聚力，自信心，自豪感，促進國產自主品牌的銷售，美國和它們這些壞蛋盟友幹嘛遏制中國發展，無非就是你的工業企業錢好賺了，它們就不好賺，你不好賺，它們才好賺，無非就是為了錢，不要整天找質量技術差距，它們錢賺了，技術經驗，設備積累了幾百年，我們一下子就超過是不現實，我們最大優勢就是14億人購買，所以不要一提到它們這些壞蛋就高高在上，好像不可逾越，在對這些壞蛋鬥爭上要有策略，只要找到它們的弱點，它們就是一個不值得一提的下三濫國家，相反支持和購買國產自主品牌汽車挖掘機摩托車手機電器奶粉食品飲料，依託龐大的人口支持和購買以及國內強大的市場，我們企業有錢了可以招全世界最好的人才，買最好的機器設備，搞出世界一流產品，我們的工業企業在國內市場無後顧之憂和賺好多錢之後，就到國際上很容易打敗這些壞蛋國家的工業企業，這樣我們工業強大，國家就強大，國家強大，我們老百姓還怕沒錢嗎，老百姓有錢了我們的子女還怕沒錢嗎，說了這麼多無非是找到了我們幹嘛要無條件支持和購買國產自主品牌的原因，我們人口規模這麼大，我們要是滿大街跑著外國品牌汽車我們能成為發達國家，能成為強國嗎，我們的錢給自己的工業企業賺好還是給外國人賺好，記得在買東西的時候要看和問以及上百度上查一下是哪個國家品牌，同胞們要在微信和新聞媒體上使勁複製我這個分析，我們億萬同胞強國之夢指日可待，通過我這個分析之後，我國在對日本，比如最近搞了個想制約我國發展的tpp，tpp那麼點人口跟我國這麼龐大的人口有的一比嗎，即使美國壞蛋再加入，我國在這些壞蛋鬥爭上的主動權，不像過去那麼被動，我們自己這麼龐大的工業企業之間都可以相互競爭，我們這麼龐大的人口支持和購買我們國產自主品牌產品還怕這些壞蛋國家刁難嗎，主動跟被動一字之差，就差遠了，我們在全世界只要開動宣傳機器，讓全世界都不買你的東西，你就是破銅爛鐵，看你還囂張。當然我們不能生產的可以用外國品牌，但是汽車我們可以生產，要儘量用國產自主品牌，我們所說的消費升級，錢都升到外國人的口袋，你看看我們現在的中國人迷信合資品牌，也就是外國品牌，好像吃鴉片不吃就受不了，你看那些西方國家幹嘛這樣怕我們發展起來，就是我們的產品好賣了，我們好賺錢了，我們老百姓有錢了，我們的子女有錢了，它們恰恰相反，要使西方國家沒錢了，你們說要不要支持和購買國產自主品牌，我們不能像40年以來讓我們的工業企業這麼累的賺錢，他們賺錢不容易，發錢也不容易，這樣我們老百姓賺錢也不容易，花錢也不容易，不能再讓外國企業40年以來這麼容易在中國賺錢，它們有錢提高技術和質量，我們工業企業沒錢提高技術和質量，也就是對我國工業的發展形成制約，我們自己制約自己，通過我的分析，我們中國人都支持和購買國產自主品牌產品，我們錢不給它們賺，想讓外國品牌外國貨倒閉就讓它們壞蛋倒閉，我們自己掌握主動權，大家說好不好市場 就是我們最好的武器。那些質疑我的同胞以後你們生了女兒，兒子，孫女，孫子後你們就知道我的分析對不對。
你好3402752842942
經過這麼多年以來的發展，我國人民的生活水平有所提高，收入也顯著增加。汽車已經進入成千上萬的家庭。從前，擁有一輛汽車是身份的標誌，現在人們並不覺得自己高人一等。汽車已經成為許多人不可缺少的交通工具。為什麼汽車在過去幾個月裡銷量急劇下降呢？這是怎麼回事呢？
汽車銷售遭受滑鐵盧的打擊，連續三個月出現負增長，9月份出現了七年來最大的跌幅。9月份，全國汽車銷量同比下降11.6 %，比8月份大幅降低，乘用車銷量同比下降12 %，這令人震驚。
汽車，像手機一樣，已經過了普及期，已經飽和。看看滿是汽車和轎車的道路，街道堵車，停車位也是停的滿滿的。
隨著公共汽車，共享汽車的便利，人們實際上非常方便旅行，沒有扣分，沒有罰款，更加省錢，也沒有尋找停車位，許多人已經意識到不用開車他們可以更好地享受生活。所有這些，汽車賣不動，銷量下降是顯而易見的。
據說明年國6將會出臺，然後許多汽車將會報廢。我不知道買車後能開多少年車。為什麼現在買車？
星光之夜11
歐美一些國家已經對汽油車實施相應的減排政策，我們國家也緊跟其後，推出了雙積分政策，在2019年實施。今年油價13連漲，汽車馬上國六排放標準，還有城市道路交通限行。給現在要買車，和要買家裡第二個車的小夥伴出了難題。想買SUV油耗高，買輕混車貴還不享有國家政策，買插電品質不高，充電不便利，等諸多問題。有些家庭換車可能換BBA，中端汽車品牌大排量可能銷量不計。現在買車處於尷尬階段，等著全面停止生產燃油車，電動車在不便也得接受！現在必要買車買小排量的吧，三缸渦輪增壓以後都是搶手車型。
改變生活的小故事
一風ljs006
現在如果有加價的車說明
汽車還是有好賣的！
不好賣的應該說說自己的情況
讓大家夥兒拿個主意！
福筱航
燃油車發展已經頂到了天花板，新能源車發展又太迅速，競爭太激烈。等待是消費者最好的選擇， 現在汽車不好賣的根源就在於此。
艾子3440
政府公務用車用國產的！帶頭作用，，，
小草錢
沒車時嚮往有車，有車時，不開也花錢。車這東西就是一個大件消耗品，它的存在就是不斷的花錢，最後越來越不值錢。在外面跑的東西還怕磕著碰著，阿貓阿狗都能管你，上路條條框框讓你防不勝防，還時不時地受點氣和小刺激，買車是享受還是受罪呢！請還沒買車的兄弟姐妹們，在這個出行便捷的世上，還是三思而後行。
米樂星8
買車的都賣了 養不起，我原來開哈佛H六 太費油了 半個月工資都喂車了！現在換成鈴木新奧拓 生活品質又回來了！
