1熊大
汽車輪胎氣壓其實不是一成不變的，我們需要隨著氣溫變化及時進行調整，因為當氣溫降低的時候雖然輪胎沒有漏氣，但輪胎氣壓會隨著氣溫而降低，我們需要及時添加。當氣溫升高我們又需要檢查一下輪胎氣壓是不是升高了，如果升高就需要把氣壓調低，所以定期檢查輪胎氣壓是很有必要的，這樣才能保證輪胎氣壓在合理範圍之內。 而輪胎在沒有問題的情況下幾乎不會出現漏氣的問題，輪胎漏氣一般只有三個原因，一個是輪胎被紮了，還有一個是輪胎和輪轂結合的位置密封性下降，還有一個就是氣門嘴漏氣，只要沒有這三個問題輪胎幾乎不會缺氣，有的車輛備胎幾年沒怎麼用，輪胎氣壓一樣也不會缺少，所以這是很正常的。 售後服務技術總監
大家都知道自行車用一段時間，自行車的輪胎就會變癟，這時候就應該打氣了，打多少一般人們都能看出來，可是汽車不一樣。汽車都是真空的，一般情況下都需要定期檢查才知道，所以今天給大家說汽車輪胎打氣一般多長時間一次。
這個沒有標準可以參考，但是一般一年兩次就可以了。一般人都會在跑長途的時候之前查看汽車的胎壓，這是個好習慣，不過通常來說夏季的胎壓適當的調低，防止高速爆胎，冬季要保持正常胎壓，防止過低和過高造成的其他問題。
夏天天氣太熱，汽車的胎壓會出現一定的上浮，因此我們再檢查胎壓的時候應該儘量在冷胎狀態下進行，何為冷胎呢，就是將汽車開往陰涼的地方，防止兩到三小時等汽車輪胎冷卻了以後再檢查。
一般來說，一個月左右就要補充胎壓一次，肉眼一般能看出虧氣的，基本上來說已經虧氣嚴重了，建議自備一個壓力錶，每週都檢查一次。也就30元左右。需要加氣的話可以去汽車美容店和輪胎專賣店，都可以添加氣壓。
至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時應冷胎狀態下進行 - 即應至少泊車三小時以後檢查。如必要，應將胎壓補充到汽車告示牌上規定的壓力。因為冷胎的讀數最準確，應儘可能開車至最近的充氣點充氣。熱輪胎禁止放氣或減壓。
當然熱輪胎注意不要馬上放氣或減壓，必須冷卻後才進行。輪胎由於駕駛升溫後，胎壓高於建議的冷態充氣壓力是正常的。如果您降低熱胎的胎壓，冷卻後胎壓就不夠。
輪胎由於駕駛升溫後，胎壓高於建議的冷態充氣壓力是正常的。如果您降低熱胎的胎壓，冷卻後胎壓就不夠。另外，要用高質量的氣壓表檢查輪胎壓力，不要太相信自己的眼睛。您不能從外觀判斷輪胎的充氣壓力是否正確。
一般情況下你檢查汽車的時候多看一下輪胎，輪胎對於汽車太重要了，而且要使輪胎爆胎或是出現其他現象也比較致命。所以要多檢查輪胎，給輪胎做保養。平時做好了保養關鍵時候輪胎也不會掉鏈子。而且要提醒大家的是輪胎一定要注意備胎的保養，備胎不是沒用就會一直好使，即使因為平時沒保養，可能造成備胎失效，在需要的時候已經不能用了。汽車輪胎打氣一般多長時間一次就說完了。
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亂侃車
汽車輪胎作為車輛的重要部件，但是有些車輛的輪胎一定的時候就需要打氣，有些車一年或者兩年都不需要進行打氣，為什麼正常的汽車輪胎一年都不用打氣呢？原因出在哪了。
說起這個話題，首先需要來說說輪胎的種類，輪胎的種類分為有內胎輪胎和無內胎的輪胎，根據輪胎的內部結構來分子午線的輪胎和普通的斜線輪胎，雖然目前的子午線輪胎在車輛上面使用的更加的廣泛。
但是根據輪胎而言的話，根據氣密層的厚度，也是不同的，輪胎的氣密層越厚對於輪胎來說的話，出現漏氣的概率就越小，氣密層越薄出現漏氣的概率就越大，正常情況下面只要輪胎的側邊和氣門嘴沒有出現老化的情況，對於車輛而言是不會出現漏氣的。
漏氣主要是輪胎出現老化，氣密層出現失效的情況，對於車輛輪胎來說的話，到了一定的時候還是需要把輪胎移動下，避免老是下壓同一個地方，導致內部的胎簾層出現斷裂的情況。還有就是平常洗車切勿在輪胎上面塗輪胎蠟。
因為大多數的輪胎蠟都是都是劣質的（50元/20L），腐蝕鋼圈，同時使輪胎加速老化，所以能不塗儘量不塗，避免出現問題。
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輪胎氣門嘴和輪胎氣密層都會有細微漏氣，大概月損失氣壓在0.067Bar，所以三個月損失0.2Bar左右，這差不多就是損失10%的氣壓。
所以建議每個月檢查一次氣壓，至少三個月需要。
