1熊大
汽车轮胎气压其实不是一成不变的，我们需要随着气温变化及时进行调整，因为当气温降低的时候虽然轮胎没有漏气，但轮胎气压会随着气温而降低，我们需要及时添加。当气温升高我们又需要检查一下轮胎气压是不是升高了，如果升高就需要把气压调低，所以定期检查轮胎气压是很有必要的，这样才能保证轮胎气压在合理范围之内。 而轮胎在没有问题的情况下几乎不会出现漏气的问题，轮胎漏气一般只有三个原因，一个是轮胎被扎了，还有一个是轮胎和轮毂结合的位置密封性下降，还有一个就是气门嘴漏气，只要没有这三个问题轮胎几乎不会缺气，有的车辆备胎几年没怎么用，轮胎气压一样也不会缺少，所以这是很正常的。 售后服务技术总监
大家都知道自行车用一段时间，自行车的轮胎就会变瘪，这时候就应该打气了，打多少一般人们都能看出来，可是汽车不一样。汽车都是真空的，一般情况下都需要定期检查才知道，所以今天给大家说汽车轮胎打气一般多长时间一次。
这个没有标准可以参考，但是一般一年两次就可以了。一般人都会在跑长途的时候之前查看汽车的胎压，这是个好习惯，不过通常来说夏季的胎压适当的调低，防止高速爆胎，冬季要保持正常胎压，防止过低和过高造成的其他问题。
夏天天气太热，汽车的胎压会出现一定的上浮，因此我们再检查胎压的时候应该尽量在冷胎状态下进行，何为冷胎呢，就是将汽车开往阴凉的地方，防止两到三小时等汽车轮胎冷却了以后再检查。
一般来说，一个月左右就要补充胎压一次，肉眼一般能看出亏气的，基本上来说已经亏气严重了，建议自备一个压力表，每周都检查一次。也就30元左右。需要加气的话可以去汽车美容店和轮胎专卖店，都可以添加气压。
至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。检查胎压时应冷胎状态下进行 - 即应至少泊车三小时以后检查。如必要，应将胎压补充到汽车告示牌上规定的压力。因为冷胎的读数最准确，应尽可能开车至最近的充气点充气。热轮胎禁止放气或减压。
当然热轮胎注意不要马上放气或减压，必须冷却后才进行。轮胎由于驾驶升温后，胎压高于建议的冷态充气压力是正常的。如果您降低热胎的胎压，冷却后胎压就不够。
轮胎由于驾驶升温后，胎压高于建议的冷态充气压力是正常的。如果您降低热胎的胎压，冷却后胎压就不够。另外，要用高质量的气压表检查轮胎压力，不要太相信自己的眼睛。您不能从外观判断轮胎的充气压力是否正确。
一般情况下你检查汽车的时候多看一下轮胎，轮胎对于汽车太重要了，而且要使轮胎爆胎或是出现其他现象也比较致命。所以要多检查轮胎，给轮胎做保养。平时做好了保养关键时候轮胎也不会掉链子。而且要提醒大家的是轮胎一定要注意备胎的保养，备胎不是没用就会一直好使，即使因为平时没保养，可能造成备胎失效，在需要的时候已经不能用了。汽车轮胎打气一般多长时间一次就说完了。
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乱侃车
汽车轮胎作为车辆的重要部件，但是有些车辆的轮胎一定的时候就需要打气，有些车一年或者两年都不需要进行打气，为什么正常的汽车轮胎一年都不用打气呢？原因出在哪了。
说起这个话题，首先需要来说说轮胎的种类，轮胎的种类分为有内胎轮胎和无内胎的轮胎，根据轮胎的内部结构来分子午线的轮胎和普通的斜线轮胎，虽然目前的子午线轮胎在车辆上面使用的更加的广泛。
但是根据轮胎而言的话，根据气密层的厚度，也是不同的，轮胎的气密层越厚对于轮胎来说的话，出现漏气的概率就越小，气密层越薄出现漏气的概率就越大，正常情况下面只要轮胎的侧边和气门嘴没有出现老化的情况，对于车辆而言是不会出现漏气的。
漏气主要是轮胎出现老化，气密层出现失效的情况，对于车辆轮胎来说的话，到了一定的时候还是需要把轮胎移动下，避免老是下压同一个地方，导致内部的胎帘层出现断裂的情况。还有就是平常洗车切勿在轮胎上面涂轮胎蜡。
因为大多数的轮胎蜡都是都是劣质的（50元/20L），腐蚀钢圈，同时使轮胎加速老化，所以能不涂尽量不涂，避免出现问题。
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轮胎气门嘴和轮胎气密层都会有细微漏气，大概月损失气压在0.067Bar，所以三个月损失0.2Bar左右，这差不多就是损失10%的气压。
所以建议每个月检查一次气压，至少三个月需要。
